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我的车子是14款捷豹xjl3.0SC两区尊享版 从今年5月份左右第一次出现发动机4、5、6缺火现象 后来4S店清洗了下喷油嘴和火花塞还有电路之后便可正常使用。9月份发动机故障灯亮了 电脑检测显示氧传感器损坏 然后进行更换 过了3个月左右 也就是在上星期左右发动机故障灯又亮了 再次检测显示氧传感器损坏(与上次的不是同一位置)然后再次进行更换 但是更换后一天都不到又出现同样问题而且这次电脑连同三元催化一并显示存在问题数据 最后搞了好久连续检测了三天(期间电路、三元催化、氧传感器都查了并没有问题)最后维修工告知是排气管接口处螺丝松动导致,我想咨询下这到底属于什么问题,现在心里有些担心会不会是发动机总成出现问题 网上查了说是缸密封性不好或是有肛裂会导致上述问题,求大师解答,谢谢!
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陈麒骏
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,这种情况可能是活塞环的密封间隙过大了导致得缺缸,像这样只有大修发动机的
mechanic_avatar
希望我的回答能帮到你,祝你用车愉快。如果有疑问随时追问我我会尽快为你解答。中高档汽车维修技师陈麒骏为你解答。
mechanic_avatar
您好,但是缺火现象是第一次发现的问题,现在已经没有这样的情况了,之后的发动机故障灯亮检测出来都是氧传感器损坏啊?
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如果是活塞环问题的话电脑能检测出来嘛?什么样的问题会导致活塞环密封不好
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电脑会检测出来缺缸,
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嗯当时第一次检测确实是显示4、5、6缺火,当时对方告知我是有可能是发动机进水引起的,对方说有可能是从空滤吸进去的一点点水导致的发动机缺火,因为456是同一边
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嗯嗯,
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最好检查下,
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但是现在好了,之后的发动机故障灯检测出氧传感器损坏,当时我也让她把发动机一并检测了,电脑也没有显示,只是显示氧传感器和三元催化的问题,期间修好了车子下午开走结果晚上又亮故障灯,就这样来回反复修了两三次,期间电路、氧传感器、三元催化都查了,最后维修工告诉我是因为排气管螺丝松动,导致有间隙才会反复亮故障灯,我想问这样的解释合理嘛?
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