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发动机仪表显示动力下降 抖动。踩油门无反应。 匹配节气门学习 释放后消除故障码好了。开一段路又出现故障。油门踏板。跟A柱下面大插头踏板六根线都短接了。还是一样。 开一段路就有个故障码。
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朱邦磊
4.9
/
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11115
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你这个是偶发的现象,如果车辆线路的导通性方面电阻没问题,或者是正常的状态,你晃动线束,看看有没有什么变化?如果很正常的话,就考虑更换电子节气门。因为故障现象不是一直持续,所以正常的状态的话,你去测量的结果的话,他也是正常的。只是正常的基础上。我们去晃动线束,看看有没有信号电压的变化。以此来判别是不是接触不良线路问题。
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你好,这种情况的话,建议先对我们的油门踏板的控制线路来做一个测量。如果线路存在着一些开路短路对地短路的话,就会出现这种信号不合理,就会导致车辆无法加速。
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还有就是如果说线路方面没有发现问题的情况下,这种情况可以替换我们的油门踏板来进行验证。也可以通过我们的专用电脑诊断仪读取里面的数据流,看一下数据流有没有显示不正确的数据。你可以将数据流打开,找到我们油门踏板位置传感器一的信号电压和油门踏板位置二的信号电压,你拍张照片我给你看一下。
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稍等
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还有你是哪一年的车型?哪一款发动机?
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12年的迈锐宝
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2.0的
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是这个么
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还有就是我们的这个故障代码的话。可能是因为你电脑的问题,其实它的含义的话也有另外一种含义,就是我们的电子节气门位置传感器一和位置传感器二信号电压不合理。可以重点检查一下我们节气门位置传感器的五伏供电电压是否正常,以及传感器的接地线路是否正常?两个人传感器的信号的电压是否正常?就是图片上面,不过呢还有节气门位置传感器一。和节气门位置传感器信号二的电压全部拍下来。
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好的,经过上面的分析判断的话,那么这种情况的话可能有两点。第1个也就是说当前的话这种情况很有可能是正时链条跳齿了,这一块如果出现问题的话,发动机电脑里面会存储故障码,一旦存储故障码之后,我们仪表上面的那个车身稳定故障灯都会进行,点亮加油门的时候都会受到一定的限制。第二的话那就是可能赶巧了或者是我们更换完机油的时候。在机油没有加注的时候,是不是车辆出现启动现象了?导致因为机油压力不够而出现正时错误。还有就是说如果之前是先清洗的节气门。那么如果说是清洗剂的量没有控制好的话。它也会导致过多的这个清洗剂进入气缸。而导致混合气过浓而致使车辆无法启动。甚至严重的话会顶活塞和连杆。当然这一块的话也是一些猜测,并不代表一定会真实有问题。现在的话核心就是说需要先检测一下故障码,因为故障灯已经亮了,已经提示了,我们要看发动机里面报什么故障代码,然后再看根据故障代码作出相应的检查和维修判断处理。
于永洋
4.9
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