保养后故障灯亮，去 4S 店靠谱不？
嘿，咱福建的老少爷们儿们呐！咱今儿个来唠唠这保养后出故障灯的事儿哈。就说有时候刚在 4S 店把车保养完，开出去没一会儿，故障灯就亮啦，车还加不上油嘞。或者放一晚上，第二天车都打不着火咯。这各种各样的故障都有可能出现哈。那咱刚保养完就出故障，这到底是 4S 店给弄坏咯，还是车子本身就该出故障咯？这到底该不该找 4S 店负责嘞？要是出现这种情况哈，4S 店呢，还真有一定责任嘞，责任大小得看跟这次保养有没有关系哈。车子保养可不光是简单换个机油哈，除了正常项目，还得给车做个全车检查嘞，这可是每个厂家都要求的流程，必须得做哈。所以说就算不是这次保养弄坏咯，那也是 4S 店没检查到位，有隐患的故障没查出来，有一定责任哈。要是这次保养导致的，那就是全部责任咯。咋知道本故障跟保养有没有关系嘞，就看保养时会不会拆卸，会不会不小心碰到这些部件，还有跟保养自身有关的哈。比如说开一会儿漏机油咯、漏汽油咯、保养提醒灯亮咯，更严重的是忘记加机油咯，这些都是跟保养直接相关的，出问题那肯定就是 4S 店的责任咯。还有些事可能拆卸或碰到的部件，比如说进气口的卡子忘记拧紧咯，某个传感器插头忘记插咯等，这些也是 4S 店的责任，都很好确认哈。有一些隐性故障虽说不是本次保养导致，但能查出来的故障，那也该是 4S 店的责任哈。比如说电瓶快坏咯，保养完第二天打不着火咯，这是保养时应该查出来的，但没查出来。比如说保养完刚开几百公里，刹车片磨没咯，也是 4S 店的责任，没检查出来。这种故障可多咯，保养就该把胎压、灯光、底盘各个部件、各个油液的液面这些都检查好，刚保养完就出故障，4S 店是有责任哈。所以说别光看到 4S 店保养工时费贵，保养时做的额外工作也不少哈。但有些隐性故障可不是检查就能检查出来的，特别是一些电子元器件，一些传感器、控制模块等。大部分电子元器件在坏之前几乎没啥症状，说坏就坏，所以检查了也没用，前一秒检查是好的，说不定后一秒就坏咯，是有可能的哈。比如说刚保养完打不着火咯，一查是启动机坏咯，或者油泵坏咯，不供油咯，这种隐性故障是查不出来的，有的也不在检测项目之列。做保养时也碰不到这些部件，想人为弄坏也不容易哈。所以像是这些部件坏咯，只能说是赶的巧，刚保养完就坏咯。
4S 店保养和外面保养的差别
咱福建的乡亲们呐，今儿个来聊聊这汽车保养的事儿哈。你们的车都是去哪儿保养的嘞？像好多刚开始开车的车主一样，是不是觉得只有 4S 店才靠谱，对 4S 店那是信任有加嘞？选择 4S 店保养的理由是啥，又是什么原因让你们去外面的维修店保养嘞？今儿个，就让小李根据我以往的保养经验，跟大家讲讲 4S 店和外面维修店保养的不同之处哈。我可是会毫无保留地跟大家分享我的真实感受，保证大家不再上当受骗哈。我买车后的初期，几乎都是在 4S 店进行保养的哈。因为那时候刚拿到新车，4S 店给人的印象就是配件正宗、服务正规、质量有保障，怕外面的汽车服务店把我的车给弄坏咯。相比之下，厂家的 4S 店应该会更靠谱一些，所以那段时间我几乎都是在 4S 店保养。有的朋友之所以选择 4S 店，是因为被 4S 店的套餐给束缚住咯。4S 店通常提供两种保养方式，一种是单次保养，另一种是套餐式保养。因为单次保养相对较贵，所以大部分人倾向于一次性买几次保养的套餐，花几千块钱之后，之后的保养就都选 4S 店咯。随着在 4S 店保养的次数增多，我发现 4S 店的保养真的很贵嘞，一次基本保养就得好几百块钱。