根据你描述的故障情况判断失火主要引起的原因是火花塞和点火线圈损坏，喷油嘴雾化不好工作不正常，进气歧管漏气，燃油压力不够，气缸压力不够，气门密封不好，缸内烧机油这几种情况，重点就对这几种情况进行检查
您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答
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途观2.0，4驱顶配，显示2缸4缸失火.跟换了四个火花塞，2缸喷油嘴。没有改善，忻州4s店换了他们的点火线圈后，发现和之前效果一样，就没换点火线圈。现在还是基本在速度36和52这两个点上上突突，油耗增加【车型：途观 2012款 2.0TSI 自动四驱旗舰版】
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今天发现在2千转左右突突
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昨天用机器洗的气门和节气门，也没有改善
这种情况失火主要影响的部件有点火线圈，火花塞，喷油嘴，进去歧管漏气，气门密封不好才会导致失火的情况
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但不是一直那样，就是在36和52这两个速度，今天大发现在2千转也有这个问题
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火花塞四个全换了，点火线圈用4s店的，实验，也没有改善
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喷油嘴2钢的也换了，没效果
那问题就出在燃油品质上面和气门密封不好的问题上面
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还是报2.4缸失火
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气门应该是好的
缸压测量的怎么样
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钢缸压最弱的是4缸，8.5
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发动机灯有时候报，但加一脚油就灭了。抖的厉害是epc灯亮
火花塞和点火线圈还有喷油嘴正常就只能是缸内部件的问题
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那怎么查
加98号燃油高速跑一跑再看看
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嗯，这几次一直加98，但没跑高速
跑高速拉一拉车以后再看看，现在就失火缸压够的就暂时不需要打开发动机
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主要我这跑高速问题不明显，就低速的时候问题大，应该是两千转附近
进气歧管的翻板检查一下工作是否正常
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好，完了试一下，还有其他隐患么
别的不会有问题了，就那几个部件会导致失火
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好，我试试
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昨天是把进气歧管洗了
嗯，缸内有积碳会影响到的
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修理工说我这没有进气歧管翻版
有翻板的
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你那有个示意图没
