我的q5在D档松油门滑行后感觉降速明显跟踩了刹车一样，请问怎么破？
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杨荣飞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-01 09:39:19

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你好！这个是正常的，因为滑行本身就是减速的，变速器是有一定的制动作用的。如果你不放心可以去修理厂举升车辆，然后转动几个车轮试试，如果没有拖滞现象就是没有问题的。希望能够帮到你，祝你用车愉快！

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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版，15年9月提的车，现在走了23800多公里，最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去，突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫，这种顿挫很不舒服，整个人被拽了一下一样，这种情况多发生在刹车减速后切换油门时，偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫，比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感，并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗？具体什么情况？需要到4S检查吗？

低俗刹车再加油，有轻微的5顿挫感是正常的，比较严重就不正常，需要技师试车模拟故障现象，感觉判断一下。另外，需要检查一下节气门进气歧管，喷嘴积碳太多导致的。油品质量，都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫，可能和变速器有关系。

高龙

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09年买的东风日产三厢版骐达，前一段时间变速箱修过，原因是挂D档不走，踩油门向前冲一下才走，最高速度80就上不去了，现在修完后开了一段路热车状态下空挡挂D档同样不走，需要等十几秒才自己走，开起来就正常行驶了，开的时间越长挂D档走动的时间就越长，踩油门的情况下发动机达到2000转时车子向前冲随后就正常行驶了，请问各位大师到底怎么回事？

徐双阳

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清洗节气门检修火花塞

朱东魁

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13款天籁，因变速箱漏油索赔，更换变速箱总成。漏油解决了，但行驶时变速箱会出现顿挫时有时无。绝大多数在松油门后再加小幅度油门前后顿挫出现。滑行（带档）减速50 \40\ 20 车速，会出现转速下降突然上升又下降同时就产生一股顿挫，感觉有点像被点刹车感觉。一到1250转有类似共振产生轰轰响很沉闷。。去店反映多次，都说是正常。不予任何处理。我个人对车是外行，觉的CVT不应该是这样，新车也没这样。请大师给分析下是什么问题，该怎么办？

崔壬武

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1、之前在熄火的情况下，我朋友喝醉下强行转动方向盘，转不动，所以就用蛮力转动了方向盘，往左和往右转动了近半圈，看的出来费了很大力气。以后我开车，明显感觉到收油门降速到30码左右，底盘会有一声金属敲击声，并且有拉拽感，同时轻踩油门，底盘也会有金属敲击的一声。请问这样转动方向盘造成了哪里的问题？2、同时现在低速行驶，明显感觉左前车轮有摆动跳动的感觉，很不平稳，类似于轮胎失圆的感觉，很规律的，但检查轮胎，说轮胎没有问题，外面的机修师傅说我的左半轴有可能坏了，需要换左半轴。才1万多公里，只不过之前有一次，快到高速收费口，有高的减速带，右转弯，我左车轮单轮先过的减速带，在过的同时我还踩的刹车，速度在100码左右，这样的操作，左车轮的问题和这次单轮先过高减速带有关系吗？怎么办？

您好首先第一种情况，在没有发动车的情况下，转动方向盘本身对方向机的影响并不是很大的，所以说这个可能性导致的问题应该可以排除的。第二个问题，这个可以把车顶起来进行测试下看看，顶气来挂个档，然后加油门跑下看，看下半轴的运行浮动大不大。一般这类情况更换半轴遇到的情况还是比较多的，主要就是半轴的平衡性变差所引起的。跟是不是左前轮先过减速带这个是没有关系的。

王俊

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请问下大师，我挂N档启动车子，然后车子就抖动，N档挂到D档也很抖，D到N踩刹车会抖，松开刹车能感觉到微抖，然后提速明显没力，以前用的是4s保养用专用油，今年第一次在外面做保养机油是金美浮1号。简单说行驶驻车的时候车子抖的厉害，行驶应该没抖，还有提速很弱，请高速指点，东风本田CRV2.0，两年开了18000公里！

各位师傅好，我的车是广本缤智1.8自动档的。目前行使了11800公里，做过二保，也清洗过节气门。现在感觉车和以前有点不一样，加速时，轻踩油门踏板能感觉到车子突然动力充足，向前冲，哪怕就是轻轻的踩也跟明早能感觉到车子要蹦出去，松油门能感觉到车子有明显的减速感，能感觉到车子遇到阻力，不能平顺的向前滑行。感觉油门踏板对车子的敏感度很高，不知道哪里出了问题。请师傅怎样去处理这些问题？我想使车子没那么敏感，平顺一点就好。

认证技师

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我的车型是2015款途观1.8T自动两驱豪华型，目前5.5万公里，在普通汽修店更换了所有的刹车片和刹车油后刹车效果明显改善，当日自行更换了机油，机滤，采用的是抽油方式，抽出大概有3.5升不到，后加入新机油，大概在4.5升不到一点，开车实验，发现发动机发蒙，动力感觉下降，挂D档位踩住刹车油耗1.2，之前是0.8/0.9左右，但是挂P或者N档又显示0.9的，看过机油尺，没有加多机油！请问一:怠速挂D档踩住刹车不开空调油耗在1.2/1.3左右正常吗？问题二:换机油后感觉动力下降是否是机油质量不好，机油是京东嘉实多，存放了大半年，未开封的机油！问题三:目前怠速发动机不抖动，是否有需要节气门清洗？问题四:是否是更换刹车片和刹车油造成的油耗增加?

你好，汽车油耗增加，主要和以下几个部位有关系！1.发动机积碳过多。2.氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。问题一，在D挡，踩刹车这个油耗正常的！问题二，京东机油也可以的，有质量保障的！不开封，半年没问题的！恩是的，动力下降，我感觉和换刹车片关系不大！影响动力，比如火花塞性能下降也会导致

孙晓哲

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13年的2.0新天籁.因在首保出现变速箱漏油，在二万五公里4S更换油封等什么的，车子放店好些天。后漏油依旧比之前还要多。在三万公里更换变速箱总成。问题来了漏油是好了，问题一：车子在松油门（如掉到1250转左右或以下），再踩油门的同时车子会前后震下，有时是好几下，强度不一。有时踩油门像踩了刹车，车速顿下来。问题二：车子在带D档松油门滑行时车速降到40或20时，车速突然不线形，像被拉住了又突然加速。同时转速的表现是转速表指针从1300左右被突然被降到1000转又弹到1400转。还有由于这个问题车子制动到40和20时，制动力被放空车子往前冲，但马上又有制动力的。就感觉像是制动打滑了下样子。刹车也变的不线形急刹车除外。。。。不知道我描述的大师看的明白否！。

于锋

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各位大师好，我是14款日产天籁2.0科技版，今年2月刚过保，行驶了27000公里。最近十天内出现了两次同样的状况，而且出状况之前没有任何征兆。就是绿灯起步时松手刹，指示灯还亮着，刹车踩下去挂D挡后踏板不能归位，指示灯还是亮着，强行扳也没用，踏板就好像卡住了一样。车轮动时明显感觉刹车没松，有摩擦声。车子重启后一切就正常了，质保期内出现过若干次踩刹车时刹车踏板有咔嚓的声音，就好像有东西卡着踏板，但不影响刹车到4S店也没查出问题。请问各位大师，是什么原因啊，会不会在高速行驶时刹不住车或刹车失灵啊。谢谢。

这个起步刹车松不开，电子ABS电脑刹车辅助，如果不行就把ABS插头断开，你怀疑的这个ABS系统可能就是原因。

张艳召

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