06年的老别克陆尊故障与发动机控制模块ecm失去通信
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郝书亮

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2016-03-11 19:42:33

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您好，这是网络通信故障，

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发动机能打着车不

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能就是加速不太顺

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网络通信故障啥意思

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别克陆尊与发动机控制模块失去通信该怎么修

如果出现与发动机控制模块失去通讯的话，那首先你需要用解码器进一下发动机系统，看一下能不能单独进入，如果进入不了的话，那就需要检查一下发动机电脑的供电还有搭铁是否正常，如果供电搭铁都没有问题的话，一般就是发动机电脑坏掉了。

别克陆尊3.0，故障码U0100与发动机控制模块失去通信，是网线问题吗？

潘心亮

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3.0陆尊显示p0690故障码，u0073控制模块通信总对话线A关闭，u0100遗失与发动机控制模块（ECM）

您好根据您车车的故障分析，汽油泵线束，从汽油泵到车身的插头检查一下有没有腐蚀锈蚀的，通讯线路故障！线路故障或者发动机模块故障！先检查一下发动机模块的插头有没有腐蚀锈蚀接触不良的，点火继电器反馈电路电压过高，需要检查一下点火系统的控制线路！

高凤武

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凯翼V3 报U010000与ECM（发动机控制模块）认证驾通信丢失

凯翼V3 报U010000与ECM（发动机控制模块）认证驾通信丢失该故障表明发动机控制模块没有能够正常通顺导致的该故障的出现出现该故障首先检查看看是否是该车存在防盗状态，要是防盗是正常的，那么就要对发动机控制模块这边的供电打铁还有通顺线进检查看是否都是正常的要是线路有问题就会直接导致该情况的出现，要是线路都是正常的情况，那么可以说明是发动机控制模块内部有问题导致的这种情况的话，就需要对发动机控制模块进行维修或者是更换过后才可以解决该故障

赖顺慧

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别克陆尊，故障码，遗失与发动机控制模块对话

他们中间的走向我给你说一下他是通过诊断插头6号14号到达我们bcm x2插头的24号23号，然后通过我们bcm的x1插头的25号24号，继续到达我们的电子刹车控制模块的26号14号，然后再经过我们电子刹车控制模块的27号15号出来，再到达我们自动变速箱控制模块的x1插头的7号线8号线，经自动变速箱模块的x1插头的6号线14号线出来，到达我们发动机控制模块的x1插头的10号线11号线。他们的网络通讯线的话全部全部是一致的也就是说是个蓝色的和白色的。

于永洋

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发动机不车故障码显示与发动机控制模块失去通信数据无效

车辆更换全车线束，报故障码显示与发动机发动机控制单元失去通信数据无效，车身防盗系统报 B3101-00故障码，遥控锁车按钮失效，建议先解决匹配防盗系统，重新编程发动机ECM

林锦雄

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18年别克新君威，亮发动机故障灯，故障码是，与变速箱控制模块失去通信，与电子制动模块失去通信，与车身模块失去通信

于永洋

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您好！我的车不跳档！显示的故障是与发动机控制模块失去通信.与变速箱模式控制失去通信

您好根据您车的故障现象分析，嗯，通讯故障，变速箱模块与发动机控制模块的通讯线路检查一下，嗯，变速箱内部的变速箱控制模块及内部的油路板阀体，严重了就是变速箱内部的离合器片波形片磨损老化坏了引起的！通过故障码含义分析，一般都是通讯线路有故障引起的，建议您先检查一下模块之间的通讯线路，尤其是ABS模块到发动机控制模块和到变速箱控制模块之间的通讯线路是否异常，检查一下，如果通讯线路都正常，检查一下ABS模块插头及内部的电路板是否时间久了内部腐蚀了或者之前进水腐蚀了引起的通讯故障，如果ABS模块正常，那就是变速箱模块通讯故障引起的！逐步检修一下，通讯线路图看一下

高凤武

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11年别克gl8台完发动机出现故障码与发动机控制模块失去通信和与变速箱控制模块失去通信

需要检查发动机电脑版的供电和打铁线。测量终端电阻是否为60欧，检查通讯线是否断了

李培雄

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别克，，陆尊，遗失与发动机控制模块对话，，

终端电阻测量120欧，是少了一个终端电阻，需要检查通讯线是否断了，从诊断接口到网关模块，变速箱，abs泵再到发动机模块。仪表上面的发动机故障灯不亮，还要检查发动机电脑版的供电或者搭铁线是否有问题，因为就算通讯线有问题，仪表上面的发动机故障灯也会亮。

李培雄

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