同样排量的汽车发动机，其高功率版本和低功率版本的成本差有多大呢？ 有很多也可以。 一辆二十万的低功率车，高功率卖三十万。 也就是说，差距可以非常多也可以很少，但汽车制造商不会这样做。 结果，在汽车价格方面，它们的差距非常大。 汽车有高低功率版本。 最初是从德国的汽车工业发展起来的。 德国人不会做傻事。 那些把汽车分为很多等级。 基础上还包括汽车发动机，但国产汽车和日系汽车中那样的事情非常少。 德系高低车型不仅汽车配置和功率不同，发动机调整也一样。 事实上，汽车的低功率和高功率在发动机本身上没有太大区别，在一些高级人员看来可能只是ECU的问题。 也许很快就能把低功率变成高功率发动机。 德系的高车都采用最好的。 这是产品定位的问题。 所以，发动机的功率不同，它们的成本不同，就发动机本身而言，差别不大，但就车型而言却不同。 那个差异会变大。