这车子最近老是报燃油系统太浓，换完废气阀和燃油压力调节阀后，现在又变成缺缸了，求大师们帮帮忙
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彭为震

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-08-01 20:13:45

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碳罐电磁阀看了吗

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看看喷油嘴

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喷油嘴都洗过了

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碳罐电磁阀也看过了没有看出来问题

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是缸内直喷的吗？

相似问题

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10年奥迪A6L2.0尾气灯亮,报P0441（未达到下限）油箱排气系统通过量不正确，P030B（无信号通信）低压燃油压力调节燃油压力超出规定，P0192（未达下限）燃油压力传感器对地短路，清除故障码后，车子跑上十多天，OBD灯点亮，用仪器测试就出现上面3个故障码，有时出现在刚着车时OBD灯就点亮，碳罐电磁阀已经换了，气门室盖上的曲轴箱通风阀也换了，油轨汽油低压压力5.2bar，今天车子开过来，故障码点亮，又多了个发动机4缸失火故障码,其余三个故障码依旧出现，请问这是什么问题

第一个故障码：更换碳罐和碳罐电磁阀，检查管道和油箱第二个故障码：需要更换油泵控制器。第三个故障码：需要检查一下燃油压力传感器的线路，如果线路是正常的，就需要更换压力传感器

张波

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2009年奥迪A6L 2.4 V6 自然吸气自动挡行驶140000 公里发动机黄灯报警，更换碳罐和碳罐电磁阀没有解决问题，故障代码为004407长期燃油调整燃油累加气缸列1 系统过浓 P1137-007-接地短路故障指示灯MIL-亮。故障代码为00449 长期燃油调整燃油累加气缸列2 系统过浓 P1139-007-接地短路故障指示灯MIL-亮。故障发生环境要求发动机转速736/min 空气每转流量 196.2mg/冲程。故障已经发生3个月了，前几天我去做了打吊瓶清洗喷油嘴(打完吊瓶好了一天ECU也不介入控制喷油量了怠速1.4正常)星期三清的喷油嘴打的吊瓶，今天星期日又报警了，报警后又变成1.0的喷油量，这个混合气过浓报警存在了3个月了，这两天出现了点火系统瞬间点火，如果成功了就起车，点不着就憋死！发动机灯就报警，求各位大师教我！让我摆脱这种不停修车不停换件又解决不了问题的煎熬！小弟这里先谢谢了！！

赵鹏

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您好，我是车主，车子是07款奥迪A6L2.0T。最近几个月车子出现了几次低速行驶中熄火，偶尔怠速还会变大。然后我自己给换了一个碳罐电磁阀和燃油滤清器，拆下节气门清洗了一下，没解决问题。前几天我又把喷油嘴和前后痒传感器拆下来清洗了一下，在拆卸喷油嘴的过程中还把高压油泵也拆下来了，不过没敢乱动在清洗完喷油嘴后又原位装回去了。做完这些没有匹配，但是车子顺利启动，而且开了一下午跑了将近20公里没有任何问题。但是第二天早上车子却打不着火了，我又给换了四个电子线圈和四个火花塞，废气阀和两个管子也换了但是车子还是打不着火。低压油泵是去年五月份换的。您帮我分析一下是什么原因

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下凸轮轴传感器，检查点火喷油是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快

杨秀伟

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师傅们好，我的车是03年奥迪A6，1.8T自动挡。去年大修过更换过缸套活塞，涡轮增压器，三元催化器，节气门油封。但是从大修后还是一直有烧机油的现象，冷车启动后，怠速时没有问题，看不到烟，燃烧很好。空车大脚油门有黑烟，看不见蓝烟。但是市里行走每次起步走车时能看到一股蓝烟冒出来，匀速跑高速也看不到蓝烟。涡轮增压器中冷器根部的管子打开检查，没有机油，很干净。涡轮增压器出口处也是很干净。全车的废气管都检查了，只剩下通往进气歧管处的废气管和阀门没有看，因为不好拆。四个缸的压力都测试了，虽然偏低，但是都在10兆帕左右，火花塞也还可以。车子启动和劲头都还可以，百公里10个油的油耗。现在1000公里要烧接近1升机油。请大师们帮忙确诊。谢谢您们了。

倪洪锋

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你好!我这有一台奥迪S8 16年，V8，4.0的双涡轮增压。请你帮我分析分析！(从高速急救下来) 故障现象:①无怠速，松油门就熄火。②反复才下油门踏板才能启动，启动后发动机抖动大(多缸不确定位置缺火)。③机油盖吸力大，拧开机油盖后能顺利启动(发动机依然抖动大，多缸不确定位置缺火) 维修过以下项目(最初发动机报了一个油泵2什么损坏，和多缸缺火，,。打开的泵盖子，像是没汽油了，客户说出发前加了油的，再次加上汽油后，反复踩下油门才能着车，松开油门踏板就熄火) ① 更换过废气阀②火花塞，点火线圈测式过备注:在拆检时发现涡轮增有况动现象，有一个涡轮叶片摩擦到边缘，有一个涡轮有一小叶片缺失少部分，这车涡轮增压坏了会不会有上现的这种现象?

