我想找一个三缸1,1排量的发动机总成并且要求后传动
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#三缸发动机和四缸发动机的区别# #三缸发动机的优缺点# #六缸发动机# #动力总成# #单缸发动机# #发动机总成# #发动机排量# #发动机缸# #发动机缸盖# #理想发动机#

林小坚

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-07 12:29:01

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二手的去广州市陈田村二手拆成件批发市场哪里,应有尽有...

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你好，我们2019年11-15买了一辆新的东风风行汽车，买回来第八天马大坏了，现在车子一年3个月了，在路上开车时突然发动机漏油，导致无法启动，找了当地修理厂，检查说发动机爆死，然后拖到售后服务部等了60天了还没换成新的发动机，只换了几个配件还没有换成，我们怀疑车子本身有质量隐患，我们要求退车，或者是去鉴定质量要求退一赔三的法律程序会不会成功？发动机在什么情况下会爆死？我们要求换整个发动机好？还是换车好？怎么解决才好呢？

发动机出现抱死，一般可能有以下几个方面。机油压力不足，轴瓦间隙偏差，配件质量问题都有可能导致发动机烧瓦抱死。综合以上来说的话，正常申请要求更换发动机总成，同时申请要求4s店或者厂商三包期内由于车子出现质量配件问题导致的车辆维修工期过长，可以要求提供代步车辆或者是在车辆维修期间提供一定的经济补偿。

段衍镇

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迈锐宝58000公里，三年半，出现发动机缺火问题。然后火花塞，点火线圈总成都换了，节气门也洗了，汽油滤芯也换了，缺火问题解决，但是明显感觉动力上不来。加油发闷，并且感受不到涡轮的介入，总感觉有一股力量在后面拖着，在修理厂读出故障码U0121。说是多轴动力加速传感器与电子制动模块失去通信。朋友说可能是这个故障导致的动力受控。想问一下怎么办，朋友说可能是ABS泵的问题。

1测量汽油压力 2检查三元催化 3清洗喷油嘴，节气门，进气系统 4检查空气滤芯 5检查涡轮增压连接的气管有没有脱落

李中国

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2009年路虎发现3（4.0 V6 汽油）无法启动：该车更换了半总成发动机，装上后一次着车。之后加油门到4000左右后熄火，就再无法启动。检查过程:①曲轴位置传感器（磁电式两线）线路正常，电阻1K欧左右。解码器也能读到启动转速——150-180rpm，万用表破线量有1.7V左右的电压，且电压稳定。②喷油器用试灯量（只量了1.3.5缸）：1缸试灯不闪，3缸正常闪烁，5缸只闪一次。③火花塞不规律跳火，跳火时就感觉要着车，但马达又停了。④缸压1.3.5缸接近7bar。怀疑发动机电脑问题，但维修电脑的师父拆开看了一下说可能没坏。所以在此请求高手指点！【车型：第三代发现】

根据你描述的故障情况能影响到启动的有，缸压，火花塞供电，正时，油路供油几个问题，现在电脑检测的有没有故障代码，供油有问题，这种情况一个是一缸位置的信号不对或者是喷油嘴的供电线路和电脑板有问题，现在喷油不对一个就是线路和电脑板，电脑板不报故障，线路测量都正常，要不就先更换电脑板看，汽油机只要正时对的，供油，供电缸压正常肯定能着车，现在重点就是喷油和供电的问题，曲轴位置传感器给的信号正常吗，测量线路是否有问题

郑建华

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我的车子是14款捷豹xjl3.0SC两区尊享版从今年5月份左右第一次出现发动机4、5、6缺火现象后来4S店清洗了下喷油嘴和火花塞还有电路之后便可正常使用。9月份发动机故障灯亮了电脑检测显示氧传感器损坏然后进行更换过了3个月左右也就是在上星期左右发动机故障灯又亮了再次检测显示氧传感器损坏（与上次的不是同一位置）然后再次进行更换但是更换后一天都不到又出现同样问题而且这次电脑连同三元催化一并显示存在问题数据最后搞了好久连续检测了三天（期间电路、三元催化、氧传感器都查了并没有问题）最后维修工告知是排气管接口处螺丝松动导致，我想咨询下这到底属于什么问题，现在心里有些担心会不会是发动机总成出现问题网上查了说是缸密封性不好或是有肛裂会导致上述问题，求大师解答，谢谢！

陈麒骏

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我的车发动机是航天三菱4A92，1.6排量，现在27000公里。说明书上要求夏天机油15w-40，冬季5w-30，我在一万公路时，换了全合成5w-30机油。由于工作关系，平时不能开，只能周末开车。昨天车发动不起来，打火时，发动机皮带转速很慢，叫维修人员现场看，被告知机油太稀，活塞环和缸体之间油膜没了，缸压没了。要换机油才行。接电打着后去修理部，换了10w-40黄壳hx5矿物油，一打就启动了，全天熄火打火正常，行车，加速正常。现在车又停放不开了，我想周末看看还会不会打不着。请问，是机油太稀造成缸压不足打不着火吗？会不会是其他原因造成的。

