先确认一下机油机油压力。确认我们缸盖上面的机油压力，在热车的时候，发动机水温90度以上的时候，就压力能不能大于1.5bAR以上。机油压力合适以后，你电磁阀现在也已经更换了，那么剩下的就是拆装检查正时，如果正是正确更换里面的排气的那个齿轮儿。异响就是那个地方发出来的。最后到我们的凸轮轴。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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几个月前时候冷车不响 车很热之后才响
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近几个月只要启动便响 声音很烦人。无论冷热车均响
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把手放vvt电磁阀上有较明显的震动
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把手放发动机另一端震动感觉就会小点
您好，这个故障码的存在说的就是我们的发动机的正时错误了。就是发动机的曲轴位置和我们的排气凸轮轴位置相对信号不合理。就是曲轴位置和我们的排气凸轮轴的位置不同步了，这种情况的话。要确认一下，正时现在有没有出现错误。正时安装工具安装一下，确认一下。第2个我们的机油液位和系统的压力够不够？第3个就是更换里面的排气VvT执行器的齿轮。第4个就是我们的排气凸轮轴上面的信号盘产生位置移动。
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四五个月前换的盖茨正时套件
嗯，按照我上面说的去检查，先确认一下机油机油压力。确认我们缸盖上面的机油压力，在热车的时候，发动机水温90度以上的时候，就压力能不能大于1.5bAR以上。机油压力合适以后，你电磁阀现在也已经更换了，那么剩下的就是拆装检查正时，如果正是正确更换里面的排气的那个齿轮儿。异响就是那个地方发出来的。最后到我们的凸轮轴。
我上面给你说的这个检查维修思路然后去做。从外到内。
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换套件前好像冷车不响，热车响，那时报进气位置不对
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好吧 这边的汽修厂看见科鲁兹就头大
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都不愿意这么一点一点的查 都嫌麻烦
故障码已经跟你说了正时错了。加上有这个异响声都是不对的。是无论冷车热车都不能响。都不能有那种哒哒哒的响。这个齿轮一响一个是自身坏了，一个是机油压力低。这个齿轮的调节是建立在机油压力基础上。你机油压力达不到，那也就是正时就是错了。所以这一块的话一定要做检查确认。测试我们缸盖上面的机油压力。这款车的话毛病问题比较多。
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好的 谢谢
嗯，好的，不客气。
