丰田普拉多四驱故障灯亮的那些事儿

嘿，咱甘肃的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那丰田普拉多车上四驱故障灯亮的事儿。咱都知道，丰田普拉多那可是硬派越野车的顶呱呱代表车型，价格可不便宜呢，起步都四十多万。不过呀，就有好多人对这车那叫一个稀罕，跟那啥似的。这车可有好多越野车才有的配置，啥全时四驱系统、差速锁啥的，性能那叫一个杠杠的，还皮实耐用得很。

故障灯齐亮的蹊跷事儿

有个丰田普拉多的车主就遇到了个麻烦事儿，你瞧下图，发动机故障指示灯亮了，ESP 防侧滑灯也跟着亮，还有那个 4lo 四驱系统故障灯也亮堂堂的。这车子是 2011 年的，都跑了 9 万多公里啦。车主说呀，车出故障后，前后去 4S 店洗了进气管道、燃烧室和喷油器，洗完故障是暂时没了，可没开几十公里，这毛病又冒出来了。车主反映的故障现象那叫一个怪，车速上不了 100km/h，发动机转速在 1200 转到 1600 转之间还抖得厉害。先通过读取故障码，发现是 P0430，这啥意思呢？就是三元催化器低于极限值，可能原因有三元催化器坏了、氧传感器故障、燃油系统油压低或者加的油质量不好。你瞅瞅，检查三元催化器的时候，发现里面的陶瓷材料都碎了，估计是车主加的油质量太差劲了。这车按照使用手册是得加 95 号汽油的，可还是有人为了省俩钱，加低标号的 93、92 号油。听人说呀，在 4S 店换个三元催化器得两万块钱呢。发动机故障灯的问题解决了，可这四驱系统低速巡航模式 4lo 灯还是亮着，车跑起来和转弯啥的倒是没啥事儿。读取 ABS 系统数据，检查 ABS 传感器和分动器的控制线路也没啥异常。后来试过断开蓄电池负极一分钟复位，试了好几次都不行。咱甘肃人都知道，维修经验告诉咱，可以短接 OBD 接头上的 4 号和 12 号端子一分钟，而且方向盘得保持正中位置，偏差角度不能大于 5 度，OBD 接头针脚含义咱得清楚。这么一弄，故障灯还真就全灭了，毛病给排除了。

故障原因大揭秘

总结一下哈，这车的故障原因就是加的油质量不好，把三元催化器给弄坏了。不过呢，有的车主说，就算加 95 号汽油也可能出这毛病。要是没有专用的诊断仪器，咱甘肃人也有办法，就按照上面说的方法复位就行。还有哦，霸道 4lo 灯闪的时候，可能是 ABS 传感器和分动箱控制线束松动、控制单元匹配有问题、三元催化故障、汽油油品不好等等。霸道在啥时候该用高速四驱啥时候该用低速四驱咱也得知道，高速四驱能让车跑快，在冰雪路面、沙漠、烂泥地啥的能防止打滑陷车；低速四驱扭矩大，在岩石路面、陡坡、交叉轴和脱困的时候能发挥大作用。咱甘肃的老少爷们儿们，以后开车可得注意这些个事儿哟！