如果G传感器校准之后故障码不再出现，仍然出现顿挫掉速的情况，就要考虑阀体本身的问题。如果G传感器的故障没有再出现的话，那就只能考虑阀体本身的问题。如果系传感器故障码再次出现的话，那主要首先解决传感器的问题。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
您好，请描述一下您的问题。
10年英菲尼迪G25，14万公里
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
开起来顿挫，之前故障码p0014和0024，线圈换了后没报，现在报p5815变速箱g传感器
传感器数据流有没有变化？
起步的时候在一千转附近跌一下转速
哪个传感器数据？
就是加速度传感器数据。
踏板吗
不是，就是加速度传感器数据流
看一下变速箱电脑里边的加速度数据流。其实也就是G传感器。
读波箱数据流吗
是的，看一下波箱数据流里面的加速度数据。
最后一个吗
这个不是。
他数据中显示应该也是一个加速度传感器或者是一个g传感器。
有一个G传感器斜坡
对，就看一下这个数据，在车辆陡坡道平道等不同情况下的数据有没有变化。
有的
稍后我帮你查一下数据看一下。
有没有具体的故障码图片？
显示没信号
车辆顿挫跟这个有关系？
车辆顿挫和这个是有关系的。
稍后我给你查询一下标准数值。
这个传感器在哪里的？
中央通道位置
档杠下面？
一会儿我给你找一下图片，别着急，我要上楼了。
OK
按照步骤检查一下，如果数据有变化的话，可以执行一下校准，然后看一下。
我试试
好的
看一下故障码能否清除。
故障码不是一直都可以消除的吗
校准完了清除之后，然后看一下故障现象有没有变化。
故障码消了
试车看一下故障现象有没有变化。其次看一下故障码是否再次出现。
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一千转左右转速还是会掉一下
路试看一下有没有顿挫的情况。
原地加油和那个G传感器应该没有关系了。
刚刚是走着的
不是原地加油
原地加油不会掉转速
如果走着出现掉转速，但是原地加油门没有问题的话。那还是考虑变速箱的问题。
波箱什么问题呢？
因为只是显示这个故障码
行驶速度起来之后是否正常
阀体故障
这么麻烦
如果G传感器校准之后故障码不再出现，仍然出现顿挫掉速的情况，就要考虑阀体本身的问题。
行驶起来有时候顿挫感很强
如果G传感器的故障没有再出现的话，那就只能考虑阀体本身的问题。如果系传感器故障码再次出现的话，那主要首先解决传感器的问题。
之前消过这个故障码，后面还是会出现
之前有没有进行效准过。
之前没有校准
是不是一定要在平底校准
是的，一定要在平地上进行校准。
我校准一下再开一下看还会不会出现吧
嗯可以
