我的h6coupe汽油手动四驱是2015年9月买的 现在三万三千多公里 一直定期保养 但是从两万五左右开始 车辆低速「二三十码以下」的时候 四个车轮会发出尖锐的摩擦声 去4S店多次 无法解决 每次他们就往刹车盘、片这些地方碰除锈剂 但是过个一两天又开始响 烦死了求大神解决

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各位大师们，我15年哈弗H6 coupe 2.0T自尊版的，现在开了30750公里了，我差不多是在29000左右的时候发现冷车的时候启动点火一直很费劲，更简单直观的来说就是我们平常点火的时间从我按下启动键到发动起来就2~3秒左右的时间，但是现在却一直点火的时候那个过程变得很久，时间起码要6~9秒，而且启动之后仪表盘会出现一个扳手的标志。我第一次到4S店检查师傅和我说是钥匙的感应问题，但是回家后两把钥匙轮流试了好几天都还是那样，第二次去直接就把四个火花塞给换了，结果还是这样，4S店师傅说可能是油泵的问题，我想问一下各位大师能明白什么回事帮我解答一下吗？ 如果可以的话加我*****59863108我有录这个问题的小视频可以发给你看更加直观一点，谢谢！！！ （启动时间延长这个问题不是一直都是这样，是只有在冷车的情况下才会这样，如果我们刚停车熄火又马上或者隔几分钟十几分钟的话就不会出现这个问题，如果隔两三个小时或放一晚上隔天早上启动这个情况就会特别明显突出，就是车越久没开就越难启动这个意思）

我的车目前行驶3.7万公里两年半的车龄，车型是jeep指南者2.4L进口，之前1.2万公里左右因ABS、侧滑灯亮在4S店更换过ABS泵总成。 问题： 2月中开始，车行驶刹车快要停下时，驾驶室内可以听到明显的咕咚咕咚咕咚声音，多次尝试后下雨、天晴、气温升高声音都一直会有，找两位师傅听过判断为右前发出的声音，现在基本是每次都会听到，刹停后声音一直保持并伴随车内明显共振。 尝试过的办法 1.再速度有10码以上正常刹车、急刹、慢慢刹停都是没有声音的，刹到只剩下4、5码快要停车的时候，声音伴随刹车力度很明显产生。 2.尝试过同样的操作挂N档在去刹车，一直到停车没有出现这种声音 3.尝试过挂R档加速在刹车也没有出现该声音 4.有时出现该声音随后到车完全禁止，在D挡刹踩到底时，声音依然存在并伴随车抖动、共振，这时挂N档声音消失，重回D档声音依然存在 5.已经更换过原厂刹车盘、刹车片、更换刹车油、前轮两个轮胎（因为中途有次爆胎），问题还没有得到解决，4S店师傅最新的办法是更换机脚试试 6.自己尝试过加速10~15码急刹刹停车、反复5-6次，在正常刹车声音消失，但第二天又出现。 请教各位大师傅，有什么其他的解决办法、或者如何可以有效排除改问题，目前改问题出现已经有一个月了，声音慢慢比最初开始要小很多！

长安铃木新奥拓10款 自动挡 10万 公里。 才保养完3个月不到。 前一个星期，刹车盘异响很尖锐，低速行驶时声音很尖锐，主要表现在前左轮。开个三公里左前轮刹车盘温度超级高，我无意间碰到，手指烫伤，倒水上面会出现，有冒白色的烟，右前轮刹车盘却又温度正常，有点烫，但是可以用手碰无妨，于是去店里维修，说是前刹车盘不平整了光盘不划算建议我换了，于是换了刹车盘，发现刹车片左前轮也比右前轮磨损严重很多，估计只有右边一半，然后我担心影响安全，让店里也把前轮俩个刹车片换了，其实刹车片也还很厚，个人感觉有一边刹车片回位有问题，店里说分泵没问题，然后就这样弄好了，因为平时也不怎么保养，毕竟只是代步没啥问题就行。我让老板也顺便检查下火花塞，和节气门，老板给我看说火花塞不行了，节气门他说不是很脏不用洗。弄完之后。出现了俩个问题，第一个，就是感觉车子有劲很多，但是会出现了异响，主要表现是，行驶一切正常，就是挂D挡踩油门的话，会听到金属滋滋的声音，很像金属声音，踩油门的时候才会有，发车挂空挡踩油没有异响，主要表现在行车时，踩油门就会伴随一点，爬坡的时候声音会比较清晰，正常行驶声音其实不是很大，轻轻踩一点点油门 听不到，稍微踩下去一点 金属声音就能听到。 感觉就是车子有点加速啊或者吃力行驶的气候会很明显， 有点像链条的金属轻微的磨砂声音，伴随踩油门，滋滋的响，挺闹心的。也不知道咋回事。 还一个问题就是， 感觉那次修车没弄好， 前刹车片换了金麒麟，还有刹车盘也换了， 倒是行车没有刹车的那种尖锐的异响，但是我跑俩公里，左前刹的刹车盘依旧比又边烫很多。我感觉左前刹车分泵有点不回位。 这个前刹分泵是不是需要俩个一起换，还是可以单独换，师傅介于我现在的情况，我想问下我该如何是好？下图是我换下来的刹车片，薄的那个是我左前轮拆下来的，厚的那个是我右前轮拆开来的，其实我今年4月份才换的刹车片。左边磨损只有一半了。。这是不是要换前分泵呀？还是可以调整下。

