江铃全顺发不着，MV发驱动故障开路，油轨压力传感气故障，信号超出最高范围。是怎么回事？
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魏勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-28 18:30:54

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12年5系GTN55发动机有时走着会熄火，有时打车3次着车，发动机故障，119001油压传感器电气对正极短路，120308增压压力调节可信度压力过低，11A002燃油高压可信度过低，119404油轨压力传感器信号固定不变，怎么回事？怎么查？

您好，根据故障描述和沟通，结合故障代码燃油高压，可信度过低。建议检查燃油低压压力是否正常，如果低压压力正常，则判断为高压油泵故障，建议更换高压油泵测试，祝工作顺利！

侯圣余

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江铃全顺启动不着，发现柴油很烫，还有高压油管很烫，高压油管不来油，拔掉mv驱动阀就来油了，或者用冷启动液就来油，起动几秒后又熄火了，更换了电脑板，压力传感器，曲轴位置传感气，更换过旧的压缩泵，单独更换一个就的mv发问什么两个发显示的故障码不一样，一个是mv驱动开路一个是mv驱动对地短路。

郭艳新

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标致307打不着车故障码有发动机转速感应器信号不一致和燃油压力低4缸失火水温传感器电压高或开路4门车窗动不了尾门不能开是怎么回事

打不着。发动机电脑锁止，考虑配钥匙。

岳智勇

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路虎发现3，4.0排量。启动车需要踩一脚油门才能启动开，不踩油门车子就着一下就熄火了。用电脑读故障码是进气压力传感器电压输入过高，今天换了传感器出去试车，刚开始挺好的，跑了一段时间又报故障，一样的故障。请问大师怎么回事。谢谢

温淞

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我的车是2015款高配速腾，车架号：LFV2A21KXG4115766，是个事故车，修理厂师傅修了两个月，换了变速箱，现在发动机出现问题，修理厂师傅也不知道怎么做，现在车辆可以正常打火，踩油门没有动力，没有反应，节气门也换过新的，请大师帮帮忙处理一些问题，现在解码器上出现以下故障： P048000：散热器风扇促动-电气故障 P025C00：燃油泵模块促动-对地短路 P057200：制动信号灯开关-对地短路 P261A00：冷却液泵2-短路 P056800：定速巡航装置开关-不可信信号 U111300：由于接收到错误数值而功能受限 P013100：气缸列1氧传感器1-电压过低 P003000：气缸列1氧传感器1，加热电路-断路 P013700：气缸列1氧传感器2-电压过低 P003600：气缸列1氧传感器2，加热电路-断路 P023700：增压压力传感器-信号太小 P007000：环境温度传感器-电气故障 P023800：增压压力传感器-过大信号 P011300：进气温度传感器1-过大信号

启动就熄火线路没有问题建议吧电脑版哪去检查维修一下

王平

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我的车是2015款高配速腾，车架号：LFV2A21KXG4115766，是个事故车，修理厂师傅修了两个月，换了变速箱，现在发动机出现问题，修理厂师傅也不知道怎么做，现在车辆可以正常打火，踩油门没有动力，没有反应，节气门也换过新的，请大师帮帮忙处理一些问题，现在解码器上出现以下故障： P048000：散热器风扇促动-电气故障 P025C00：燃油泵模块促动-对地短路 P057200：制动信号灯开关-对地短路 P261A00：冷却液泵2-短路 P056800：定速巡航装置开关-不可信信号 U111300：由于接收到错误数值而功能受限 P013100：气缸列1氧传感器1-电压过低 P003000：气缸列1氧传感器1，加热电路-断路 P013700：气缸列1氧传感器2-电压过低 P003600：气缸列1氧传感器2，加热电路-断路 P023700：增压压力传感器-信号太小 P007000：环境温度传感器-电气故障 P023800：增压压力传感器-过大信号 P011300：进气温度传感器1-过大信号

根据故障代码显示需要更换报故障的相对应的配件，再就是检查该部件的线路是否存在短路或者打铁的情况，检查部件和线路没有问题就是电脑板的问题

郑建华

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10年奥迪A6L2.0尾气灯亮,报P0441（未达到下限）油箱排气系统通过量不正确，P030B（无信号通信）低压燃油压力调节燃油压力超出规定，P0192（未达下限）燃油压力传感器对地短路，清除故障码后，车子跑上十多天，OBD灯点亮，用仪器测试就出现上面3个故障码，有时出现在刚着车时OBD灯就点亮，碳罐电磁阀已经换了，气门室盖上的曲轴箱通风阀也换了，油轨汽油低压压力5.2bar，今天车子开过来，故障码点亮，又多了个发动机4缸失火故障码,其余三个故障码依旧出现，请问这是什么问题

第一个故障码：更换碳罐和碳罐电磁阀，检查管道和油箱第二个故障码：需要更换油泵控制器。第三个故障码：需要检查一下燃油压力传感器的线路，如果线路是正常的，就需要更换压力传感器

张波

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师傅好。一辆11年的依维柯博士共轨的柴油车喷油嘴灯闪烁加速无力读取故障为发动机转速大于凸轮轴传感器检测线路电源线是4.99信号线是4.78地线是0 均没有打铁短路因此车需要把上面的部分拆了才看得见测量凸轮轴传感器信号盘和传感器间隙都在1mm 只是信号线启动的时候一直保持4.78不变加速也没变化更换一新的传感器只要一启动故障灯就闪信号线也是不会变化检查曲轴位置传感器信号线启动加速也没变化目标轨压目标喷油量与实际的都相差不大轨压怠速270 喷油量11.几喷油嘴校过检查正时皮带也看不出什么是曲轴位置传感器有问题还是有一个单独的转速传感器出问题电脑版几率不大吧正时也不知准确的图线路正常各位师傅帮忙看看更换一曲轴传感器会好吗最奇怪的是信号线是不会变曲轴也不变车辆好启动冷热车线路是正常的一个月前换了离合器片和油水分离器和柴油滤芯一年前也出现同样故障说校喷油嘴好了。可是故障一直是发动机转速大于凸轮轴传感器用另外一台解码仪独故障2缸失火可是车辆怠速正常有脉冲信号挑换喷油嘴也是一样两台解码仪读出发动机转速大于凸轮轴传感器间隙超出范围。各位老板。帮我看看

电脑版出问题了

李泽鹏

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奔驰E200，急加速时车窜了一下发动机灯亮，故障码为，1.增压压力偏离标准值，信号振幅大于最大振幅2.超出气缸1的爆震极限，信号振幅大于最大振幅3.充气运动风门气列缸1存在功能故障，信号频率过高。现在车提速肉，像涡轮不工作，涡轮增压的两个阀和传感器都换了，这是怎么回事

尹大鹏

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你好，我的车型是07年2.0自动挡的B70。今天开车出去没什么事，回来再次启动出现下图的故障灯亮起。下午开车去附近修理厂用电脑检测故障码一个是：空气流量传感器电路输入低，另一个是：牵引力控制系统传输信号故障，故障码清除后再发动依然存在也未能解决。发动打火几次打不着，行车中有：怠速不稳怠速突然降低换挡转速高伴有闯挡现象，有时加速迟缓，电瓶电压不稳定。请问一下专家这车是怎么了？哪里的毛病？谢谢！

清洗空气流量计，清洗节气门，不行就更换空气流量计。

温金德

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