1卡宴耗油多少？保时捷卡宴的油耗为12.9-15.7L/100km。百公里油耗：公里。百公里油耗是指车辆在高速公路上以一定速度行驶100公里的油耗。它是车辆的理论指标。百公里油耗是指厂家将安装在车辆底盘上的测功机测得的数值换算成速度参数，然后以规定的速度行驶，在客观环境下计算出的百公里油耗理论实验数据。影响油耗的因素：错误驾驶多消耗2到3倍的油；如果路面不平或颠簸，车辆长时间低速行驶，必然会增加油耗；汽车的重量与耗油量成正比。据说车重每下降10%，油耗也会下降几个百分点。轮胎过度偏离或磨损也会增加油耗。卡宴的英文翻译怎么发音？对于广大男性同胞来说，提到保时捷这个名字就会有所唤起，因为没有人能够拒绝一款驾驶感极佳的保时捷产品。对这个品牌足够了解的朋友也知道，它喜欢在车型名称后面加上一些后缀来表示特定的属性和性能，比如S、4S或者GTS。6月的最后一天，保时捷发布了一款全新的卡宴车型，这是一款车尾复杂的产品，官方命名为CayenneTurboGTCoup，并公布了其在中国市场243.8万元的预售价，是目前最顶级的卡宴车型。从设计上看，顶配卡宴似乎和普通版没什么区别。新车延续了保时捷一贯的低调风格，在设计上确实没有太大的区别，但是特殊的配色能够提供不错的新鲜感。据说新车的官方配色叫做北极灰，只有卡宴TurboGTCoup可以选择。再加上其更加夸张的前包围和中网造型，以及双led日间行车灯，认同感一目了然。作为一款顶配车型，新车在车身上使用了大量轻量化材料，比如后视镜、车顶碳纤维等。所以裸顶会减重22kg。再加上全新设计的22英寸轮圈、倍耐力高性能轮圈以及标配的10活塞碳陶瓷制动卡钳系统，我想了解性能车的人都不会怀疑它的身份。车内扰流板比较多，比如车顶固定扰流板两侧的两个新型碳纤维翼。尾灯组上方的可升降扰流板高度略有增加，极速时压力增加40kg，提高驾驶稳定性。最后辅以巨大的中间双排气口，内饰也是蓝烧，钛合金材质。后期车主根本不用考虑怎么改装，原厂性能爆棚。车的内饰设计我就不多说了。基本上是材质的升级，但最大的区别是只提供了四个座位。或许是考虑到这么高性能的车，没人愿意坐后排中间。动力方面，新车搭载4.0TV8发动机，与兰博基尼Urus相同，但调教低10Ps，官方公布的百公里加速仅为3.3秒。更有甚者，奥迪RSQ8在伪装时被拉下了新博格林最快SUV的宝座，在新博格林跑完20.832km北环赛道用了7:38.9小时。总结：作为保时捷最强SUV，是整个SUV市场最强王者的称号。当它正式进入国内市场，你会如何在兰博基尼Urus和奥迪RSQ8之间选择？