老款奥托油门忽高忽低,就像喘气儿一样,怠速电机换了个新的还不行,谁知道
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崔高明

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2015-10-29 21:24:12

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建议换节气门总成

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老款Polo节气门换过新的还是一样怠速忽高忽低，踩油门发动机没反应

周志刚

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老款别克GL8两三天不开加不上油门转速忽高忽低跑一段路就好了节气门三元催化你说的怠速电机都清洗了还是那样怎么回事

您好，车子改烧气后，首先去改气的地方调整进气量，车子长时间烧气后，发动机内部的积碳容易增多，对发动机各个零部件损伤比较大，如果烧油还不行，那就需要拆解开发动机维修内部零部件了！

高凤武

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节气门清洗后怠速忽高忽低,去4s店师傅说04款电脑不能匹配，换了一个事故车上的节气门，刚开始还行，这几天还是怠速忽高忽低

张赛文

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老捷达14万公里，换了电脑版，油滤，空滤，高压包，点火线。清洗过节气门，喷油嘴，怠速的时候，踩油门到3000转马上松油，回到怠速的时候，立马忽高忽低两下才能平稳，像喘不上气，开了空调更厉害，高转速松油，怠速跳个不停。

根据故障码及己更换的来看，应该是节气门线束问题，更换节气门线束

马勇

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蔡师傅，一轿五菱之光，前天早上打不着火，到现场后给他换了个怠速马达后好了。今天客户又来反映自打换马达后怠速忽高忽低就像人跑完步大喘气一样，无耐下又连换了两个马达并洗了节气门也不管用，后来直接换了节气门总成也不行，老样子，漏气也查了沒发现漏气，关键是换之前正常，垦求你的指点。

建议重新更换原厂的怠速马达试一下。

蔡波

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你好！老师！我想请教你一个问题，科鲁兹1.6，之前是因为气缸压力低，只有6个缸压，发动机运行平稳，就是爬坡动力不足。就换了一个拆车发动机，发货的弄不清楚，发来的是新款的，老款新款的区别就是缸盖上面进气凸轮轴不同。也没在意，把发动机装上去就不正常，发动机运转不平稳，怠速喘气，有时候加不起油门。又把原来的缸盖换回去，又能正常运转了，就是气缸压力只有6个。

你好！老师！我想请教你一个问题，科鲁兹1.6，之前是因为气缸压力低，只有6个缸压，发动机运行平稳，就是爬坡动力不足。就换了一个拆车发动机，发货的弄不清楚，发来的是新款的，老款新款的区别就是缸盖上面进气凸轮轴不同。也没在意，把发动机装上去就不正常，发动机运转不平稳，怠速喘气，有时候加不起油门。又把原来的缸盖换回去，又能正常运转了，就是气缸压力只有6个.建议检查缸盖和凸轮轴。

许军

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开始是电瓶没电了，充上电之后清洗了一下节气门，凉车怠速不稳发动机抖动，像是缺缸，排气管还突突的声音，怠速低的时候想熄火，电脑查着没故障，热车有点抖动怠速不会忽高忽低，，节气门也匹配了，不知道怎么回事

检查数据流发现发动机存在失火的现象。重点检查点火线圈，喷油嘴，火花塞，缸压，以及燃油压力。

赖顺慧

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各位大师麻烦问一下，长安之星二代怠速不稳定忽高忽低，换了怠速电机还是没能解决，节气门位置传感器插头拔掉怠速就太高了，插上就怠速不稳，请问是不是节日们位置传感器的问题，换一个会不会好，谢谢

张凯

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老师们好，我的车子换了2个火花塞，清了节气门，怠速马达像个新的也清了一下，但还是凉车打不着，得踩离合加油门打火并等待不灭了才能松油门，否则一松油门必灭。怠速忽高忽低，热了车就好了，请大师们指教

董立鹏

2.5

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荣威RX5冷车时没问题，热车以后尤其是跑一段高速，车在怠速状态下报警机油压力低同时发动机声音像喘气一样忽高忽低，踩油门后都正常。机油新换的，质量没问题，车跑了七万多公里

那这种情况考虑是带速不稳造成的机油压力报警，建议清洗一下节气门，然后匹配一下节气门试试

高长振

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