您好老款怕萨特报碳灌系列故障码更换碳灌管用吗
展开

#故障代码# #故障码# #故障诊断系统# #汽车故障码# #汽车碳罐多久更换一次# #硬碳和软碳的区别# #碳刷的作用# #碳罐# #积碳# #除积碳#

王华斌

4.8

/

已服务车主

18850

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-09-26 11:37:07

mechanic_avatar

看一下有漏气的管么从油箱到电磁阀

相似问题

相关推荐

路虎极光2.0T报P5050-27故障码，故障码现象，加油门放炮，车子等红绿灯和挂D或者R档车子怠速不稳，忽高忽低维修历史，到我店更换涡轮增压总成，保养，后出现怠速不稳，询问车主得知，该问题再换涡轮增压总成之前也出现过该问题，出现该问题后，清洗节气门积碳，进气门积碳，缸内积碳，用烟雾侧漏仪检查进气管道无漏气现象，发现机油里面有汽油味道，更换高压油泵，机油只是放出来蒸发一下油蒸汽，无汽油味道时并加回，发现还是有怠速忽高忽低现象，又检查曲轴皮带轮无老化现象，

这个百分百就是漏气或者空气流量计坏了但是你打烟雾不漏要么就是节气门挡住了进不到进气直管这里要么就是内漏说两个常见的故障点第一碳罐电磁阀第进气道上高压油泵旁边有根真空管存在泄露

陶辉辉

5.0

/

已服务车主

5312

次

擅长：

点击咨询他

你好我的车是15款别克威朗20t车型近几个月发现车子烧机油严重几次检测故障码分别报过凸轮轴传感器故障进气压力传感器故障在更换两个传感器以后进行正常保养通过打吊针的方式清洗过进气门三元积碳用车约两百公里后突然报发动机动力降低检测后发现报机油压力传感器卡滞机油已见底已确认过涡轮总成及进气门都没有串油只是火花塞损耗严重(见图),进气门及缸内壁积碳很厚，在整体更换缸盖及机油压力传感器，人工清除进气门及用清洗剂清洗缸内壁积碳以后用车继续行驶了约两百公里再次报机油压力传感器卡滞，机油见底，请问后续该从哪方面查故障原因？

你好，按照你的描述，从你上面的描述来看的话，以及这个图片来看的话，当前的话是存在烧机油严重的现象。火花塞上面的表面明显是黑色的机油积碳，也就是说你这种的话需要大修发动机来处理了，需要对活塞活塞环以及气缸筒来进行更换处理。缸盖上面的气门以及油封做更换。涡轮增压器的话，材料检查一下，看看里面有没有这个多余的油，如果没有的话，涡轮增压器就可以判定涡轮增压器不存在漏油烧机油现象。同时我们发动机气门室盖上方。近期气管内看一下有没有大量的一些机油蒸汽，如果有的话将废弃阀排到外面就是将气门室盖上面的废气阀排到大气。然后再验证是不是机油抽到进气管里面了。同时确认外观有没有机油泄漏的地方。

于永洋

4.9

/

已服务车主

24397

次

擅长：

点击咨询他

路虎极光2.0T报P5050-27故障码，故障码现象，加油门放炮，车子等红绿灯和挂D或者R档车子怠速不稳，忽高忽低维修历史，到我店更换涡轮增压总成，保养，后出现怠速不稳，询问车主得知，该问题再换涡轮增压总成之前也出现过该问题，出现该问题后，清洗节气门积碳，进气门积碳，缸内积碳，用烟雾侧漏仪检查进气管道无漏气现象，发现机油里面有汽油味道，更换高压油泵，机油只是放出来蒸发一下油蒸汽，无汽油味道时并加回，发现还是有怠速忽高忽低现象，又检查曲轴皮带轮无老化现象，

点击图像加关注有问题随时联系建议加95或者95号以上汽油再试，如果故障依旧，检查发动机正时，正时没有问题更换原厂涡轮增压器

杨乐

5.0

/

已服务车主

8277

次

擅长：

点击咨询他

路虎极光2.0T报P5050-27故障码，故障码现象，加油门放炮，车子等红绿灯和挂D或者R档车子怠速不稳，忽高忽低维修历史，到我店更换涡轮增压总成，保养，后出现怠速不稳，询问车主得知，该问题再换涡轮增压总成之前也出现过该问题，出现该问题后，清洗节气门积碳，进气门积碳，缸内积碳，用烟雾侧漏仪检查进气管道无漏气现象，发现机油里面有汽油味道，更换高压油泵，机油只是放出来蒸发一下油蒸汽，无汽油味道时并加回，发现还是有怠速忽高忽低现象，又检查曲轴皮带轮无老化现象，

