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你好师傅,科鲁兹1.6自动挡,空气流量计今天换好了但是问题还是涛声依旧,今天读故障码又读出一个故障,换了空气流量计电子扇一直转,不是高速转
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冒志伟
4.9
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您好,从故障现象来看,建议使用原厂的空流,用专业的诊断电脑再看下质量空流数据跟实际的空流数据对比一下是否偏差过大
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您好,从故障现象来看,建议使用原厂的空流,用专业的诊断电脑再看下质量空流数据跟实际的空流数据对比一下是否偏差过大
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换了空流之后的数据有吗
mechanic_avatar
十多
mechanic_avatar
我现在去读一下你帮我看看
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好的
mechanic_avatar
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之前是2.45左右
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现在怠速 不开空调 热车的数据是多少
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刚刚打车没有发动着
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那就说明之前的节气门的话多漏气了,就是节气门里面的翻版长时间使用之后磨损关闭不严。还有一点就是我们的气门式盖上面连接的那个废气管。那个到时候可以给它拔掉堵上进气口,气门室盖那个废气口让他直接排到大气,验证一下,看看这个压力能不能变低了让它直接排到大气验证,这个气门时盖里面的废气阀漏气的话,也会导致压力偏高。它会使我们发动机里面是负压。而且负压严重的那种。你打开机油盖都有明显的一个吸力吸着它。这种情况的话,它也会导致我们进气压力变高。这一点到时候要考虑一下,不要忽略。剩余的就是你实际的去测量使用这个真空表,有的话最好你这样的话你可以知道真实的这个真空压力。你用表测的话,表可能会显示在70的位置。那么就说明当前的真空压力是30.就是说,需要使用100减去你看到的那个值。得到实际的真空压力。这个时候就可以和电脑里面读的这个数据来进行对比来判断了。就知道是传感器精度的问题,还是真实漏气的问题,还是发动机电脑内部本身不准的问题。但是这一块儿。就算全部都是很标准的,对于这种车型它的提速性也不是很好。就说你不要抱有太大的期望值,或者是提速特别好啊之类的,对于这种车型的话都是比较缓慢的那种。想要提速快点就是低档位高转速。到时候明天的话你再检查一下看看吧,验证一下。
于永洋
4.9
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