准备半个月不用车。电瓶需不需要拔掉？或者每个星期启动车子怠速十分钟给电瓶充电？
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李盼

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-28 19:36:11

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把电瓶负极拆掉就可以了！

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别克威朗，自动启停用不了，4S店说电池缺电，只有百分之五十九，百分之七十五才能起作用，立马开了一百多告诉下来，还没到七十五，这正常吗？车子每天都有开，一个月起码会开300公里的高速，车子电瓶一直没充满过，这正常吗

杨盼

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2017款别克英朗1.5L自动进取型，目前34000公里，汽车一个月前洗节气门后报p0122和p0222故障码并且发动机故障灯亮，后来断电瓶负极后发动机故障灯消失了，现在故障码也消失了，但是偶尔怠速高，表现为，早上热车完成后怠速650左右，开30分钟后怠速升至850左右，很奇怪，感觉油耗升了0.5的样子，车子开着没啥大问题，就是开30分钟后怠速升高，这是啥问题呢？需不需要维修？

电子节气门清洗完之后需要做电脑匹配，否则有可能造成怠速不稳，怠速高等问题。

李国建

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我2016年9月24日购买15款福克斯电瓶经常馈电打不着火，在电瓶满电状态下熄火后usb充电使用不足25分钟，我知道停车用电是不好习惯，现在4s店就一口咬定电瓶没问题，电瓶亏损是我使用不当造成。不给我做售后。现在4s店给我的处理结果就是不要在熄火时候使用任何用电设备，使用的话都会损害电瓶。那我有个疑问。。车辆自动启停功能在使用过程中车辆怠速为0也是熄火状态，这时候的收音机和usb用电不是跟我停车熄火用电一样吗？没人闲着没事停车熄火长时间没事在车上用电，是交通工具又不是移动宫殿，也不会有人没事天天在车上充电，最多停车熄火充电的时候抽跟烟而已。

拆除加装的用电设备，检测车辆发电机发电量，电瓶性能，车辆静态放电电流是否正常。

钱程

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原厂电瓶用2年半出现叹三角符号需要更换电瓶，用电负荷一直没有变化！昂克赛拉Q85启停电瓶换新三个月出现电压不足。启动前11.3-11.6v （日间）启动后12.2v （夜间）启动后13.3v 请问什么原因？ 1.4S店检查发电机正常充电！ 2.电瓶检查各项数据正常！ 3.电瓶重新补充电后电压恢复正常，启动后（日/夜）14.9v，过一个星期后又出现电压不足测得12v左右！ 4.汽车加速时电压不变，减速刹车时电压飙升超过16v！请帮忙解决下，谢谢！

确认蓄电池，发电机是否损坏

杨小见

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中控屏幕需要输入密码，不输入影响行驶么？电瓶4年多了，上个星期熄火忘记关大灯15分钟然后就无法启动，然后用电瓶搭线启动的，开了10公里，就没用车了。，隔三天怠速充电，过了两天晚上的时候发现又无法点火，打算第二天换电瓶，搭线点火后，打开中控屏幕就发现要输入密码，四个0和1234都不对，不敢乱按了

孔德权

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我是13年11月底买的别克英朗GT，到现在已经3个月了，平常偶尔会出现汽车点火时间长的问题，特地在点烟器中插了个数字电压表看电瓶电压，今天开车途中发现电压过低。特地测试了一下：熄火后电瓶电压为12.4V,打开汽车电源电压降到12.2V，点火启动后，电压升高到14.7V。等过1分钟后电压瞬间下降到12.5V。一直稳定这个电压，空档加油门，转速2000转以上，电压12.5V不变。尝试打开雾灯，示宽灯和近光灯，电压缓慢上升到12.8V，再打开远光灯后，电压缓慢上升到13.5V。关掉所有灯后又跳回到12.5V。平常开车一直看到电压在13.2-13.7V左右。请问这种情况正不正常，如不正常应该是哪里出了问题。是电瓶还是发电机或者是电压控制模块什么的！谢谢

