根据描述的故障提示
我给您诊断思路是这是正常的，不是故障，新的电瓶电量充足，车辆的发电电压就会降低，减少发电电流
建议不放心就去检查一下发电机的电源线。电流传感器，用诊断电脑读取发电机的占空比跟发电电压是否对得上
以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是这是正常的，不是故障，新的电瓶电量充足，车辆的发电电压就会降低，减少发电电流
建议不放心就去检查一下发电机的电源线。电流传感器，用诊断电脑读取发电机的占空比跟发电电压是否对得上
以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你是车主还是修理厂的？
没有故障码
我是车主
会出现亏电，无法启动吗？
这些都没有啊
是哪一年的车，仪表上有显示电池电压，
插头一插就不行一会充一会不充，控制模块显示活动，一会不活动
启动后，电压多少伏，
13年的
13.6~7
插上插头，启动是14.2~3，一会就掉到12.5～6
是不是换了电瓶后才发现这个现象的？
电瓶是12伏的
之前我还真没注意啊
这是正常的，不是故障，新的电瓶电量充足，车辆的发电电压就会降低，减少发电电流
以前也有只不过我没注意到
如果不发电。车辆跑几个小时他就无法启动了
那也不能一点不充电啊
有发电，电压不高
这是正常的
跑了一天电瓶都变白了，回来我先充的电
修理厂没有检测故障
这是正常的，肯定是没有故障码的
发电机那个插头起的是什么作用，给我解释一下呗，现在一直没插上
插上就发电，不充
发电机是占空比控制的，达到40%的话，电压就是12.68伏左右，
你把插头拔掉，系统就报故障码，它就有一个默认值去发电
指令的占空比，是电瓶电压吗？
不是，电脑的指今，
电瓶灯都白了，都不充电？
就像手机充电，一插进去刚开始充电很快，慢慢的它就降低充电电流。充电电压。
再跑一跑就没电了
现在一般的电瓶上面都没有这个指示灯了，因为都是不准确的
会亏电，无法启动吗？
这到是没有
正差发电机插头，拔掉可以吗？
那电瓶就处于过充的状态，会影响电瓶使用寿命，
如果发电机不发电的话，电瓶的电很快就用完了
有可能你停下来就无法启动了
新换的艾力时发电机
以前没换电瓶也发现过这种情况，跑一跑，就不充电了一直12.5，电瓶就变白了
你的意思是说电脑控制发电机充电呗？
是的，
拔掉插头正常充电电压，应该是多少？
控制线，线束能出问题吗？
没有故障码，线路没问题，
最简单的可以到修理厂用诊断电脑看一下发电电压的占空比跟发电电压是否对得上，
都检测过，没查出故障
正常现象不会有故障码的，看数据流
插头我现在都不敢插上了
前几天检车了，电脑控制模块显示，一会活动，一会不活动
你是说电瓶灯，现在不准呗
是的，并且这个现象是正常的，不是故障
你的意思是说，电瓶电压，亏损的时候发电机才充电呗，随着电瓶电量充电
从来注意过这种现象
电量充足的话就会降低发电电压
能一点不充电吗？
卖电瓶的师傅说是，发电机下面那根主要充电线路，接触不良，虚接造成的，导致不发电
以前他碰见过这种情况，跑着跑着电瓶没电了 半路又换的电瓶
完全不发电，车辆熄火后还能启动吗？
启动不了
你的车会无法启动吗？？
那到是没有，估计也快了
如果你觉得有问题，你就去检查发电机的电源线，还有电流传感器，
我的意见就是车辆没有问题，不是故障，
谢谢你，换了两家修理厂都没查出毛病
你觉得如果车辆不发电，电瓶的电能让车辆启动行驶多久，
两个小时不到，熄火后肯定无法启动，
这个真没有试过
你是说，车一直行驶状态呗？
是的，行驶状态或者启动状态
我没到两个小时才半个小时 修理师傅测电压就亏损一般
不放心就去检查一下发电机的电源线。电流传感器，用诊断电脑读取发电机的占空比跟发电电压是否对得上
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