曲轴轴向间隙的确定是为了满足发动机零件在工作中热膨胀的需要。 曲轴间隙太小 曲轴间隙过小，零件会膨胀卡住； 曲轴径向间隙过小，油压上升，润滑油膜不易建立，轴承磨损。严重时会因过热而烧瓦甚至抱瓦，曲轴无法转动熄火。 曲轴间隙过大 曲轴间隙过大，汽车上下坡道或使用离合器时，曲轴容易来回移动，造成异常磨损和拉缸，改变气门正时，产生异响。 曲轴径向间隙过大，会造成曲轴跳动，转动时产生异响，同时会降低油压，恶化润滑条件。 如何解决曲轴间隙过大过小的问题？ 诊断时，用撬棍轴向移动曲轴，用塞尺或千分表测量曲轴的轴向间隙。一般间隙为0.08 ~ 0.20毫米.如果轴向间隙过大或过小，应更换或刮削止推板进行调整。 径向间隙的检查方法： 清洁连杆轴颈，并将塑料间隙规(或软铅丝)放在轴颈中间。 安装干净的轴承盖(轴承已装配好)，用扭矩扳手按规定的扭矩拧紧轴承盖的螺母，但不要再拧紧或转动曲轴。 拆下已安装好的轴承盖，用测量尺与压扁的塑料间隙规比较，测量压扁塑料最宽处的宽度，换算成径向间隙值，或用外径千分尺测量软铅丝厚度，即为曲轴径向间隙。