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13年途观1.8t，报P2187汽缸列一燃油测系统怠速转速时系统过稀，P119燃油压力传感器功能失效，P0299增压压力控制没有达到控制极限，P0507怠速控制转速超出规定值，P130A汽缸压缩比，同时也报多缸失火，

13年途观1.8t，报P2187汽缸列一燃油测系统怠速转速时系统过稀，P119燃油压力传感器功能失效，P0299增压压力控制没有达到控制极限，P0507怠速控制转速超出规定值，P130A汽缸压缩比，同时也报多缸失火，
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#开环控制系统# #怠速控制阀# #汽车控制系统# #汽车电子控制系统# #燃油压力传感器# #牵引力控制系统# #电子控制系统# #空调控制系统# #系统压力测试# #闭环控制系统#
李中国
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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车辆反复的间隙性失火抖动，失火就是气缸工作不良，那么就会有多余的氧气留入排气管，氧传感器检测到以后，认为混合气过稀，这也是引起混合气过稀故障的原因之一。 根据数据流，车辆的油压40bar，急加速能达到150bar，说明油压正常，但是任然有油压传感器故障。结合之前搭电的情况，不排除传感器损坏的可能性。 综合分析，建议先从简单的方面入手，先考虑调换正常车辆的火花塞，点火线圈试一试，然后考虑积碳，特别是进气支管里面的进气门积碳。最后是传感器和漏气，主要包括氧传感器，油压传感器等
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您好！ 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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稍等我3分钟
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198147km
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可以消除
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但是现在还是缺缸状态
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稍微给点油门就有缺缸的感觉
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而且也就报失火故障
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