发电量低的话就需要更换发电机。

高瑶

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福特探险者13款，3.5，半年前，每天早上起动后，提示，请检查充电系统。此时，发电机不发电。过几分钟后就好了，全天也没问题了。近两个月每次起动都要跑上二十分钟左右，黄色电瓶图标才消失，才能发电。发电后开，只要不熄火，就永远充电。充电后停车，间隔超十分钟左右后起动，还是提示请检查充电系统，发电机不发电。有时黄色电瓶图标消失即发电前，提示，电压低系统关闭。昨晚作了实验，电池充满，13伏多，起车怠速，把灯，空调等用电设备全部打开，发动机间断的空转2000转左右，用万能表测电瓶电压，由13伏掉到10伏左右时，电瓶黄灯始终量，提示所有系统关闭，方向无助力，就在要熄火时，提示屏出现黄色搬手图标，1分钟左右，自动恢复充电，车辆正常了，此时测电瓶电压14伏以上。先后找多人修理，有说发电机坏的，有说电瓶坏的，有说线路坏的。因为有时短距离频繁起车时，不充电，方向机打的费劲。但从未熄火，因为熄火前就自动发电了。请指点一下。

下面我给你说一下维修方案， 1蓄电池要换正规厂家的 2换完蓄电池要做蓄电池匹配 3检查发电机正极电流检测传感器 4检查蓄电池负极电流检测传感器

姚民强

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14年现代雅科仕，更换电瓶后，能正常启动，启动有一分钟左右怠速稳定挂挡时车子熄火，然后检查烧了两个传感器保险丝，具体是什么传感器，不知道，保险盒翻译过来只显示传感器，现在车子只要电瓶一接电，不需要到驾驶室按启动按钮，风扇就转，ECU继电器在不听的哒哒哒跳，接上电瓶按启动车子没任何反应，只有仪表盘亮，机舱风机一直转烧坏的两个保险丝通电后没再烧，两个烧的保险丝拔掉其中一个查底部插座短路，两个保险丝同事拔掉，查电路万用表只发出接触的刹那产生的滴一声，不长鸣

你好，根据你的意思，原因有发动机电脑供电，搭铁，通信线路，发动机电脑本身，，这个问题，需要检查一下发动机电脑供电搭铁，还有通信线路是否正常

孙晓哲

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14年4月的车，次顶配哪一款，原车没有改动过，1月份的时候打火就很拖拉，早上要嗡一声才启动，感觉电瓶已经亏了，但是没想到这么快，下午开车倒车影像黑屏，晚上再出门直接打不着火，让修理厂的哥哥过来，接电，怠速了十几分钟，正常回家了，想请问一下专家，前段时间别克官方**有送***元电瓶抵用卷，还有维保工时抵用卷60元，是去4s店换原装的电池？还是去外边换？昂科拉原厂的是什么型号？如果去4s店换的话，有没有原厂这一说？还是换别的牌子？推荐一下。

李培雄

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各位老师好，我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版，最近经常出现奇怪的问题，车辆在怠速不行驶的时候，过几分以后就会出现发动机故障灯常亮，起初是偶尔出现一次，现在是经常出现，基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示，有时候即使不清除故障码，车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了，比如几十分钟以后，有时候会有抖动，怠速几十分钟以后，如果熄火，再次启动的时候，可能就启动不起来了，开始觉得启动机也工作也拉，但是车不启动，再后来就直接启动机感觉都不工作了，找了个车接上点启动，一样没反应，放在同学的修理厂，第二天检查电瓶发电机都正常，同学初步分析，可能是车辆怠速的时候，发电机几乎不发电。还有一个问题，就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键，车辆并不是一下子瞬间熄火，而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样，检测的故障码每次基本就是这样的（如图）。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢

您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面，电瓶，电瓶正极线束，高压油泵，碳罐电磁阀。

荣威威

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