你好，有故障码没？
您好，彭师傅。故障就是曲轴位置感应和凸轮轴相位变形或移位
嗯，和我猜测的一样，曲轴止推片没装
绝对装了止推片
那就是考虑是不是装反了或者曲轴轴向间隙大
二块止推片都是一样的啊
有正反面的，带槽的一面朝外
一开始我把油门踏板插头拔掉又再插回又正常了。一试车故障依旧
是不是修之后，头几天没这种情况，跑几天就有了？
对就这情况
那你装反了喀
哪个装反了
止轴止推片
润滑不好，越磨间隙越大
不可能装反啊，2片都一样的啊
止推面上面不是有一面有润滑油槽吗？你没看
2片都是一样，有润滑油槽的
那油门踏板插头拔掉重插回去一切又正常，踩离合也正常，排气口声音也正常
有油槽向曲轴嘛
对的，
不会装反的
还是检查一下曲轴轴向间隙，用撬棍撬一下
你这故障就是轴向间隙大所致
离合踏板那插头拔掉之后怠速会不稳，指针忽高忽低
那是没信号给电脑了，当然不稳
插头插回去只要不踩踏板指针就几乎不会动
只要一踩离合踏板指针就会跳动
读的故障有没有离合器开关的故障
没有
把车升起来，踩离合器，看曲轴皮带轮有没有轻微向前移动
你应该是修理工吧，先检查曲轴向间隙
没有轴向间隙
排气管会有不不不的声音
是
如果你非认为没轴向间隙，那检查曲轴位置传感器齿圈，
检查齿圈就要拆油底壳，要拆油底壳就要抬波箱
刚开始组装机头时我也好奇曲轴齿圈是这样的(因为机头是4S店解体的)
其实齿圈拆出来肉眼也发现不了问题，没变形，没少齿的
那没办法喀，你这故障含义报的很明显，只有扒油底检查，顺便看看轴向间隙、止推片
你修车的，应该知道，一踩离合，曲轴会向前移动，如果间隙大就有这种情况，还有齿圈是不是变形，松动
这种设计的机头拆油底壳很麻烦得吊机头，如果拆开油底壳没找到问题，不知是什么鬼问题
打着火踩离合看曲轴轮有无轴向运动这样可以看出止推片间隙吗
修车，不要闲麻烦，我们修车中经常碰到这些那些难题
可以踩离合，多发动几次看看
那排气口声音会不不不声，机头会摆动呢
现不踩离合指针不会变化，关键是机头有点摆动
或者，先把曲轴盘向里用木头敲几下，在向外撬，看轴向间隙。思路就这些，着手检查吧，我们在这沟通没用，只是给你一个思路
谢谢彭师傅
不客气
感谢彭根升师傅的指教，非常感谢
