如果是9辆非运行微型客车(不包括面包车),前6年不需要上检测线年审,6至10年的汽车需要每隔两年上线一次检测。年审是所有车主基本面临的。年审是为了检查汽车技术状况是否符合标准,这种情况是为了降低出行事...
如果是9辆非运行微型客车(不包括面包车),前6年不需要上检测线年审,6至10年的汽车需要每隔两年上线一次检测。
年审是所有车主基本面临的。年审是为了检查汽车技术状况是否符合标准,这种情况是为了降低出行事故的概率。年审需要检查汽车制动系统、灯光系统、底盘、尾气等。如果某项检查不符合标准,就会影响汽车不能通过年审。
非常多的旧车最可怕的是尾气检测,因为非常多的旧车不能通过这个检查。旧车不能通过这项检查的大部分原因是三元催化剂发生了故障或者发生了堵塞。三元催化剂是安装在排气管头部的部件,该部件的功能是净化废气。我认为三元催化剂是需要定期更换的易损件。三元催化剂长时间使用可能会发生故障或老化。如果三元催化剂发生故障或老化,将影响汽车废气排放量超标。这种情况影响汽车不能顺利通过年审。
如果你想解决这个问题,换个新的三元催化剂就行了。新工厂的三元催化剂价格很高。
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