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13年11月的老款克鲁兹 目前7万公里 从去年开始 冬天冷车启动怠速为1000转 车热后800 夏天冷车启动怠速是1200转 然后到1000转(到1000转就不降了 要过好长时间才到800转)再到800转 正常吗 ?
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龚健民
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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mechanic_avatar
您好,这种情况主要是由于节气门,信号失准导致的,需要清洗一下,用解码器重新匹配,达到恢复正常,汽修店都可以清洗的, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
mechanic_avatar
你好 清洗了没有用
mechanic_avatar
匹配了吗
mechanic_avatar
清洗完以后,需要用解码器匹配一下。
mechanic_avatar
嗯 匹配了
mechanic_avatar
这个用解码器读取下数据流,查看传感器信号是否正常?
mechanic_avatar
去年查过一次 是正常的。不行明天再去查查 我想问下。这现象正常吗?
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正常是几分钟就可以降到标准转速
mechanic_avatar
需要读取下数据流,查看传感器信号是否正常
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谢谢您,
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您好根据情况了解。建议你去维修店读一下数据。来判断是不是节气门的问题。第二个问题是气门在响。需要大修发动机。
明全升
4.7
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3741
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
赵学伟
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