我的车目前行驶3.7万公里两年半的车龄，车型是jeep指南者2.4L进口，之前1.2万公里左右因ABS、侧滑灯亮在4S店更换过ABS泵总成。 问题： 2月中开始，车行驶刹车快要停下时，驾驶室内可以听到明显的咕咚咕咚咕咚声音，多次尝试后下雨、天晴、气温升高声音都一直会有，找两位师傅听过判断为右前发出的声音，现在基本是每次都会听到，刹停后声音一直保持并伴随车内明显共振。 尝试过的办法 1.再速度有10码以上正常刹车、急刹、慢慢刹停都是没有声音的，刹到只剩下4、5码快要停车的时候，声音伴随刹车力度很明显产生。 2.尝试过同样的操作挂N档在去刹车，一直到停车没有出现这种声音 3.尝试过挂R档加速在刹车也没有出现该声音 4.有时出现该声音随后到车完全禁止，在D挡刹踩到底时，声音依然存在并伴随车抖动、共振，这时挂N档声音消失，重回D档声音依然存在 5.已经更换过原厂刹车盘、刹车片、更换刹车油、前轮两个轮胎（因为中途有次爆胎），问题还没有得到解决，4S店师傅最新的办法是更换机脚试试 6.自己尝试过加速10~15码急刹刹停车、反复5-6次，在正常刹车声音消失，但第二天又出现。 请教各位大师傅，有什么其他的解决办法、或者如何可以有效排除改问题，目前改问题出现已经有一个月了，声音慢慢比最初开始要小很多！

师傅好！我买了一辆二手的哈弗H5，2011年柴油两驱自动绿静版的，买回来花了几千块换了一些配件和做保养，在一次去西藏，爬雪山的时候，出现踩油门没反应，来回试了几次，平路就没问题，网上查了下，说是有高反，就没管他。回来保养后跑一次长途，途中听到很大的进气声，去小店内检查，说是积碳多，被忽悠换了空气格，同时做了积碳清理，用了三瓶清洗剂。但还是没解决问题。回来到4s店检查，发现中冷管破了，换了一根，开回去了，隔天去拉了几包料，有装了200斤，在库里挪车马上停车的时候，听到粗的一声，好像泄气的声音，没注意他，又继续装，装了大概有600斤，两个人，然后往外面开，就加不了速了，又是晚上，踩油门完全没反应，但能怠速行驶，就这样慢慢开回家，中途没熄火，冒着很大黑烟，想第二天开到修理厂检查，第二天去开，打火就困难了，打燃不久又熄火，没办法，找拖车拖到4s店检查，拔了节气门传感器，能加上油了，还说真空阀还有一个远光灯烧了，全部换掉，把egr阀拆开，看到以前是堵上的，然后清洗，堵片去掉装上。这样弄好，倒车和大油门还是有黑烟，但能正常开，上高速明显

师傅好！我买了一辆二手的哈弗H5，2011年柴油两驱自动绿静版的，买回来花了几千块换了一些配件和做保养，在一次去西藏，爬雪山的时候，出现踩油门没反应，来回试了几次，平路就没问题，网上查了下，说是有高反，就没管他。回来保养后跑一次长途，途中听到很大的进气声，去小店内检查，说是积碳多，被忽悠换了空气格，同时做了积碳清理，用了三瓶清洗剂。但还是没解决问题。回来到4s店检查，发现中冷管破了，换了一根，开回去了，隔天去拉了几包料，有装了200斤，在库里挪车马上停车的时候，听到粗的一声，好像泄气的声音，没注意他，又继续装，装了大概有600斤，两个人，然后往外面开，就加不了速了，又是晚上，踩油门完全没反应，但能怠速行驶，就这样慢慢开回家，中途没熄火，冒着很大黑烟，想第二天开到修理厂检查，第二天去开，打火就困难了，打燃不久又熄火，没办法，找拖车拖到4s店检查，拔了节气门传感器，能加上油了，还说真空阀还有一个远光灯烧了，全部换掉，把egr阀拆开，看到以前是堵上的，然后清洗，堵片去掉装上。这样弄好，倒车和大油门还是有黑烟，但能正常开，上高速明显

