10年，凯美瑞 /2.4L，火花塞、高压包换了，喷嘴洗了，汽油格换了，节气门洗了，三元催化洗了，前氧感器换了，流量计换了，仍未解决图片下的故障，跪求大师帮忙指导下
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刘超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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1.建议检查汽油压力是否泄压 2.把四个喷油嘴查下来用油压单个通电测试观察是否工作正常、是否滴油。3.查看短期燃油校正和长期燃油校正是否在规定范围内（±7％）。

2019-10-04 22:56:26

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你好，我是汽车大师专家技师-刘超，很高兴为你解答。

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有发动机数据流吗？

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在吗？

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我是代我汽修朋友问的

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明天咨询你可以吗？

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你可以关注我明天可以一对一服务的

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好的

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本次的服务时间是六个小时

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谢谢

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丰田凯美瑞，2006，2.4的，火花塞，高压包，空气流量，氧传感器都好的，节气门都洗了，喷油嘴也洗了，三元催化都洗了，还是没有解决问题！问题是一直报故障系统状态过浓，1列！

故障点，第一是考虑空气流量计的问题，第二个就是测量一下燃油压力是否过高，第三把碳罐的那根管拔下来，怀疑汽油，进入了活性炭罐里面，第四个就是考虑可能是空燃比传感器的问题导致，错误的信号也会引发这种情况

徐文凯

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08年凯美瑞游车冷车特别明显，拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车怠速的时候他不会有，节气门喷油嘴洗过火花塞换过高压包换过节气门空气流量计碳罐电池阀气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀曲轴位置传感器更换过进气歧管垫子汽油压力换过汽油压力三斤多 4个缸压足发动机全新

08年凯美瑞游车冷车特别明显，拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车怠速的时候他不会有，节气门喷油嘴洗过火花塞换过高压包换过节气门空气流量计碳罐电池阀气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀曲轴位置传感器更换过进气歧管垫子汽油压力换过汽油压力三斤多 4个缸压足发动机全新，首先排除之上更换过得，现在根据提供的数据流，建议检查，氧传感器电压

李阿强

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10年丰田凯美凯2.0排量，跑不到十万公里，故障灯一直灯，电脑检测为一缸浓度高，节气门，喷油嘴，火花塞，前氧传感器，换的换，清洗的清洗，都处理了，就是消不了故障灯，

清洁空气流量计，拔下碳罐的管，测量汽油压力是否过高

徐文凯

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09年丰田凯美瑞，故障码报混合气太浓，喷油嘴检查了节气门清洗了，火花塞更换了，水温塞更换了，氧传感器更换了，氧传感器供电正常，缸压也打过了，现在读数据流第一列氧传感跳动电压不正常达到了3.多伏，求解

检查空气流量计，空气滤芯。

季晏臣

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各位大师，我的07年凯美瑞发动机故障老显示系统燃烧过浓(组1^)，火花塞也换了，节气门什么都洗了，氧传感器也换了，三元催化气也刚换2个多月，故障灯消了还亮，有哪位大师一点就透的，问题解决了有偿感谢🙏

田谦旭

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徐师傅你好。我修个凯美瑞换了汽油泵火花塞换一套三元催化清洗，节气门清洗喷油嘴清洗．前后氧传感器清洗．空气流量清洗现在发给送两个数据给你看一看看怎么样，你看看还有什么地方要调整一下。

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徐文凯

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更换发动机后出现抖动和怠速不稳，无规则失火，且拔掉水温传感器就好了。那就需要重新匹配学习节气门，读取分析发动机，喷油脉宽，进气流量，空燃比数据是否正常，检查进气排气是否有漏气现在，且火花塞。高压穿，喷油嘴都是新的，替换电脑版测试

杨锺

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就是冲的时候，失火数据大于0，失火数据都是0的时候就不冲，是这样的话，那就是你的火花塞质量有问题，不妨倒换4个

张明顺

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