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好,想问下宝马3系,开到七八万公里需要更换什么,现在4S店有个套餐,延长质保至24年,发动机和变速箱配件免费更换,价格11000,保养正常保养了,开车不激烈,就是比较喜欢开快车,开到七八万公里发动机和变速箱会需要更换什么吗
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李文东
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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好,想问下宝马3系,开到七八万公里需要更换什么,现在4S店有个套餐,延长质保至24年,发动机和变速箱配件免费更换,价格11000,保养正常保养了,开车不激烈,就是比较喜欢开快车,开到七八万公里发动机和变速箱会需要更换什么吗? 需要更换变速箱油,清洗节气门喷油嘴,汽滤火花塞。
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你好,我是汽车大师银牌技师-陈立,很高兴为你解答。
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你好,想问下正常保养,到七八万公里,发动机和变速箱里面的配件需要更换吗
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4s
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其他一些变速箱里的垫片啊,进气道等等配件,正常使用是没必要更换吧,只有发生过撞击,才会检查更换吗
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是不是每次提问,关于车子的什么问题都可以提问呢
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这样,我有只有前轮胎,右后轮17年9月更换的,左前和左后,18年8月换的,18年5月做过四轮定位,都是4S店做的,然后右前轮外侧磨损几乎平了,内侧完好,是什么原因造成的呢,我平时喜欢开快车,转弯速度允许的情况下,都是3、40码转弯,
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这样,我马上5w公里了,3.5w公里清洗的节气门,空调清洗,刹车油4.4刚换,火花塞4w换的,想问下5w和6w需要保养什么了,
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汪帆
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晋镇武
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目前这个挫动是否反应很强烈,如果感觉不是太强烈,可以按第二个方法试试,最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。 如果冲击很明显的话,那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。 宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的,特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时,由于车速低(即在低档),此时刻大油门的话,变速箱电脑就会识别到要急速,电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的,这时刻会有时感觉到换档的冲击感,但这是正常现象。 因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题,可以找个同款车来试试对比确认。
黄光
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13年华晨宝马320li,5.5万公里,N20B20发动机。车以前在杭州使用,没到过新疆,自回到新疆入冬以来出现点火困难问题,零度点火时间延长到五秒左右,零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码,只要第一次发动着了,有温度以后就完全正常,就是过夜完全冻透后发动机温度很低,就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴,氧传感器,测了缸压每个缸都是12bar,清洗了进气门积碳(积碳不多)气温零下16度,一样很难发动,而且开始出现淹缸现象了,以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸,新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度,测了低压油压,发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度,4s更换了燃油泵,再测油压,发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度,接了两块表,建立压力后从中间截断,想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的,结过发现两块表压力同时在掉,下午13点压力5bar,18点压力掉到3.5bar,我是亲眼看到17:30-18:00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了,是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低,至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了,(当时落零的时候刚好换了汽油滤子,接压力表,发现管路里面基本没多少汽油)但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了,理论上压力正常了就应该不影响启动啊?还是因为压力虽然建立了,但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因,虽然压力够了但是是气体?如果低压油路压力不够,会影响高压油泵供油吗?会引起低温下冷启动困难吗?按照厂家指导在4s编程,换油,93 97都试完了,油品和试驾车用的同样,已经排除油品问题了。
沈国玺
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