您所描述的p档时加油门大概三千转,然后挂入d档,这个时候正常是踩刹车制动状态,如果在挂入d档过程中,已经释放了加速踏板,那么他的转速会随之降下,然后进入d档位,那么对车辆正常是不会造成损坏,当然如果在驾驶过程中,有发现顿挫,加速不良,异响等情况,及时去维修站检查一下
您所描述的p档时加油门大概三千转,然后挂入d档,这个时候正常是踩刹车制动状态,如果在挂入d档过程中,已经释放了加速踏板,那么他的转速会随之降下,然后进入d档位,那么对车辆正常是不会造成损坏,当然如果在驾驶过程中,有发现顿挫,加速不良,异响等情况,及时去维修站检查一下
您是车主?
您所描述的p档时加油门大概三千转,然后挂入d档,这个时候正常是踩刹车制动状态,如果在挂入d档过程中,已经释放了加速踏板,那么他的转速会随之降下,然后进入d档位,那么对车辆正常是不会造成损坏
我是车主 您好
当时再挂入d档过程中,油门是一直加着的吗?
他开车我副驾 我亲眼看到他踩了一脚油门 他发现车不走 然后松开油门 转速瞬间回落 1800左右 我还没来得及提醒 他就踩着刹车挂D档了
这样没事吧
以后再也不给别人开了
这样正常没啥事,因为他不是一直加住油门挂的d档
李强哥 谢谢你的解答
加着油门挂D档能挂进去吗
可以
那这样厂家工程师设计的不好
所有刚才我就问你只要在挂入d档前,油门踏板是松开的就行
加着油门挂D档 那岂不是打齿轮
不会,离合器以及内部摩擦片会自动调节,油压调节
他挂档前 我看到转速往下掉 估计是猜刹车了
转速下降,那说明他已经松开了油门踏板
双离合变速箱 踩下刹车是不是离合器自动断开
车辆停止状态下
双离合变速箱(DCT)在踩下刹车时,系统会根据车辆的状态和驾驶员的操作来决定是否断开离合器。在车辆停止状态下,如果驾驶员踩住刹车并保持在D挡(Drive)位置,离合器通常会保持接合状态,以防止车辆在斜坡上滑动。但如果驾驶员将挡位切换到N挡(Neutral)或P挡(Park),离合器则会断开,此时车辆不会受到发动机的牵引力,可以安全地停放。在某些情况下,如长时间停车等待,自动变速箱可能会自动断开离合器以减少磨损和提高燃油效率。
那 等红灯 挂d档 用自动驻车 没事吧
没事,正常要求挂入n档后,再驻车
好的 谢谢你哥哥
嗯嗯,不用客气
如果 是加着油门挂前进档 是不是损坏离合器摩擦片
想多学一点知识
正常可以那么理解,因为在转速比较高的情况下,直接挂入d档,那么离合器摩擦片会高转速介入,会导致摩擦片的磨损
好的 这个过程是不是伴随着抖动异响
会有冲击感
那天晚上他一次误操作 没有这种现象 是因为幸亏及时的踩住刹车 挂的前进档
那次没有
没有冲击感
万幸呀
嗯嗯
谢谢老师
因为他是转速下来后,挂入的,正常不会造成影响
不用客气
对 但是转速有点高
担心受伤
我还没提醒 他手可快了
松油门状态下,正常不会
😂
1800转左右
这个转速基本没什么影响
好的
👌🏻
正常我看到点火1000多转速 挂前进档 转速瞬间降落800转左右
对的
一开始转速高是给三元催化器升温吗
冷车转速就要高,因为发动机没有暖机,为了快速暖机,电脑板控制转速升高,这样车辆会在少的时间没完成暖机
冷车转速就要高,因为发动机没有暖机,为了快速暖机,电脑板控制转速升高,这样车辆会在少的时间内完成暖机
好的明白了
谢谢你
嗯嗯,不用客气
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