2009年路虎发现3（4.0 V6 汽油）无法启动：该车更换了半总成发动机，装上后一次着车。之后加油门到4000左右后熄火，就再无法启动。检查过程:①曲轴位置传感器（磁电式两线）线路正常，电阻1K欧左右。解码器也能读到启动转速——150-180rpm，万用表破线量有1.7V左右的电压，且电压稳定。②喷油器用试灯量（只量了1.3.5缸）：1缸试灯不闪，3缸正常闪烁，5缸只闪一次。③火花塞不规律跳火，跳火时就感觉要着车，但马达又停了。④缸压1.3.5缸接近7bar。怀疑发动机电脑问题，但维修电脑的师父拆开看了一下说可能没坏。所以在此请求高手指点！【车型：第三代发现】
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朱香虎

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根据你描述的故障情况能影响到启动的有，缸压，火花塞供电，正时，油路供油几个问题，现在电脑检测的有没有故障代码，供油有问题，这种情况一个是一缸位置的信号不对或者是喷油嘴的供电线路和电脑板有问题，现在喷油不对一个就是线路和电脑板，电脑板不报故障，线路测量都正常，要不就先更换电脑板看，汽油机只要正时对的，供油，供电缸压正常肯定能着车，现在重点就是喷油和供电的问题，曲轴位置传感器给的信号正常吗，测量线路是否有问题

2019-01-05 19:30:56

您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答

你好

根据你描述的故障情况能影响到启动的有，缸压，火花塞供电，正时，油路供油几个问题，现在电脑检测的有没有故障代码

没有故障码

那就把正时，油路，电路检查一下

你有看我的检查过程吗？

油路测量燃油压力正常吗

油泵供油正常+喷油器检查了135缸，只有3缸正常喷油

那就是供油有问题，这种情况一个是一缸位置的信号不对或者是喷油嘴的供电线路和电脑板有问题

喷油器电路我从电脑量到了每个喷油器，电阻正常！我之前也怀疑电脑，但问了两个修电脑板的师父，都说概率不大。

那就检查一下正时，按理说更换的半总成缸压不可能才刚到7个

缸压我量的不太标准，没有拆246缸，这可能会对结果有一定影响！

不会有影响的

但7个缸压不至于启动不了吧！关键现在可以确定的是点火喷油不正常。

嗯，，先把正时确定一下，电脑反馈一缸的位置不对也会影响喷油不正常

关键检查正时得拆前盖，拆了就没有质保，但不拆有不能确定是不是配件商发动机的问题，所以就需要先排除其他原因。

现在喷油不对一个就是线路和电脑板，电脑板不报故障，线路测量都正常，要不就先更换电脑板看

正时会导致这样的喷油现象吗？还有时点火时不点火的点火现象。

那就建议看正时还有曲轴位置和凸轮轴位置传感器都是否正常

我怀疑曲轴位置，所以用内窥镜检查了飞轮盘正常+传感器到电脑板的线路正常+启动时也能产生稳定电压。

您看我的检查出了正时还有什么遗漏？

汽油机只要正时对的，供油，供电缸压正常肯定能着车，现在重点就是喷油和供电的问题，曲轴位置传感器给的信号正常吗，测量线路是否有温柔

问题

解码器能读到稳定的转速，万用表量传感器的启动电压也稳定，线路确定没问题

那就只剩下电脑板和正时的问题了

你说的理论我都知道！缸压+喷油+点火！7bar的缸压，且每个缸都一样，会是正时问题吗？会是导致发动机丝毫启动不了的直接原因吗？

之前都能够正常着车，现在出问题可能最大的就是正时信号和电脑板

好吧，看来只有检查正时了！

嗯

小贴士：该回复还有

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是个有经验的技师，怎么有很好的分析能力，但从认可故障原因的角度，更应该看数据和检测和结果做出判断。

孙雷

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