发动机的异常噪声通常表明某些部件发生了老化、松动、磨损等，需要日常及时发现这些异常。否则，有可能导致重大故障。

发动机异响和水温较高时，必须尽快处理。发动机有异响、水温高有故障现象的车辆进厂正常维护，服务员看到发动机水温计指数高于标准，发动机舱右侧有异响。提高发动机转速的话，异响的频率也会提高。

车主表示异响已经过去一段时间了，但考虑到车龄的增长，并不怎么关注。在讨论水温计指数高的问题时，车主的态度也是如此，认为这是旧车普遍存在的共性问题，不需要太在意。

发动机有异响，水温高的检测分析维持发动机运转，维修人员仔细寻找异响的来源，最终确认异响是从发动机正时系统的罩内发出的。这辆车很旧，没有更换过同步带，加上正时系统的一个或多个旋转部件在运转中有发出异响的嫌疑。同时存在的发动机水温较高也从另一个侧面证明了正时系统目前存在异常。

同步带在长时间工作后，会因老化和疲劳而变硬，并会有一定程度的拉伸。同时，张紧器也因长时间的作业而劣化，难以对同步带施加充分的张力。皮带松动，需要向同步皮带提供动力的水泵转速降低，冷却液循环的能力不足，发动机水温变高。

发动机有异响、水温高的故障排除经业主同意，维修人员对发动机正时系统进行了分解检查。确认同步带磨损并伸长，张紧器、水泵、导轮也有老化现象。更换发动机正时西装后，发动机噪音和水温升高的现象消失，发动机恢复正常。

发动机有异常噪音、水温高的风险警告故障的车辆正时系统，已经过冲使用，最初出现了皮带老化、水泵故障等问题。如果不更换的话，继续使用的话容易引起严重的发动机故障。首先，如果同步带老化，容易发生跳齿，也有断裂的可能性，曲轴和凸轮轴的运转失去同步性。如果发生这种情况，轻的话车辆将无法启动，重的话活塞上升时会撞到未关闭的阀门，导致大修。另一种情况是水泵严重老化，冷却液无法有效地输送到发动机各处，导致发动机过热、部件抱死等恶性故障。

发动机有异响、水温高的维护总结请根据汽车品牌规定的行驶距离严格更换同步带。建议成套更换张紧器、水泵等相关部件。发动机转速和水温上升同时发生时，请仔细检查正时系统，不要疏忽大意。