15年迈瑞宝发动机异响后车主继续开了五十公里左右熄火再打打不着火，检查机油不足、打了几次打着了后发现气门挺柱异响但机油灯没报警由于车在外面所以加机油准备开厂里加完机油后怎么打都打不着报故障P0017排气凸轮轴位置不合理，拖回厂里对发动机进行拆解后发现正时链轨道顶部塑料和右侧塑料轨道碎裂正时链磨损，清洗发动机换正时套（大小瓦没有拉）后着车一开始抖动一分钟后正常，熄火后又打不着火报P0017
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冒志伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

这个车P0017曲轴跟排气相关，主要考虑以下几点可能，刚大修，排除发动机油压，油道阻塞，其他可能的原因是电磁阀，执行器卡，还有凸轮轴尾部的信号偏移，这个车建议先更换执行器再试，执行器可能卡在某一个位置，造成启动困难

2020-11-20 23:03:35

你好，我是汽车大师银牌技师-冒志伟，很高兴为你解答。

只有一个p0017

对没有别的故障之前发动机油污很重全部清洗过了喷油嘴也洗了火花塞也是换的ngk依金的

你说下发动机型号

ltd吗

偶尔一下能打着车发动机也很平稳

打着之后就会报这个故障

你这个排气执行器换了没有

对打着火一会儿就会报0017 基本上都打不着没有着火的迹象

没有换电磁阀都清洗过

刚刚打进排气凸轮轴位置传感器对换了一下打几手能打着打不着的几手都有要着的迹象

你检查下几个地方，正时对的没有跳齿

电磁阀内部卡

执行器卡

还有就是凸轮轴后面的那个靶轮错位

我觉得执行器的可能性大

进排气位置传感器对换过后就没有报过0017了

传感器可能性不大

你的意思换把轮子换了试下？

嗯

我觉得它里面卡了

排气还是两个都换

它报0017你就换排气的吧

其实大修，发动机油泥多，这两个都一起换了

对换了传感器后一直没报过故障码了就只是不好打火

之前遇到过的，开开就打不着了

你先换吧，不贵的话最好都换新的

可以只拆气门室盖和正时链来换轮子吗

可以的

需不需要先换电磁阀试试

侧盖要拆

你只要对这3个轮子的记号就行

我是想说可以只拆气门室盖和正时链张紧器来换轮子吗

电磁阀能不能退的你们那

撞车就退不了

装车

只拆气门盖，你下面的记号怎么看

曲轴轮看不到你怎么弄

电磁阀的可能性小

换的话不打算拆侧盖呢先把正时点看两个凸轮轴转到位再拆

怎么拆装你只要自己熟悉就行

今天装的时候链条挂不上我就是把VVT轮拆了挂号链条再装上去的

所以基本上问题就出在VVT轮上哈

一般大修的话，都把它换了

这个可能性最大

好的那我明天换了试试。你说我出去跑跑会不会有几率又好了

你也要考虑下凸轮轴后边的那个靶轮有没有错位

先换两个执行器吧

我觉得好的可能性不大

那个没有什么卡过应该不会错位大修之前就有报0017

那个没东西卡也会错位的

这次没错位，说不定下次

兄弟你明天再试试吧，先考虑两个执行器

我今天有点困了，我怕待会拿着手机睡着了

上次接了单，睡着了，郁闷了半天

那我先睡了兄弟

小贴士：该回复还有

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如果自己装配正时方面没有问题的话，很有可能是你配件的方面的问题和机油压力的问题。

于永洋

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你好，我的是15年出厂的雪佛兰迈锐宝，这两年一直低速或者怠速熄火。再出现这个故障前都显示请检修电子车身稳定系统，eps灯也会亮，车子不受控制似的，一窜一窜的，转速表针上下摆动。电脑检测就是进气压力传感器故障，在4s店换了几个，好半年左右还是不行，后来又换了进排气电磁阀还是不行，到现在快五万公里了，前几天换了火花塞还是不行，偶尔还熄火，麻烦师傅给判断一下

建议你先添加添加剂，跑几箱油，多跑高速，先试试有没效果，如果还会熄火，可以考虑节气门体先。

李始檀

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偶发性故障，有时候开着开着突然转速忽高忽低加速无力顿挫，或者开着的时候会出现请检修电子稳定系统，然后转速忽高忽低，有时会熄火，或者一直踩着油门不放，转速到4千左右就上不去了，然后掉到三千，然后就掉到一千以下转速就上不去了，然后松了油门重新踩还是一样的，换过进气歧管传感器和燃油泵，火花塞，清洗过积碳喷油嘴节气门都没有用，发动机数据流有时候还正常，一直检查不出来是什么毛病引起的

