车子一速度快了…右前轮就当当响～挺害怕的，怎么了？

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各位修车师傅你们好，我有一辆09款1.8t迈腾，车子怠速还好，就是850到1100转之间噶啦噶啦响的特别厉害，就好像那个螺丝没紧快散架一样，超过1100就好一点，还有就是拔了凸轮轴前面那个电磁铁线，加速就不噶啦噶啦响了，但是当当当的响，加速加到，2000转左右当当当也不是很响，凸轮轴前面的电磁铁和里面那个可变正式的阀都换了，问题依旧，请问各位师傅，这是为什么啊？

新车买来2年半时间里不断出现问题，车价40万的车2年半时间里修了近10万块钱，维修的有：涡轮增压处漏冷却液、转向器失灵、反光镜折叠齿轮异响、大灯清洗失灵（新车就是坏的）、发动机过热停止行车。因为出现问题频繁现在怀疑4S店当时卖给我的会不会是一辆事故车或者故障车。三年保修期快到了，以后再出现这么多问题维修费用这么大那该怎么办？现在维权是否有用？怎么鉴别当初卖我的不是一辆问题车？

保时捷卡宴12款，10万公里左右。在家里左前轮的一条刹车管断了，怀疑是老鼠咬断的，因为附近的线速有老鼠咬过的痕迹，断了几根线，和一条真空管咬断了，短了一截。后来用一根稍微大一点的管子接回去了，换了一条新的刹车油管，大众奥迪通用的，当时没有专用的刹车油就加了DOT3的油，然后当时简单排了一下空，但还是没有什么刹车的开来维修店。用抽空机把油壶和4个刹车分泵的油都抽掉添加新的DOT4油，四个分泵都排过空了，但现在着车还是第一脚没有压力，第二脚才有。431读不到故障，但是读全车故障的时候车上仪表会有显示一下警告，制动力分配。

前面修车被忽悠换了涡轮增压器，以为坏了换了个副厂件，副厂件完全不能用，涡轮介入少，而且增压不足，一直有故障码，一脚油门维修保养灯就亮。我现在想把原车件换回去，应该也没坏，以前地板油会有金属异响，有方法不用装回去能测出来我以前那个涡轮增压器是不是好的么

你好，昂科威技术型2017款，5月底购车，跑了8000公里，10月底出了交通事故，右前轮掉水沟里去了，为期一个月的修理时间，昨天去提车，大灯右前轮球头，摆臂都换了，当时去试车没有什么问题，就付款开回家了，走了100公里左右，右前轮突然有异响，我就联系4S店，质检说可能进了石子，但明显不是石子的声音，今天我到当地汽车维修店叫师傅看了一下，发现减震器明显有弯曲，漏油，我又联系4S店，他的回答是，如果减震器有弯曲，4轮定位都做不了，我想问下是这样吗？还说当时你都试了车，现在保险公司都结案了，估计不想赔了！

ABS和esp故障灯亮了有一段时间了，几个修理厂电脑检测都是左前轮ABS传感器坏了，换了一个新的传感器还是跟原来一样，安装传感器的位置也清洗了。每次刚启动有两种情况，一是故障灯不亮了但是只要正常行驶个两百米左右故障灯又亮了。还有就是故障灯刚启动亮行驶一百米样子不亮了再行驶个两百米又亮了。这两种情况刚启动起步的时候都能听到刹车踏板那里有当当当的响声，声音的节奏随着车速的变化而变化轻踩一脚刹车就不响了

老师好，昨天我的二代飞度去修理厂做了保养，内容如黄色那个单子。节气门是拆开洗的，洗完怠速高用电脑配了参数，后怠速正常，开了140公里没什么问题，就感觉速度快点进一档二挡难进，要像大车一样加一脚空油。回家吃饭下楼再开车，发动机报警灯就亮了，开到昨天的修理厂，用电脑查了，故障如图，请教专家问题严重吗？怎么破？

2015年奥迪A6L2.0T，行驶23000公里左右，现在出现车子熄火后方向盘不能锁止，没有任何故障灯亮，车子开起来也没有任何异常，上个星期刚在4S店做了一次常规保养，还有当时车子有一个地方有异响，4S店把方向盘下面的一块档板拆下来了的，当时还把旁边的一个卡子搞断了，最后是把断了的卡子粘上去了，最后把异响查出来了，是我装的坐垫上的勾子发出的，最后就把挡板装上去了，会不会是装挡板没有把里面的线接好？最后，我前天在家用5053扫描车子的时候，扫描出来了一堆故障码，还清除不掉，以前都可以清除的。往大师解答！

在家里左前轮的一条刹车管断了，怀疑是老鼠咬断的，因为附近的线速有老鼠咬过的痕迹，断了几根线，和一条真空管咬断了，短了一截。后来用一根稍微大一点的管子接回去了，换了一条新的刹车油管，当时没有专用的刹车油就加了DOT3的油，然后当时简单排了一下空，但还是没有什么刹车的开来维修店。用抽空机把油壶和4个刹车分泵的油都抽掉添加新的DOT4油，四个分泵都排过空了，但现在着车还是第一脚没有压力，第二脚才有。431读不到故障，但是读全车故障的时候车上仪表会有显示一下警告，制动力分配。

车辆偶发性故障，车子下面咕咕响，车子前进（怠速或轻踩油门），感觉车子被什么拉住，有阻力，车辆静止时无响声，方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里，其中有十多公里的烂路（被大车压过的坑洼路面），在高速上车辆正常行驶，回到家后，下地下车库，地库下口是瓦楞路面，下到地库后，还有减速带，车子大概20公里的时速过减速带，平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车，前轮压过减速带后轻踩一下油门，这次过地库减速带时也是这样，听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响，比平常正常过减速带时声音要大，过完减速带后，就感觉车子有点不正常，底盘下面好像有响声，紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时，就把车子开去4S店检测，并且进行了路试，未发现故障，车辆上的指示灯均没有异常，4S店用仪器检测车辆故障码，也未发现任何故障提示，让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月，又发生了两三次相同故障，均是过完减速带后，车子行进就会咕咕响，减慢车速，继续行车十多分钟后，车子又恢复正常，没有“咕咕响”。平常正常上下班，车辆行驶均正常，未听到“咕咕响”，车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断，大概故障是过减速带后，只要车底传来“哐当”异响，车子就会出现“咕咕响”，类似下雨天刹车盘摩擦的声响，声音低沉，就是咕咕连续响，行车十多分钟后自然消失。 补充一点：故障发生时，车子往前走，不管怠速还是轻点油门，都有咕咕咕的响声，倒车则不会响。 车子38000公里，4S店正常保养。