使用专检执行自适应值清零和燃油常规检查。

陈利清

4.8

/

已服务车主

2962

次

擅长：

点击咨询他

11款帕萨特1.8T尊荣版，2012年购买，行驶13万km。曾发生故障：应该是废气阀（修理厂称小乌龟），碳罐电磁阀，均已更换，更换过火花塞2-3次。印象中保养师傅好像用电脑调过节气门。问题：机油消耗异常。更换废气阀一段时间后出现机油消耗增加问题，最近一年内，问题逐渐严重。先是一个保养周期需加1升机油，最近一次保养后行驶约3000km，机油报警，需加一升以上机油。怠速无抖动，感觉尾气无蓝烟。

第一，就是漏机油。第二，烧机油。第三，机油质量差，机油没有烧，也没有漏，而是机油在发动机内高温后变质，变成油泥，粘黏在发动机内部。判断时，先检查发动机有没有泄露，如果没有泄露，就排除第一种情况。再观察火花塞，燃烧室是否有大量积碳，因为烧机油的发动机，火花塞和燃烧室内肯定会有大量积碳的。如果没有，就排除烧机油。剩下的机油只有本身的质量差了，选择的机油不适合发动机，或者说这个机油就是假冒机油

李中国

4.9

/

已服务车主

19827

次

擅长：

点击咨询他

10年末奥迪A6L. 2.0T. 手动挡。加速无力，偶尔顿车。点火线圈火花塞喷油嘴更换。动力顺畅，还是偶尔在急加速时顿一下，今天在更换喷油嘴后，动力嗷嗷滴，起步加油有劲，换完喷油嘴后稳定系统故障灯亮起，原地空加油发动机转速能过4千转，没有了保护清除一系列因拔插头的故障码后，发动机保护正常了，可是劲头不如刚才没有清码时有力量。有一个故障码清不掉，是进气管路IMRC什么未设置。车子进气管在更换喷油嘴的时候进行了积碳清理。车子的劲头和那个故障码有关系吗?用431怎么设置?

建议您更换一下进气歧管位置传感器

李磊磊

4.8

/

已服务车主

34033

次

擅长：

点击咨询他

你好，请问老师！我这一台汉兰达16款20T，行车公里数83000，在没有做保养之前用电脑检测有怠速不稳故障码(P160500)还没一个是巡航故障码(P160500P1605)，但本车之后全部进行大小保养后，进行做过更换火花塞，清洗喷油嘴，清洗节气门，更换冷却液，更换波箱油，没更换燃油格，故障码清除，电源断开1分钟后怠速还是不稳，故障码还是出现，在行驶向前怠速还稳定，特别是在倒车时採到刹车特别不稳定，但在冷车启动时进气管进气阀好响，高压燃油泵好响，请问老师这是什么问题？

这种情况的话，重点就是要检查一下高压喷油嘴一般都是由于他的问题，导致车辆出现故障。

陈杰

4.9

/

已服务车主

115420

次

擅长：

点击咨询他

您好，我想请问一下，我最近的油耗特别高，12，3个油，也没有报故障吗，修理厂师傅说可能是漏气，因为进气歧管压力是38吧，同款车的是31，2左右，后来用烟雾仪检测也没有问题，排气管也没有堵塞。积碳清洗了，节气门清洗了，火花塞也换了，开着没力，动力软绵绵，特别是超车和爬坡油耗高动力弱，麻烦大哥帮忙看看

你这车还要考虑是不是变速箱不行，如果行驶发动机转速高车速不来就是变速箱打滑造成差力和油耗增高，如果是发动机转速很沉闷加油跟不上就是发动机的问题，氧传感器建议更换前后

王平

4.8

/

已服务车主

67264

次

擅长：

点击咨询他

请问2.4排量三菱戈蓝碳灌在什么位置，量好有照片

你好，三菱戈蓝碳灌在什么位置呢，一，三菱戈蓝碳灌在左前叶子板里侧呢，只有先拆左叶子板内衬可以看见呢，另外碳灌图片位置已上传系统图片。

赵庆如

4.8

/

已服务车主

15659

次

擅长：

点击咨询他

青年莲花L3两廂碳灌电磁阀在哪个位置，要图片

你好，你所要找的碳灌电磁阀在发动机机仓里面，请拍几张照片过来我告诉你

付孝璧

4.8

/

已服务车主

12515

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

手机版：您好老款怕萨特报碳灌系列故障码更换碳灌管用吗

EX 萨普 EC EU EH系列 EV E系列海狮Z系列风骏宝骏630

热门标签

#车熄火后玻璃怎么升降# #玻璃升降器# #查配件专业汽配查询app# #保养车师傅喷发动机舱# #bcm车身控制模块# #配件号# #发动机控制模块在哪个位置# #奇瑞汽车配件专卖店# #保险丝盒# #一按玻璃升降器怠速不稳# #宝马320i玻璃升降故障灯# #电工师傅一般在哪里找# #新宝来配件大全图片# #升降玻璃怠速不稳# #正时链条#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