我的别克英朗,熄火踩离合正常。打着了一踩一松时有异响，磨片,压盘,分离轴承都检查过了没问题！可哪响呢?
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蔡波

4.7

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-16 16:39:33

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主要检查一下变速箱里面的齿轮是不是有打齿的现象。检查一下变速箱里面的每个轴承是不是有松旷导致的异响

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我的车是别克英朗GT，13年的，走了4万公里。刚换了一个新的离合器总成，总泵分泵也刚换了，车启动时，所有的都正常，但汽车行走中，离合器越踩越松，行使半个小时后，离合器踩下去，前一半段没感觉，踩到底，离合器不能分离，不能正常挂档，要挂档，必须息火后才能挂得到档。请问这是什么情况？

你好根据你描述的问题做一下解答建议从新更换刹车油，排气，检查飞轮是否变形

笪文硕

4.9

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别克英朗GT 2013款手动进取 2014年7月提车到现在不到四万公里已脱保 2017年7月更换的全新变速箱总成从2017年入冬以来冷车打火怠速情况下变速箱或离合器有异响类似灯灯灯的异响踩下离合器异响消失抬起离合器还响空挡加油没有异响行驶正常离合器无打滑离合器松开或结合正常待热车以后异响会消失或减小偶尔热车以后还是异响请问这是什么问题该怎么办是离合器三件套需要更换还是变速箱一轴轴承有问题？

是变速箱内部轴承的声音。需要分解变速箱进行维修。建议等以后声音比较大，再进行维修

李培雄

4.9

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2010款别克英朗xt，11万公里。最近车子刚启动冷车状态下没有问题。路上行驶时间长了以后，特别是路上离合器踩的频繁的时候会出现挂挡困难，严重时挂不上档。踩下去感觉离合器软绵绵的，自由行程比正常是大了许多。需要空挡用力踩几脚离合恢复正常，但是再过一会又出问题了。这是什么原因？补充:助理厂看过总泵和分泵不漏油，并且我几个三件套两年前刚换过，难道是三件套又坏了吗？

您好，根据您的描述以及现在都不能想象目前的情况就是它的牙盘有问题，或者是你离合器总泵的。如果你排除离合器总泵的故障以后，直接考虑压盘异常。更换三件套即可

刘文强

4.9

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您好！别克英朗上路2万，今天正常行驶5分钟到十字路口轻踏刹车时车前部有异响然后车内闻到一股烧焦的味道，然后立马熄火，为了转移到安全地方，再次打火没反应，后来打开引擎盖查看焦味，过了半小时味道散去再次打火恢复正常，仪表盘也未见故障提示，请问这样的情况问题严重吗

你好！那就是涡轮增压器那一块儿发出的，保守起见的话，您的爱车应该还在质保期，建议您去做个常规检查，看下那个空气滤芯以及涡轮增压器的管道有没有异物，以及排气管有没有缠异物在上面

陈新安

5.0

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别克英朗GT 2013款手动进取故障:冷车1档起步松离合时有呜呜呜的摩擦声，离合完全松掉后响声消失，换后面的所有档都不会再出现这个声音。水温达到90度后，什么声音都没了，一切正常。排除故障: 1、排除发动机故障，怠速状态发动机正常，无异响。 2、排除刹车异响，熄火状态挂空挡推车，刹车，无异响。 3、油耗无异常，刚换机油，油耗比之前下降。另外，呜呜呜的异响出现时，握住换挡杆可以感觉到震动。异响仅出现在冷车1档起步半离合状态（松离合的过程中）。

更换离合三件套

段岩

5.0

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你好！我是一辆13别克老款英朗，1.6排量，发动机大修后，机油压力不足，VVT轮异响，后来检查后，换了机油散热器总成后，机油压力正常了，现在的问题是发动机冷车打着火不响，热车开了一会熄火后，过10分钟左右，在打着火后VⅤT轮有异响，响几下就没了，感觉好像进气VVT轮机油泄压一样，打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的，一会好点，一会抖动，正时对了好几遍，专用工具安装的，上路跑提速没什么力气，进排气轮换了新的，两个电磁阀也换了，进排气凸轮轴也换了，没装反！机油泵也换的新的，发电机后面的机油单向阀也换了，问题还没解决，不知道哪里还有问题？

