10年末奥迪A6L. 2.0T. 手动挡。加速无力，偶尔顿车。点火线圈火花塞喷油嘴更换。动力顺畅，还是偶尔在急加速时顿一下，今天在更换喷油嘴后，动力嗷嗷滴，起步加油有劲，换完喷油嘴后稳定系统故障灯亮起，原地空加油发动机转速能过4千转，没有了保护清除一系列因拔插头的故障码后，发动机保护正常了，可是劲头不如刚才没有清码时有力量。有一个故障码清不掉，是进气管路IMRC什么未设置。车子进气管在更换喷油嘴的时候进行了积碳清理。车子的劲头和那个故障码有关系吗?用431怎么设置?
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李磊磊

4.8

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议您更换一下进气歧管位置传感器

2017-06-25 22:23:22

mechanic_avatar

您好，有关系的，可能是进气管上的可变进气系统的翻板位置传感器坏了

mechanic_avatar

以前没有这个故障码，就是今天换完喷油嘴才出现的，清不掉，这个需要做什么基本设置之类的吗？怎么做这个设置？感谢！

mechanic_avatar

这个不需要做什么基本设定的，也不用匹配，检查一下进气歧管上的可变进气系统的真空罐是否漏气，控制翻板的拉杆是否没有安装到位或者是电磁阀坏了，或者是这些都没问题，那就是进气歧管位置传感器坏了

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据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据故障描述:人为短接二次空气泵继电器，看空气泵是否能正常工作，可以的话则检查继电器线圈的供电线和继电器的信号线是否存在断电以及虚接的情况。以上故障诊断是根据我十年维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决！

郭东

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2010年的奥迪a6l 2.8发动机故障灯亮，电脑检测是二次空气系统，气缸1，通过量过小！怎么解决啊，谢谢！

清洗二次空气喷射阀

李坦

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a6l2.4 09年c6款，发动机灯亮了，通过电脑查看后，故障码p1411 描述：二次空气系统，气缸列2:通过量小，状态：对地短路！

高长振

4.9

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12年奥迪A62.8排量，发动机故障灯亮起，电脑读二次空气系统流量不正确，师傅诊断是egr阀的排气通道积炭过多，说要将发动机抬下清洗，请问正确么

我以告知客户，这个是不需要拆下发动机的，不拆也是可以清洗的，只是比较麻烦，清洗这个大约得需要1500元左右。因为地区的差别，所以价格是不太一样的。虽说这个不用拆发动机，但是也不是那么好拆。

郝书亮

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10年奥迪a6 2.8排量早上发动的时候发动机故障灯亮报二次空气流量不正确后来又报气缸列一通过量小我发动机拆掉了缸盖里的积碳很多然后通干净了把两个EGR阀也换掉了车子开了十天现在发动机灯又亮了

你好！根据你的描述，如果你积碳都是清理干净了的EGR阀也更换了，管子不存在漏气，一般都是二次空气泵本身或者说控制线路，继电器存在问题等导致，维修建议重点检查继电器和泵本身。

刘东

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你好专家，我购买的是一台二手车，行驶10多天没什么问题，4天前早上行驶的时候出现了发动机故障灯，电脑检测是二次空气系统气缸1流量过底，气缸2功能失效，可变进气管卡在开启位置，清楚故障码后，今天下午行车中又出现了此问题，请问专家如何处理，谢谢！

您好，根据您描述的情况。检查进气帆板，二次进气泵。和排气积碳

于雷

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奥迪2014款A6L2．0T，故障码：缸列1怠速时系统过浓，跟换了废气阀和氧传感器2根，清洗了节气门，打过吊瓶除喷油嘴积碳！均没有效果！（备注：故障码是在4s一次事故维修后发生的。当时为了校正前梁将发动机整体抬下来过，但发动机未修！只换了两个灯，和引擎盖还有空调冷凝器）

检查进气系统是否漏气建议更换空气格盒

张满辉

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各位大神，我的🚗是10年1月的奥迪A6L2.8的，发动机故障灯报警，电脑检测气缸1二次空气通过量小，还有低燃油压力调节，燃油压力超出规定。这两个故障搞的头都大了，高压油泵换过拆车的试过，5天后依然报警，故障依旧，进气道和缸内积炭都清理过（没有抬发动机）汽油泵和气滤也换了，高压喷射阀也换了，都没有用，请大神支招，万分🙏

李帅

5.0

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最近一段时间出现发动机故障灯，电脑检测是气缸列1,二次空气系统通过量，用电脑清除故障后，发动机故障灯没有了，再跑几天又有了，网上搜了一下，像2.8的有这个问题的，大家都是怎么修的。还有一个故障异响，冷车的时候没有，车热了之后，再加油门提速的时候发动机就会刚刚刚刚的响，或者上坡的时候会厉害，市内起步的时候厉害，深加油门不会，或者车速升起来以后也就没有了，SSSS检测也说不出个什么来，外面检测说是敲缸，但是敲缸又不太一样，我怀疑是不是故障灯亮又关系呢？？？

二次空气泵喷射管路有积碳堵塞的位置，需要排查一下。这个跟敲缸异响没有直接关系。您这个异响需要测量一下机油压力，机油压力若果不正常低的话，需要检查机油泵或者测量一下轴瓦间隙。压力正常，就检查一下气门顶住或者进气歧管，这款发动机进气歧管比较容易出异响。

李晓宁

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你好，我想咨询一下车辆在正常行驶中，加速油门踏板。车子突然轻微又严重抖动，发动机动力下降。只能慢慢的开移到路边。检测后发现发动机二次进气缸压力过大。发动机故障灯报警，像这个类似情况，已经好几次发生。发动机关闭重新开启后，动力恢复正常又能正常行驶。（点火栓全部换新了，第4缸喷油嘴也换了（当时第1次故障出现的时候，电脑检测第四缸喷油嘴编差）还换了机油压力高压传感器。但要明确提示，第1次发现这种在高速上发生抖动故障，时速在100之内没有明显抖动，100就开不上去，明显抖动。现在最后一次（第三次）发现的状况是发动机第二缸感压力过大。这是电脑检测结果。第2次的故障是比较严重。发动机明显失去动力，只有缓慢低档的开到旁边。当时电脑检查结果。发现1，2，5缸压力都过大。提示电路系统故障，后来重新发动发动机后，车正常行驶可以。症状消失。

您这个汽缸压力高是活塞环积碳导致的故障建议清洗燃烧室积碳如果没有改善还得拆下来换掉活塞环

林同军

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