你好，我是汽车大师专家技师-史常锋，很高兴为你解答。
你好！专用工具定位完了一步一步安装
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定位过程中怎么来调整凸轮轴
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你图片中的标记孔眼尝试过，可能是没有转到位，暂时还没有插得进去
跳齿轮了
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飞轮孔口及凸轮轴上的孔口都对不上，需要调整凸轮轴到一定位置才能对准飞轮孔眼及凸轮轴孔眼
跳齿了所以对不上
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如果说是正常的话是不是拆开发动机顶部塑料壳就能对准凸轮轴孔眼及飞轮孔眼吗？还是说拆开之后需要调整凸轮轴到一定相应位置后才能够对准凸轮轴孔眼及飞轮孔眼吗？
拆开始就能转到定位孔
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疑似跳齿顶坏气门，还不确定有没有跳齿?就是打不着怀疑跳齿，蓄电池也不行，这两天刚刚才更换了个全新的蓄电池，蓄电池更换后没有启动过发动机，不敢启动，所以才想拆开来先看看各个孔眼位置对不对?
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拆是拆开了，就是想转凸轮轴比较吃力，凸轮轴转不动问题出在哪里？
检查一下气门定了没有
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怎么样操作才能转动凸轮轴，容易一点转动凸轮轴
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气门顶了没有是不是直接看凸轮轴接触气门部位吗？就是凸轮轴来回转动的时候压下气门的接触部位吗？
用套套转凸轮轴齿轮
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可以给个能够转动凸轮轴套套的工具图片照片样子看看不?转动凸轮轴使用的套套工具样子?给个照片或图片看看
你是修理工吗
凸轮轴螺丝不知道
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二个凸轮轴上圈起来的点是不?重点是板手板不动，扳起来非常吃力
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不是修理工
让维修师傅给你搞吧
不然越搞越坏
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有四个箭头指引凸轮轴转动压下去的是气门不?看看还好
是的
你不要吓搞了不然气门都会顶活塞会变形
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气门有没有坏是看凸轮轴压住气门接触部位，还是里面
气缸盖卸了
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气缸盖卸了才能看到气门吗？
是的
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内窥镜插进火花塞扣里面能不能够看见它
看不见
先对好正时看看能发动吗
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我也是这样想的先对好正时
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可是对正时需要调整凸轮轴
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就是在想这个问题?怎么样操作才能轻松一点调整凸轮轴
我问你是修理工吗
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不是
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略懂点皮毛而已
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不是修理工
哪你就不会搞不要全部气门定了就得不尝试
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师傅你好！可不可以把曲轮轴上的大螺丝松一下，曲轮轴大螺丝松了会发生什么情况?发动机会自行转动不?
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曲轮轴大螺丝松了，飞轮会自行转动不?
飞轮都订位好了曲轴不会动得
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这个曲轮轴大螺丝松了是不是转动凸轮轴起来容易轻松点不?
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飞轮还没定位的情况下
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一个飞轮上的孔眼一共有几个，是一个还是有几个
是的气门定了凸轮轴是转不动得
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如果说是一个正常的发动机，拆开来校对正时的时候是不是飞轮孔眼随时都能够插进去的吗？还是说待凸轮轴调整到一定位置后飞轮孔眼才能插进去
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如果说气门没有顶的话，不去松曲轮大螺丝是不是也是非常轻松就能够转动得了凸轮轴是吧？
是的
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这样说，岂不是气门还真的给顶了
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目前转动凸轮轴比较吃力
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今天中午稍微转动过二个凸轮轴，可能是扳手扳动不均匀出现过链条积堆链条松了状态
一般我们只要跳齿气门都是容易顶弯曲
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把圈⭕起来的二颗螺丝松了卸开来，链条一个凸轮轴及回了链条随之也蹦紧了
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这颗大圈⭕圈起来的大凸轮轴回了随之链条也回了同时链条也绷紧了
这发动机定位好就行链条随便挂你只要缸盖能转动你关键不是修理工
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中午扳手扳动凸轮轴的时候，重点是没有把曲轮轴大螺丝松开，所以扳手扳动过程中比较吃力
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把压链条的压盖上的二颗螺丝卸下来后立马大凸轮回了带动链条随之也把链条绷紧了
凸轮轴皮带轮没有定位要把螺丝松了链条挂好才能上螺丝
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中午扳手扳动凸轮轴六角套套扳手卡口时，可能是在扳动二个凸轮轴过程中不均匀造成小凸轮上积堆链条，立马就把压链条的压件上二颗螺丝卸开来后大凸轮回动带动链条回动随之链条绷紧
凸轮轴齿轮螺丝挂链条要松开
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就是说在操作扳手扳动二根凸轮轴的时候需要把压链条的压件上二颗螺丝卸开来，把压链条的压件拿开掉是吧？
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飞轮孔眼没对住锁不死飞轮情况下，想转动二根凸轮轴上的孔眼朝上笔直过程中，可不可以先把发动机外面皮带轮中曲轮上的大螺丝松开来后，再来操作同时转动二根凸轮轴孔眼朝上笔直校对正时是否正确有没有跳齿
是的
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校对正时之前可不可以先把曲轮轴大螺丝松开来之后，再才去操作调整凸轮轴孔眼朝上笔直，最后才去锁死飞轮孔眼固定住。
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可以这样步骤操作不?
就是这样操作
