气缸的密封性对发动机的动力性、经济性和排放有很大的影响。气缸气密性的检测非常重要。下面我们来了解一下气缸气密性的检测方法。 气缸的密封试验气缸压缩结束时的压力能综合反映气缸的密封状况。因此，通常通过检测气缸的压缩压力来确定气缸的密封性能。 气缸压力可用气缸压力表或发动机综合测试仪测量。 1)用气缸压力表测量气缸压力。 用气缸压力表测量气缸压力的一般步骤是： 预热至正常工作温度后，停止发动机。 清理火花塞(或喷油器)孔周围，拆下各缸火花塞(或喷油器)和空气滤清器，拔下高压母线分电器端并可靠接地，全开节气门和阻风门。将气缸压力表的锥形橡胶塞紧紧压在火花塞(或喷油器)孔上，或将气缸压力表的螺纹接头连接到火花塞(或喷油器)孔上。 用起动机带动曲轴转动3~5s，使发动机达到规定的转速(一般汽油机转速不应低于150 ~ 180 r/min；柴油机转速不应低于500转/分)，压力表指示值为气缸压力。 每个气缸应重复测量2~3次。 2)用发动机综合测试仪测量气缸压力。 用气缸压力表检测气缸压力简单、方便，应用广泛。但测量误差较大，需要拆下所有火花塞(喷油器)，费时费力。发动机综合测试仪可以在不拆卸火花塞(或喷油器)的情况下测量发动机各缸的压力。 发动机综合测试仪的测量原理是利用起动电流曲线来测量发动机各缸的压力。用起动机驱动发动机曲轴所需的扭矩Meg与起动电流Im近似成线性关系。 发动机起动阻力矩由机械阻力矩和气缸内压缩空气(或可燃混合气)的反作用力矩组成。一般情况下，前者可以认为是常数，后者是随气缸压缩过程而波动的变量。当发动机曲轴由起动机驱动时，起动电流I随曲轴转角0变化的曲线如图6-1所示。每个曲线段的峰值与每个气缸的最大气缸压力成比例。 用发动机综合测试仪测量气缸压力的一般步骤是： 预热至正常工作温度后，停止发动机。 拆下空气滤清器，拔下高压母线分配器并可靠接地，全开节流阀和阻风门。 按仪器使用说明书接通电源，预热到规定时间，检查调整，操作键盘或按钮，使仪器进入气缸压力测量等待状态。 根据仪器说明书，将各传感器安装到正确的位置。 用起动机带动发动机以规定速度运转6s，可以得到各缸压力值或各缸缸压的比较结果。 好了，今天汽车边肖对汽车气缸气密性测试方法的简单介绍就到此为止。朋友们对气瓶气密性的测试方法有所了解。希望边肖汽车的简单介绍能帮助到朋友们。如果你喜欢，请继续关注这个网站。