根据师傅对车辆故障的检修描述，结合个人的维修经验，建议师傅重点检查机油油道的流通性，检查是否有密封胶堵塞油道，特别容易堵塞的部位是机油vvt单向阀和凸轮轴的第一道瓦盖。另外建议查看一下凸轮轴数据

李中国

4.9

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16款9月的别克英朗GT 手动进取版1.5n 车子遥控不管用当时可以打着火跑高速的过程中仪表闪发动机防盗锁故障灯大概一分钟左右仪表恢复正常进入服务区后打不着火等了大概十分钟车子可以打着火了现在车子遥控不管用打不着火方向盘锁不住点火感应线圈没问题请问这会是哪里出问题了检查哪里的线路

这个是钥匙点火线圈哪里吧收到的钥匙信号给防盗控制模块，防盗控制模块在吧信息给车身电脑车身电脑在给发动机系统和仪表，你这应该是感应线圈到防盗控制模块线路有问题，

王平

4.8

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别克英朗更换了离合器三件套后出现离合器无压力挂档困难，昨天刚换了（phc法雷奥）后晚上出去开了大概二十公里回到家，今天一早出车开了三四公里后红灯停车后再启动时发现离合器踩下去很软无压力几乎，几乎踩到底时稍微感觉一点很软的压力同时档位根本推挂不进去！后来使劲连续踩了四五下离合器莫名其妙又轻松挂进去了，但只开了一段路又碰到红灯停下来再走又不行了，得再使劲踩几下离合器才能挂档进去，后来开回修理厂那家厂检查，怀疑有空气液压管，就连续排了四五次空气没了加满液压油又重新启动开出去试试，结果没走几公里老毛病又来了！头晕死了！后来又回到汽修厂检查，怀疑档位分离器可能有问题，接下来换这个要，我想问问到底啥原因？

这款车主要是离合器液压的分离轴承，空气确定排干净后就是变速箱上方的挂档机构，这款容易出故障，故障率很高。把拉线拆了，看看手动挂档没问题说明变速箱换挡机构没有问题，那就是分离轴承不行，泄压。

刘强强

4.1

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14年3月买的别克英朗GT1.6手动。在行驶过程中突然出现提速非常慢，同时汽车发抖的问题。在100码的时候松开油门后，汽车也会发抖和异响，还有踩刹车也会出现抖动。没有故障码，这两种情况是同时出现也是间接性的，不是一直存在的，所以找不出故障原因。用解码器查了也没什么异常，就空气流量传感器数据偏高，4.多g/s。但是换了个新的上去也是3.6g/s。帮我想想办法吧

你好，空气流量计标准在2.3左右，你现在空流数值过大，不正常，要更换原厂空气流量计才行，一定要原厂配件

邱勇

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车4万多公里，今年年初有抖动情况，换了4个火花塞，车就好了距离现在半年，车又有抖动，去无锡黄帽子检查说是点火线圈的问题，嫌贵我就在淘宝上买了一个阿派斯的点火线圈，自己换上了，第一天行驶还算正常，发动机声音变得很响，油耗也高出很多第二天开了5公里以后车子又开始抖动，等红灯的时候不抖，踩油门开的时候抖，一路抖着开回了家，打开看了发动机有轻微一股焦味，（不知道是不是正常，上次去黄帽子检查也有这种轻微焦味）车是别克英朗，1.6L手动，11年的，点火线圈型号55571790，阿派斯发的是55561655，说是通用的怠速还算正常的，就是发动机声音很响，踩5档，感觉车比较吃力请问我是点火线圈不配适，还是什么情况呢？

刘云

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