2013款的新帕萨特，换个双离合器模块的费用在四到五千元。这款车换离合器模块一定要使用进口件。更换之后需要用诊断仪重新学习离合器特性，平时经常在市内堵车的话建议切换到手动模式，以避免离合器频繁工作引起过热和磨损。
2013款的新帕萨特，换个双离合器模块的费用在四到五千元。这款车换离合器模块一定要使用进口件。更换之后需要用诊断仪重新学习离合器特性，平时经常在市内堵车的话建议切换到手动模式，以避免离合器频繁工作引起过热和磨损。
我就大概了解一下价格
2013款的新帕萨特，换个双离合器模块的费用在四到五千元。这款车换离合器模块一定要使用进口件。更换之后需要用诊断仪重新学习离合器特性，平时经常在市内堵车的话建议切换到手动模式，以避免离合器频繁工作引起过热和磨损。
换原厂的
好的，目前的价格在4000多一点能换完。
对的，纯原厂进口件，4000多。
意思是全部换完，连工时费啥的怎么着也得5000多了吧？
包括工时费了，全换完的价格不到5000元。
配件的价格在2500~3000，修理厂要挣一部分钱，一般来说，只要不是一线的城市，在5000之内能换得下来。
好的，这东西还完以后，相当于要重新磨合了呗，是吧？
不用，换完之后就和新的一样，用诊断仪重新做一下学习就行，正常使用就可以，不需要磨合。
好的，原厂的应该保修是吧？
原厂的没有保修，原厂的配件，保原厂，保纯进口，没有保修期。
一般安装之后测试没有问题，就是正常使用，这东西没有保修的。
好的，知道了！
谢谢啦
好的，不客气
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