你好，王师傅！我现在遇到一个很恼火的问题，昨天晚上开始车子出现了一个问题，原地踩刹车打方向轮胎发抖摆动，很严重，并发出哒哒哒的声音，今天去4s店把车子举起来就不会了，而且原地不踩刹车也不会，只要踩刹车就会，无论在哪个档。这车买来4个月，今天跑完4s店后刚好跑了4000公里，3300已经做完首保，从买来出现了好多问题，空调抖动，D档踩刹车抖动，是很严重那种抖动，水瓶放上去里面的水可以抖的2.3厘米高，然后车子又高速110以上方向盘抖动，还往右跑偏，再后来刹车变硬，好几次开空调跑完泊车的时候刹车就偶发性变硬，踩不下去，换了一个控制器后目前没有出现过了，但现在有几次上车没启动前第一下踩刹车刹车是硬的或者只有一点点，不知道什么情况。我也不知道这个控制器换了会不会有什么后遗症，我也不知道我的这些问题能不能把这次出现这个打方向轮胎发抖的问题联系到一起来。 还有师傅，我的车油耗一直都是7毛多，上次做完保养回来每公里8毛3了，其中还有一半的高速，我有好几年的驾龄了，所以我不是新手，麻烦你了师傅，替我解忧！

***5.0 各位老师你好:我先说一下情况，14款新宝来，1.4TSI+DSG，4.5万公里，中石化92号汽油，例行保养时两万公里在4S店换过一次火花塞。没有过任何事故。一个月前开始出现给油偶尔异响，大多数出现在60公里持续缓慢加油的时候，其他时候也偶尔出现。有时连续有时几下，感觉上坡时严重。出现在发动机方向，左右分不清楚。声音描述，类似于转向灯声音的尾声（转向灯声音分成前后两个声音，像后边的那个声音），声音特别尖锐，频率很快，感觉和发动机频率类似。冷热车无关。刚做的保养，保养前就出现这个声音了。保养都是规规矩矩保养的。4S店开始怀疑震动引起的碰撞，检查无果，后来找声音位置，因为异响不连续，无法判断。现在无果。现在还在正常开，让我摸清楚异响规律，好像也没什么规律。我自己的感觉发动机大扭力输出时出现异响，但是猛给油还没事儿，但愿我的感觉不会影响到老师们的判断。谢谢了。对了，加了好几次油了，应该不是单次油品问题。师傅判断正确后我再追加技术咨询费。谢谢。各位师傅有空的时候多上心。 经过一个星期的行驶有新的变化，第一，我能确定那个声音，就像车轮甩起的小沙粒打在底盘上的声音，这个声因更确切。第二，更换了95号汽油以后确实听不了那个声音了，但是刚换油跑了五六十公里的时候还偶尔听得见。现在好想听不见了。确实油品问题吗？大师指导一下，另外上个问题的技师如何再次联系人家啊？这些了 另外一个问题，我车买了一年的时候踩刹车倒档时候车动，升级软件好了，他们也不说什么问题。

你好，我的车是2016年6月买的，帝豪rs两箱,买来到2016年年底开回老家，从嘉兴出发到贵州，全长1900公里，当车子开到1000多公里后出现加速无力，平路油门到底，只有100码，2000转，高速下坡路又恢复正常，轻松上120码，3000转，仪表盘伤无故障码，水温正常，瞬时油耗9.0，而且加速无力情况出现后，感觉油门变得很软，很容易就到底了，当时问了汽车销售人员他们说是汽油问题，后来又试了95汽油，情况依然存在，直到到了家下了高速车子停了几天后，又恢复正常，年后返回嘉兴途中再次出现相同情况，到达嘉兴后休息两天车子又再次恢复正常，当时没有太在意这个问题，一直到2018年两次回老家来回路上再次出现相同情况，去过买车的4s店检查过几次，电脑检测没有发现异常，而且开车回家前，做了保养，空气滤芯，汽油滤芯，机油，都换新的，节气门也洗了，燃油泵也看过，回家路上依然出现相同情况，昨天又去店里检测依然啥也没查出来，路试几十公里高速一切正常，因为没有试出来车子的问题，到现在没有一个解决办法，店里人员说正常现象，可我觉得明显不正常，朋友帝豪车也没有这个问题，目前车子2100公里，3年不到，买车到现在三次回老家三次出现这个情况，但是出现这个情况前有一个相同的前提，就是必须要连续跑上上千公里后才会出现加速无力，开始的路程一切正常，希望尊敬的技师可以给我分析下到底哪里有问题，是否可以针对哪些方面做重点检查，该如何解决这个问题？万分感谢，谢谢

车辆：雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡（一手车） 公里数：2736（平时很少开） 停车环境：地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况： 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油（刹车油用循环机更换），大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右，行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高，且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难，便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了，差不多块两个小时才到4S店，此时车辆恢复正常可以正常行驶，工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车，便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作，经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候，去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故，就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难，有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后，刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶，师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆，对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似，车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下，第一次跑山路满载且开空调，第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题？又该如何维修？是刹车分泵、ABS泵？还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题？