你好，这个是因为天气冷了，刚开始启动就还没有充分的运转起来，所以有这样的现象的。建议。保养一下爱车，处理一下发动机积炭。
左右晃得特厉害，好几次我都以为是没气了轮胎，这种情况跟平衡杆，或者球笼有关系吗？我跑了十一万公里了，还能清理积碳么？
可以的，检查一下胎压，减震，还有悬挂。
那积碳呢，能清理吗？
可以的。然后就是建议做一个四轮定位，刚忘记说了
好的，谢谢，
对了，您可不可以看一下我之前有一个问题到现在都没有处理，看您有没有点建议，可以给费用
具体的什么问题快点跟我说，我待会有事
2010款大众CC 2.0T涡轮增压发动机，改装车刷了两阶UNI，前几天跑高速发现高速上超车提速或者梦踩油门踏板，车子会有几下感觉给不上油的抖动情况，最后直接开着开着突然开始大抖动，排气筒冒烟，坏在高速上，最后找了个修理厂换了两个喷油嘴，以为情况好转，在返程的高速上试了一下，发现还是有深踩油门车子抖动的情况，不知道是不是喷油嘴的型号不对的原因，又找了个修理厂换了说是上海大众途观的四个点火线圈，情况还是没有好转，怠速发动机不稳并伴随排气筒有不规则的突突声，最后勉强回到家里，找了朋友的修理厂重新换了四个原厂的火花塞，还是没有好转，求技师帮忙参考解决一下，改装店说是点火跟不上，要换加强版的点火线圈，红头点火那种，还说有可能第一次换的喷油嘴有问题，也有可能是氧传感器有问题。。现在我的头都大了。
您帮忙看一下先
你好你这个就是，改装后导致点火能量不够，燃油燃烧不充分，所以导致排气，有声音，冒黑烟等等，然后就是空气滤清器 或进 气流量计 积尘， 空气滤清器 可以清洗或换新，节气门体，怠速阀，进气支管积碳，拆洗或用化油器清洗剂喷射清洗，检查一下火花塞与喷油器的表面状况，喷油器可以清洗，然后我先忙了啊
哦