李朋

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一张金杯汽油车换了发动机总成等到装好后启动困难即使启动了一加油就熄火启动时也抖动厉害测量油压正常缸压8斤多点火也正常保险继电器搭铁都正常如果把任意一个缸的火花塞拆了只有三个缸工作就不会很抖可是加油也不顺比四个缸工作时候好点水温传感器爆震传感器压力传感器也检查了正时是带链条的带在新发动机上没动而且气门还不能调节现在怀疑是凸轮轴盖旁边有跟类似执行器之类的两插头和凸轮轴传感器和曲轴传感器的问题请问各位技师你们碰到过吗请教一下定赞评麻烦你们了。有悬赏的哦

史刚

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你好李师傅，我有一辆2013年2.0排量的索八。行驶了大概5万公里左右。最近去4s店，发现发动机异响。4s店拆解之后，说是中缸拉了。我看了一下四个缸都拉了，有两个比较轻微，两个比较严重点的，严重的两个用手一摸有摩擦感。4s店说给免费换一个中缸。我想问一下，像我这种情况需要换中缸吗，4s店换一个中缸总成质量跟我原车的有区别吗？换上新的中缸总成会不会性能有影响？假如换了之后，我原来的那个旧中缸，我能留下来或者是花钱买回来吗？还有一个问题，我的车在，凉车刚着车的时候总是大大的响。4s店说是喷油嘴的声音，车热了之后声音变小。但是还在。这种哒哒声在怠速的时候，会随着转速的升高而加快。如果真是喷油嘴的声音，有什么法可以避免这种大大声？能否在喷油嘴上方加盖隔音棉？

这种现象很多车型都有这个问题。发动机在出场时本身存在缺陷属于质量原因在保修范围内的🚗可以直接到4S店去更换中缸是改良后的。更换之后以后就不会再出现这种拉缸现象了

李渊

4.8

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你好李师傅，我有一辆2013年2.0排量的索八。行驶了大概5万公里左右。最近去4s店，发现发动机异响。4s店拆解之后，说是中缸拉了。我看了一下四个缸都拉了，有两个比较轻微，两个比较严重点的，严重的两个用手一摸有摩擦感。4s店说给免费换一个中缸。我想问一下，像我这种情况需要换中缸吗，4s店换一个中缸总成质量跟我原车的有区别吗？换上新的中缸总成会不会性能有影响？假如换了之后，我原来的那个旧中缸，我能留下来或者是花钱买回来吗？还有一个问题，我的车在，凉车刚着车的时候总是大大的响。4s店说是喷油嘴的声音，车热了之后声音变小。但是还在。这种哒哒声在怠速的时候，会随着转速的升高而加快。如果真是喷油嘴的声音，有什么法可以避免这种大大声？能否在喷油嘴上方加盖隔音棉？

更换中缸没有问题，不会有影响。可以正常使用。

赵聚波

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2020年8月购买国6凌渡，至今13000公里，在12000左右开始出现发动机故障码【048A(18442)P04F000油箱排气系统高压流量不正确】，连续出现了5次，每次在跑100公里左右又会出现，每次去4s店并未解决，第一次去删除故障码更新系统，第二次更换发动机仓一个小零件并删除故障代码，第三次更换碳罐上的小零件并删故障代码，第四次更换右后轮碳罐总成并删故障代码，第五次根据故障代码联系大众师傅后汽车进行排气封闭测试显示正常，接着又进行发动机仓气球测试排气量发现无明显异常，大众师傅反馈可能是气压小了，建议更换发动机周围的排气总成。然后继续回家等通知，这次未删除故障码，但是行驶50公里左右，发动机故障灯自动消失了，又开了200公里故障灯未出现。疑问点，1.车是什么问题2.为什么发动机故障灯会自动消失，是人为还是其他？3.更换发动机排气总成是否可以解决？请师傅帮忙评估下，故障码一直都是这个整个过程驾驶发现油耗明显增高，并且加油没有以前线性

更换进气之管，会解决，故障灯自己会灭，根据频率来定的

陈龙

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2006年的车，4g63s发动机，开始是汽缸垫三缸四缸烧穿，拔点火线圈这端的缸线插头断缸，开始第四缸有高压火，拔了两次以后发线第四缸突然没火了，怀疑线圈击穿了，更换新的缸垫和点火线圈以后一把着车，加速反应迟钝，当油门稳在2000转的时候，发动机三秒左右抖一下，能听见进气歧管漏气声音，发动机故障灯点亮，用431诊断是空气流量计线路范围／性能故障，于是拆下进气压力传感器，发现上面有密封胶，并且头部已经断了，估计是以前维修造成的，换了一个新的进气压力传感器上去故障依旧，测量四根线的电压，一根5v，一根红色的打铁，一根随着油门加大电压加大(1.8-3.9v之间），另一根一直是1.7v，实在搞不懂是哪里除了问题，求大师帮忙解决

压力传感器的信号波动大，可能有气门不密封，漏气，压力传感器自身原因

晋镇武

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