你好 我的是13的新帕 现在 跑了快10万了 因该注意些什么 还有保养什么的 ！现在4S店出5千 保的8年发动机什么的。 请问 有必要吗 大师们？

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我就和你实话实说吧。 说白了4S店现在说了也不算 毕竟4S店是给厂家打工的，厂家那边怎么说4s店就怎么做，厂家也得听4s店的。 既然车辆已经超出了质保期，那么厂家是肯定不会给你免费更换发动机的，毕竟质量保证书上有明确规定，质保期的时间以及公里数，一旦超出 车辆出现任何故障，都是需要车主自费维修的，这个所有汽车生产厂商都是这样明确规定的。 但是按照我们维修行业来说，一辆正常保养的车 才行驶了7万多公里，发动机就产生了爆缸现象 首先您最好是把机油放出来看一下，如果机油很干净，发动机内部也没有很多油泥和积炭。那么，这绝对是属于质量问题 主要原因是发动机内部润滑度不够 机油压力不足，导致曲轴和连杆在高速旋转过程当中 温度太高所造成的爆轴 爆缸现象，导致发动机损坏。

从图片来看，这个不是正常抱缸，所谓抱缸是指没有机油或者润滑不好造成的缸筒活塞活塞环粘连，大保养的时候这个具体看动了什么，不管车辆是不是本身的问题，还是在这边保养出现的问题，这个都应该4s店，负90%的责任。 您说的涉水之后发动机启动不了，这个很可能对发动机内部的零部件造成暗伤，是没有彻底检查出来的，这个是有关系的。

你好，根据您提出的问题 首先您这种情况 按照理论上来说，是在三包范围之内的 但是厂家也有明确规定 车辆在5年或者是10万公里之内，每5000公里保养一次 且每次保养必须要在4s店。只有符合这个要求 在后期使用过程当中，车辆出现任何质量问题，才可以到4s店免费维修或者免费更换 而且涡轮增压属于发动机的一部分 就按照您这种情况来说 您的车辆发动机和变速箱已经脱保了，可能在后期使用过程当中，如果出现任何质量问题，厂家是不给予保修的 全国任何一家4s店都无法给你保修，因为您没有履行厂家的要求

你清洗了节气门，更换火花塞，没有解决，说明问题比较严重，要彻底清洗才行，要把进气歧管拆下来洗，重点清洗气门背面的积炭和喷油嘴，建议把汽油滤清器也换了

五万多公里应该更换火花塞，还有这个机油没问题，正常保养，没有需要啥特别注意的，

我们这边对于您这种情况，除发动机以外的其他部件出现质量问题，质保期内正常索赔。 如果是发动机出现问题需要提供维修发票。 不过我们这里的规定也是厂家索赔部告诉我们的索赔员的，我没有看到什么纸式化的，国家认可的规定。 您这种情况，可能只有走相关的法律援助。咨询连接国家质量法律法规的人士。 对于发动机造成损坏，而只是一缸损坏，我这里也只能说机油的可能性最大。当然我说的肯定也不能成为有力的证据，毕竟我也没有取得国家认证的鉴定师资格。 您这个车的质保期是3年10万公里，当然在质保期内

你好，首先的话，您的这种情况。如果没有去4s店里面进行保养的话，那么发动机这一块出现什么质量问题的话，那么他是不予保修的。但是这个也不是绝对的。如果你能够在外面保养的地方提供正规的发票。以及有这个维修保养的清单和当地维修资质的认可的维修机构。那么凭这些东西的话就可以证明你的车辆也是在正常的更换机油保养了？那么后期发动机出现质量问题的话也是保修的。其实说白一点，现在的发动机不是那么容易损坏的东西。只要机油够好，不是假机油。发动机是没有任何问题的。而如果你外面提供不到的话，也就说发动机这一块是没有办法办理正常的保修以后。但是整车其他的零部件以及底盘件的话还是在保修期之内的，因为这个跟保养换机油没有关系。这个都是正常享受的。如果想继续在4s店里面进行保养的话。那么需要在4s店里面补一个保养的手册。然后再进行正常的更换机油机滤保养。而至于我们地盘悬挂产生的这种想生的话，那么通常来讲是我们地盘悬挂螺丝有松动的，或者是球头橡胶部位，缺少润滑油。这个只需要进行螺丝紧固或者是润滑一下即可以解决，不是什么太大的问题。见一下面这两个问题的话，可以去当地的售后，或者是维修厂做一个的检查。因为我们首次保养的时候，我们的底盘悬挂螺丝是需要进行紧固的，目的就是预防这种响声。其实现在真正意义上的话，只要找到一个好的维修师傅。正常保养也没有问题的。真正意义上的保修在车辆保护区内真正意义上的话，你跟换不了几个零部件的。。建议先对我们底盘悬挂螺丝进行紧固处理。