“烧机油”是指机油进入发动机燃烧室，并与混合气一起参与燃烧。 车辆发生“烧油”现象，会造成车辆氧传感器过度损坏，燃烧室积碳增加、怠速不稳定、加速力下降、油耗上升、尾气超标等不良影响，严重者发动机润滑不足，给发动机造成难以修复的损伤 今天，有网友咨询说，他的车每100公里消耗1%的油。 这种情况不是烧油。 我该怎么办？ 我不知道他是怎么计算出这个油消耗量的，但这种情况应该属于烧油。 具体怎么办，必须找出燃烧机油的具体原因进行对症治疗。 通常的汽车发动机是往复活塞式四冲程发动机。 这个发动机是结构上的缺陷，先天性的烧油，所以这是任何发动机都不可避免的。 只要燃烧油的量不超过某种程度，就可以无视。 20世纪80年代，中国曾颁布国家标准，认为只要油的消费量不超过每千公斤0.3升，就很正常。 但是，当时中国的汽车产业还不发达，轿车很少，所以这个标准是针对卡车制定的。 此后，随着中国汽车工业的高速发展，轿车增多，发动机技术越来越先进，这一标准明显放宽(但也有以此为标准应对消费者的车企)。 宽松，但国家没有修改这个标准，但已经不适用于轿车了。 目前，汽车行业的默认标准如下： 这是正常现象，不是烧油，除非你的车需要在换油周期内添加油。 你这辆车每100公里消耗1%的油。 按4升油容量计算，每千公斤消耗0.4升油，5千公斤消耗2升油，1万公斤消耗油。 按照这个标准，你的车不仅烧油，而且非常燃烧。 发动机燃烧机油的原因是什么？ 燃烧发动机油原因是活塞环的劣化、弹性的降低、活塞环因积碳而粘着、活塞与气缸壁的间隙过大、气门油封的漏油、曲轴箱的强制通风装置的故障、增压器的破损等 大部分原因是活塞环故障，故障处理需要发动机大修。 就个人而言，建议尝试使用粘度稍大的油，或者尝试使用油添加剂。 机油燃烧情况减轻后，请尽量不要修理发动机。 机油烧的预防方法 1、必须使用符合车辆技术要求指标的机油。 使用的油一是注意质量指标，二是注意他的粘度指标。 质量指标应尽量选用SL以上的机油，粘度指标也应严格按照汽车手册粘度指标的规定，不要过低或过高。 2、避免频繁突然加速和长时间超高速行驶。 超高速行驶时，如果发动机以超高速旋转，润滑油的油膜容易断裂，会发生润滑不良和旋转部的干式磨机。 3、补油时，必须符合其有关规范。 机油加注量超过中线时，应要求修理工抽出多余的机油，且观察机油量主要以第二天出车前观察的量为准。 4、发现车烧机油，尽快到维修站检查并保养。 以上是汽车编辑今天向伙伴们简单介绍的，烧机油是什么意思？ 据的介绍，伙伴们是因为什么导致发动机燃烧机油的？ 知识介绍，你知道这方面的知识吗？ 今天，汽车编辑简单介绍的汽车知识只有这些。 如果想了解更多关于汽车的知识，就关注本站吧。 和汽车编辑讨论一下汽车的相关知识吧。