解决方案：火花塞倒在哪个缸哪个缸失火确定火花塞但是如果废气阀坏掉导致混和气不正常会无规则的失火也有可能同时失火失火频率只能通过专用电脑看数据流涡轮坏了会加速无力，不会直接影响抖动

李先强

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师傅，您好！我的车子是09款奥迪a4l，刚过10万公里。在一个月之前车子出现这种症状，踩油门，转速和速度提不上去，且车子出现很大抖动。尾气乌黑且有很重汽油味。停车之后，点不上火。去修理店维修更换了第1～3个喷油嘴。问题暂时解决。过了半个月，又出现这种情况，车子加不上油且有抖动。停车半小时后，这种症状又消失。前几天，跑外地，跑到半路，又出现这种情况，这次只是加不上油，抖动，有很重的汽油味。但没有尾气黑烟。更换了废气阀，和第二个高压包。问题暂时又解决，开了三天之后又出现这问题。但是这种情况属于偶发性，用修车电脑又检测不出什么故障，让修车师傅开了几天车，带着电脑跑，检测到是气缸漏气，断火症状，所以想请各位大神帮我判断下，车子到底是个什么状况！非常感谢

吴武杨

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我的奥迪q5是13款的，2.0t，之前好好的，然后无聊上网买了一个电脑外挂，插进去动力变强的，然后装上去开了一个月，感觉转速高没什么用，就拔掉了，拔掉后开了一个星期，感觉加速断油的感觉。去检查是进气空气系统泄漏。换了废气阀，然后在3个月内换了四个点火线圈，四个火嘴，四个喷油嘴，现在不怎么抖了。但是和以前明显不同的。有一次开高速跑了几个小时空调不制冷，没有风出，动力输出弱太多，但是停车第二天又好了。现在最主要是转速高了很多，感觉加速没有之前动力好，加速声音也比以前大。以前加速换挡转速针很灵敏。1500到1800换挡。现在转速针很迟钝，2000到2800之前换档，以为是错觉，回家开了我哥的a7，终于找回我q5以前的转速感觉了。不知道是什么问题。整天上网查，我怀疑是进气气歧漏气，希望帮我看看什么问题，转速高了，加速没力！这两个问题！

您好，变速箱升档慢，一是因为外挂，它本身就是提供发动机转速，让变速箱电脑误认为一种模式。导致换挡转速升高。还有一种情况，就是发动机动力不足。导致电脑控制升档延时。检查发动机，火花塞，进气道三元催化。

于雷

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超级郁闷，跪求各位大师。本人在广州，有一台2006年奥迪A6L 2.4的车，从2015年下半年开始漏防冻液，且伴有水温高的现象。先是找4S店，花了几百元做了个检查，居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行，更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码，大约跑到200公里才看到防冻液减少，但在高速一旦超过100码到120码，最多跑50公里，仪表上防冻液指示灯就报警了，基本没有了，但水温保持在了90度，但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查，于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速，车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是，我平均每周约跑300公里，1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”；有的说是缸垫老化变形，密封不好；有的说是油水分离器的问题；有的说是节温器的问题......天哪，我真的晕了，这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了，连续修车已经花了2万多了，这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭，看样子还要修个1-2万，说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊？跪求了，谢谢了！

饶流国

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10款奥迪A4L 17万公里怠速抖动加油行车不抖，冷车不抖怠速降到800以下就抖，开始N档和P档怠速抖动，开空调或者D档怠速达到800转，抖动减轻甚至不抖。维修经历：更换机脚胶和波箱胶（症状加剧，开空调D档也抖了）更换四个火花塞、四个点火线圈、废气阀、清洗进气门进气支管节气门积碳、机油四滤、机油散热器、冷却水、水泵及水管和三通、燃油压力传感器、前氧传感器、张紧轮、发电机皮带、惰轮、发电机单向轮、冷却液、转向助力油、刹车油、刹车片、全套摆臂、全车减震器、左右半轴、变速箱油、顶胶、平衡杆胶套、轮胎等该换的都换了。更换四个喷油嘴抖动减轻很多但还是不能彻底解决。用手摸发动机、叶子板、轮胎、车门、座椅、都能感受到抖动就像坐在按摩椅一样颤抖方向盘不抖没有故障码数据流也正常一年前洗车后打不着这拔掉连接高压油泵的油管没有汽油出来电脑显示油压低后面又可以着车直到现在没出现过出现两次尾气超出稀控制极限年检尾气CO轻微超标其他正常此车怠速抖动成为疑难杂症特地求助汽车大师能够指点一二万分感谢！本人怀疑会不会是：涡轮增压三元催化器高压油泵燃油泵内部机械故障飞轮等有问题？

您这个抖动现象，建议先检查发动机缸内积碳，看其他是不是过多导致再检查一下正时链条有没有拉长的现象

林同军

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师傅你好，我的车是2010款别克英朗1.6T新锐运动版车，行驶78000公里，我的车报故障P0172，燃油系统调节太浓（高电压）这个故障持续有两年左右了怎么也修理不好，之前发现有冷车怠速不稳，车抖动熄火问题。我最近把气门室盖总成，碳罐电磁阀，2号氧传感器，节温器，水箱，油泵换新的，把进气支管拆，节气门，油头，燃油室积碳，三元催化，进气系统的管子，油路的管子，全部拆下进行清理。装车后还是报这个故障P0172，检测油泵压力4.5Pa，空气流量计数据是3.6左右。现在修车的也差不出来什么毛病了，求大师解决我车问题。

高长振

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