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杨亮

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李中国

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高凤武

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车子报p0016和p0017故障码，VVT电磁阀两个是新的，正时一套也是新的，两个VVT轮没换过而且进排气电磁阀数据流都是0

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程琳

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高经理您好，2016款2. 4迈锐宝，现行驶6万公里，3周前做的保养，更换的机油、变速箱油，清洗的节气门及油路，然后一直开着正常，这两天发动机故障灯一直亮，发动机无抖动，行驶无异常。

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高凤武

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大修发动机后，故障灯亮，电脑报故障码是P0014-00

也就是说你上面的所有的都排查过了，只要自己确保自己排查的是认真的没问题的那把凸轮轴拆掉吧，到卖配件的地方比对一下凸轮轴的位置你就知道了。如果对比的位置是完全都在一个平面上非常对，那你凸轮轴也没坏那说明你之前排查的地方还是有遗漏的。我们排气VVT链轮也要换掉。这个有问题以后你不换的话，它也会导致凸轮轴的位置错误的。现在这个电脑版需要的凸轮轴的位置和实际的特征轴，它所监测的位置不对。凡事能够造成他不对的一切因素都是。就那么多原因。机油油路机油压力低的话一定会。排气侧的这个链轮里面内部损坏间隙过大一定会。正时存在偏差一定会。排气vvt电磁阀发卡工作不好，一定会。排气凸轮轴上面的信号盘跑偏一定会。排气凸轮轴位置传感器传感器信号故障一定会。Vvt电子阀的控制线路出现问题之后一定会，但是现在由于没有报我们电磁阀相关的一些故障码，所以暂时的话，这一块的线路不用考虑。把你已经更换过已经换过的这些配件故障现象是一样的，可以暂时不考虑。考虑你还没有检查到的地方，还没有更换的这些地方进行重点的检查确认。也就是说首先你要确定你检查过的可以100%的确定他没问题以后你再去检查别的。但是你无论怎么检查，他都跑不出来，我提到到这么多地方。以上就是他所有的原因。这就是关于它的排查的维修的检查的一些步骤和它上面的故障码怎么出现的一些原理。

于永洋

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师傅你好，我的车有故障。请维修电子稳定性控制，同时防侧滑的故障灯也亮。油门踩着无力，而且踩油门的时候车身会往前一窜一窜的。必须要熄火重启才行！这个故障出了很久了，有半年多了。去4s点根本检测不出来问题，在外面的修理厂修了三四次了还没修好！

嗯，没有办法提供的话，那就可以按照我上面说的那个方法思路去常规判断一下。就是重点检查我们进气压力传感器这一块。包括传感器的安装，位置安装的是那个孔，有没有脏，有没有堵传感器本身有没有坏传感器的供电，搭铁信号线路有没有对地短路开路，相互短路，断路等这些是这个传感器出现故障码的主要原因。也就是说这一块好了之后，剩余的那些故障码就可能会跟着好。除非传氧传感器也的确损坏了。否则后面的那个故障码就会慢慢的就没了。也就不亮故障灯了，也就不提示了，仪表也就不提示检修了。否则发动机里面只要一有故障仪表就提示。它不是提示维修发动机，它就是直接提请检修电子稳定系统。也就是说发动机里面只要有故障码的存在立刻就会出现这个提示。而并不是真正的车身稳定系统刹车控制系统出现问题。传感器有没有问题，不是靠一句话说出来它没问题就没问题，也不是说更换了以后它就没问题。而是通过数据流信号电压。而传感器已经更换过的话，如果是在4s店里面进行更换的话。那么重点考虑的就是外围的一些线路安装。也就是说你传感器已经在4s店里面更换过的话。那么传感器同样还存在坏的可能性的几率存在，但是的话就不会是特别大，而外围的线路必须要检查这个检查，可是你要看东西，你看表面你可看不出来。啊，只有看一下表面啊，有没有碎有没有裂啊，你能看出来，其他的你看不出来啥，剩余的就是说这个就需要对电路特别的熟悉了解，知道怎么检查，检查的过程以及检测的电压是否正确来判断了。因为它不是故障一直存在的，它是偶发的。如果是一直存在的话，你清了故障码，一看还有那种故障好修，像这种偶发的话，那就会比较难查，就需要连上电脑诊断仪，路上路试啊，去看以及长时间的试车来看数据流如果数据流方面发现不了问题短时间内验证不出来故障，就需要对线路各方面进行彻底的排查，才能够锁定故障点，否则只是更换传感器或者是清除故障码那个你对于这种偶发故障不一定能够解决。

于永洋

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