根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：估计还是增压执行器卡滞导致的问题啊，正常的话介入后开度数据流大于90的哦，电控没有问题，就考虑机械吧，我的意思先把涡轮执行器换了，假如还是不行，在考虑发动机内部机械。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：估计还是增压执行器卡滞导致的问题啊，正常的话介入后开度数据流大于90的哦，电控没有问题，就考虑机械吧，我的意思先把涡轮执行器换了，假如还是不行，在考虑发动机内部机械。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，麻烦问下您是车主还是修理厂技术人员呢？
车子铭牌以及当前故障代码图片，故障现象也描述一下
发动机相位数据流属于正数发动机内部机械相位就不会有偏差的。
好发动机数据看看，相位偏差数据流拍照片看看
修理厂小学图
连接电脑进发动机系统看相位偏差数据流，数据流负值说明正时肯定有移位啊。
视频暂不支持播放
没有看到发动机相位偏差数据流啊
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这电脑上没有相位偏差呀
没有看到啊，总之相位有偏差数据肯定是负值，正值就是合适的。
没有看到，不行的话，只能拆开检查下了
这是所有数据流，没有相位偏差数据
没有看到，不行的话，只能拆开检查下了
进气和排气凸轮驱动占空比数据正常吗
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这是不加油门的数据
正常的，但是增压执行器开度不对啊
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估计还是增压执行器卡滞导致的问题啊，正常的话介入后开度数据流大于90的哦
这是加油门的数据
涡轮增压器执行器卡滞导致加速不起来
是这个吗
还是这个
第二张
这个洗一下能行吗
不行啊，电控的咋洗？
用电瓶试他也正常啊
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数据流不对的，不行线路电压也需要测试一下看看的
一加油门进气凸轮驱动占空比有点低
把下插头立马报故障
发动机电脑版插头接触也看看吧
好着呢
这个进气凸轮驱动占空比怎么这么低
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电控没有问题，就考虑机械吧，我的意思先把涡轮执行器换了，假如还是不行，在考虑发动机内部机械。
涡轮增压器执行器开度数据流还是不对
涡轮增压器执行器怠速能达到90吗
对，踩油门大于的
涡轮增压器执行器加油门到95一下就掉下来了
电控没有问题，就考虑机械吧，我的意思先把涡轮执行器换了，假如还是不行，在考虑发动机内部机械。
好好好
好
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