要是 B 级车型，保养费用更高，能高达 1000 块左右。这不仅是因为机油和工时费贵，机油滤清器的费用也不低哈。按照每半年一次的保养频率算，我的轿车每年的保养费用就得超过一千块，而在外面的维修店保养，费用能减半嘞。但我之前没因为这个就改变，毕竟车子得来不易，自然希望能得到最好的照顾哈。不过嘞，经济困难的时候我把第一辆车给卖掉咯，二手车商居然说我的发动机声音有问题，质疑我是不是篡改了里程表。这让我觉得冤枉死咯，我可是个诚实守信的好公民，怎么可能做出这种事嘞。问了维修技师朋友之后才知道，可能是因为保养时用了低质量的机油，导致发动机内部油泥和积碳过多，引起发动机异响。但我一直都是在 4S 店保养的，这就意味着 4S 店可能也用了低质量的机油。所以嘞，我开始对 4S 店的保养持有保留意见哈。卖掉第一辆车后，我买的第二辆车一直在外面的修理店进行保养。开了 3 年之后，我才意识到 4S 店和外面维修店保养的最大区别不在于质量，而在于性价比哈。4S 店的保养虽然贵，但大部分费用都花在了服务上，并不保证用的是更高质量的机油和配件。而修理店的保养价格更实惠，真正做到物有所值，只要不遇到无良店主，基本上不会上当受骗哈。但要是在外面的修理店找便宜的保养服务，那肯定是得不偿失的哈。我曾见过一位车主为了贪图便宜，在日产轩逸上用了 10W-40 那种低级别的劣质机油。像:
4S 店保养的那些“坑”
咱福建的朋友们呐，今儿个来揭揭 4S 店大保养背后的那些“深坑”哈，看看咋正确给咱的爱车保养。首先嘞，咱说说 4S 店大保养中的第一个“坑”——机油升级。好多车主在保养的时候都会被推荐升级机油，从原本的银美机油变成金美机油。虽说金美机油质量确实稍微好点，但价格也跟着涨上去咯。可是你们知道不？要是你的车原本就能用银美机油，那升级到金美机油其实没啥必要哈。因为对于发动机来说，只要机油符合标准，就能起到润滑和保护的作用。盲目升级机油，不仅多花钱，还可能因为机油粘稠度过高影响发动机正常运转嘞。接下来咱再说说轮胎保养哈。轮胎可是汽车跟地面接触的唯一部件，重要性不用多说咯。可在 4S 店做轮胎保养的时候，好多车主都会被告知要清洗、打蜡。这些项目听着好像是为了保护轮胎，但实际上对轮胎的磨损没啥实质性修复作用。相反，频繁清洗和打蜡反而可能加速轮胎老化。所以嘞，对于轮胎保养，咱应该更注重定期检查和更换，别光追求表面光鲜亮丽哈。4S 店在保养过程中还可能推荐车主换各种零件。对于一些不懂车的车主来说，面对工作人员的劝说，很容易就同意换咯。好多零件其实根本没到该换的程度。一些 4S 店就是利用车主对车辆知识的缺乏，故意夸大零件的老化程度，好赚更多的利润。所以嘞，在保养的时候，车主们一定要根据自己的车辆实际情况和保养手册的建议来判断是否需要换零件哈。此外，清理发动机舱也是 4S 店大保养中的一个常见项目。工作人员通常会打开引擎盖，给车主展示发动机内部的灰尘和油污，然后推荐清洗。可实际上，这种清洗过程就是简单用水冲一下，根本没法彻底清除发动机舱内的污垢。更重要的是，要是清洗不当，还可能对发动机内部的线路和零件造成损害。所以嘞，对于发动机舱的清洗，咱得谨慎对待，除非确实有必要，不然别轻易尝试哈。除了以上提到的几个“坑人”项目外，4S 店在大保养中还有好多其他套路嘞。比如说他们会利用车主对专业知识的缺乏，推荐一些看似高大上但实际上并不需要的保养项目。这些项目往往价格不菲，效果还很难评估哈。比如说“:
