此发动机在1万多公里的时候出现了问题，更换了正时这些配件，最常见的还是进水或者发动机内部出现机械问题引起的。一旦发动机进水之后，会导致上面的这些零件出现损坏和变形，需要同时换掉。或者发动机内部出现问题，平时车主用车太狠，或者是燃油质量不好，也会造成这种情况。这款发动机没有这样的通病。出现这种情况，说明原车主不是太爱惜这款车。或者曾经在野外遇到过突发情况从而造成的故障，从而导致对发动机进行维修。
此发动机在1万多公里的时候出现了问题，更换了正时这些配件，最常见的还是进水或者发动机内部出现机械问题引起的。一旦发动机进水之后，会导致上面的这些零件出现损坏和变形，需要同时换掉。或者发动机内部出现问题，平时车主用车太狠，或者是燃油质量不好，也会造成这种情况。这款发动机没有这样的通病。出现这种情况，说明原车主不是太爱惜这款车。或者曾经在野外遇到过突发情况从而造成的故障，从而导致对发动机进行维修。
猛禽3.5th更换左气门门室盖，更换凸轮轴，更换发动机正时盖，更换曲轴齿轮，更换凸轮轴齿轮，更换曲轴前有封，这些是通病，还是进水造成的？
1万多公里的时候出现了问题，更换了上面说的这些配件，最常见的还是进水或者发动机内部出现机械问题引起的。一旦发动机进水之后，会导致上面的这些零件出现损坏和变形，需要同时换掉。或者发动机内部出现问题，平时车主用车太狠，或者是燃油质量不好，也会造成这种情况。这款发动机没有这样的通病。出现这种情况，说明原车主不是太爱惜这款车。或者曾经在野外遇到过突发情况从而造成的问题。
从更换的零件上看，这款发动机进水的可能性要大一些。
这些东西都是同时换的，说明发动机的正时这一块出现过问题。
而1万多公里的发动机，本身出现损坏的可能性是非常小的。
这算是大修了嘛？
还值得购买吗？
不算的，这个和大修都不挨着。
可以买，这个发动机主要部件都没有拆装
对于发动机质量没有影响。
好的，我就想排除下是不是进水造成的😂
只能说，有这种可能性。因为像这种正时出现问题，车辆陷车之后，大油门轰油门也会造成正时出现损坏。但是这种情况对于发动机本身的寿命没有影响，不属于大修发动机。
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