老李买车有5年多了，除了头两次在4S店里保养外，2万公里以后就全在外面搞，年前刚做完5万公里大保养，价格和4S相差2千多呢~几年开下来也没出大毛病，和同时买车一直在4S做保养的朋友比起来省下不少钱。可最近一次的保养却让老李肠子悔青！
怎么回事？原来老李的车子开了快6万公里，在修理厂的再三建议下换了正时皮带，换好后对比4S的价格便宜了600多。但上周六早上开车不到10分钟，发动机一阵剧烈抖动后突然熄火了。拉4S一检查才发现是刚换不久的正时皮带断了，发动机大修要2万多。
看到这，相信和老李一样车主们都应该清醒了吧：有些保养4S的价格贵，可以在路边摊解决，但有些保养项目那真是瓷器活，不是路边摊拿得下滴！虽然4S安全但价格贵，路边摊便宜却又不安全，让车主们如何取舍呢？
看完下面例举的常见保养项目你就知道如何正确选择了。（保养项目以10~20万车价对比）
机油
4S材料：140—220元/次
工时费：60—150元
非4S：80—120元
非4S工时费：20—50元
建议更换里程：10000公里（极端情况减半）
空调、空气滤芯
4S材料：80—160元
工时费：20—80元
非4S：20—60元
非4S工时费：10元（自己换、特殊车型为两个滤芯，操作较难）
建议更换里程：20000公里
汽油滤芯
4S价格：60—800元
工时费：80—200元
非4S：30—300元
非4S工时费：20—80元
建议更换里程：各个车型差别较大，常规可使用4万公里以上。部分汽油滤芯设计在油箱内，价格高，更换复杂，还是选4S靠谱的多。
火花塞
4S价格：80—200元
工时费：60—150元
非4S：40—160元
非4S工时费：30—80元
建议更换里程：40000公里
刹车片
4S材料：250—500元
工时费：100—200元
非4S：150—300元
非4S工时费：40—100元
建议更换里程：视磨损程度而定.一般3~5万KM，你觉得刹车可以开玩笑的话，请随便在哪儿换吧！
电瓶
4S材料：400—600元
工时费：50—100元
非4S：200—300元
非4S工时费：一般免费安装
建议更换里程：常规可使用4年以上
驱动皮带、正时皮带
4S材料：600—1200元/条
工时费：300—800元
非4S：200—600元
非4S工时费：200~500元
更换里程：驱动皮带用8万公里毛问题，要有人忽悠你换，你就大嘴巴伺候。正时皮带一般建议4万~6万公里更换（仅有少数铸铁发动机还在用，多数全铝发动机都是终身免维护的正时链条）这个是发动机运转的核心部件，一旦断裂极端情况下整个发动机打报废，保养更换千万谨慎。
周围没有靠谱修车店咋办？解决方法：看下边
↓
，回复：2000
3000个支付宝现金红包开抢 先到先得
汽车有问题 8万名汽修师傅在线免费服务
