检测缸压，是一直打，还是打1到2秒？
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陈胜

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2016-06-22 14:20:06

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你好

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打五秒左右

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07年捷达 1缸4缸没有高压电。检测到线路破损，修复后，还是没有高压电。

原理：本车的点火线圈属于双缸同时控制，即1/4钢为一组，2/3钢为一组，点火线圈共计4根线，一个电源，一个接地，2个信号线。分析：2/3钢能正常跳火，1/4钢不能正常跳火，根据结构特点，可以说明点火线圈供电接地正常，否则2/3缸也无法工作。故障还有可能存在于：第一，1/4缸分缸线。第二，1/4缸火花塞。第三，点火线圈（虽然是新的，但不等于说新的就是正常的，故障分析时任然要把点火线圈计算在内）。第四，点火线圈到发动机控制单元的线路短路或者断路。第五，发动机控制单元。检修思路：第一，调换正常气缸分缸线，火花塞到故障气缸，判断缸线火花塞是否存在故障。第二，测量点火线圈到发动机控制单元的线路是否有短路或者断路。第三，调换正常气缸信号线到故障气缸，观察跳火情况，或者用示波器测量故障气缸信号线是否有控制信号。可以判断点火线圈是否正常。第五，前面4点均正常，说明发动机控制单元内部问题。或者发动机控制单元接触不良。请根据思路检修，如果对思路不清楚定义，请随时联系我

李中国

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1和2缸检测失火，其中2缸压不稳定，偶尔能打出9缸压，更多时候0缸压，加机油进去能打出2次这样的缸压。对调过高压包，更换过喷油嘴和火花塞好。检测结果依旧是1和2失火。

之前点火线圈，火花塞，喷油嘴都排除了，而且明显有缸压不足的问题，所以只能拆卸发动机具体看配气机构这块和活塞环了！

高长振

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五菱荣光B15发动机。打不着火。打火时检查节气门是吹气的。检查缸压1/2缸压12个压。 3缸也有10个要打时间长一点。 4缸只有2个压。这是缸垫冲了？还是正时跳了？或者是气门有问题？

你好，这种情况的话首先把缸盖抬掉气门看下有没有弯曲，还有气门口是否密封可以，如果气门没问题缸垫换下，一般就是正时系统有问题，把正时重新对下记号一般就可以了

卢二辉

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电脑检测说2缸缺压，说气门问题，我就是想问用电脑直接检测准不准没打开，没用表打压

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发动机抖动，起步有顿挫感，动力输出不足，显示检查排放系统。是什么原因造成的？电脑检测二缸失火，维修把一缸和二缸的高压包调换，把1缸2缸的喷油嘴调换。电脑检测还是2缸失火，测缸压，2缸少2个压力，这是什么原因造成的？

失火一般都是点过线圈，喷油嘴。或者火花塞或者油的问题。你首先排除这些问题，然后你缸压一个缸差二个，这个不对，上面都没问题的话，只有检查气门了，

姚新东

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冯广龙

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