迈腾驻车制动系统故障大揭秘
嘿，咱河南老乡们！今儿个咱就来唠唠这迈腾的驻车制动系统故障事儿。咱这迈腾啊，今年 5 月 24 号买的，跑了两千多公里，主要在市区转悠，结果 12 号下午就出毛病咯，“驻车制动系统故障！见说明书”，可这说明书那叫一个难找啊。上网搜搜，好家伙，好多迈腾车主都遇到这情况，可就是没个具体解决办法，按说明书就得去 4S 店。
4S 店的那些事儿
14 号咱去了 4S 店，那工作人员还挺热情，先电脑清除故障代码，弄了三次都不行，最后检测出左后轮 ABS 故障。修车师傅三下五除二就把左后轮给拆了，拿出个部件说啥 ABS 传感器磨坏了，得换新的。服务顾问说这是电子元件破损，不包赔，得咱自己掏钱换。咱跟他理论，那哪行啊，只能掏钱。问为啥，4S 店解释说可能是 ABS 传感器和轮子之间进小石子啥的把传感器磨坏了，这种情况少见，咱就碰上了。咱就纳闷了，一汽的车咋这么娇气呢，家里原来的伊兰特跑五年都没这毛病。要是一汽知道能进小石子磨损传感器，就该设计个防护措施啊，咋能让咱买单呢！到 4S 店咱说了不算，只能掏钱，交钱时还让 4S 店注明这情况是偶然的，只是咱运气背碰上了，不碍一汽大众的事，可 4S 店咋都不给写。当时那个气啊，买个小东西还保仨月呢，咱 20 多万买部车说坏就坏，还在市区泊油路上跑着呢。无奈只能交钱，出门碰到服务经理，说了这情况，经理把钱退了。本来那个坏传感器咱想拿回来发到网上让大家一起学习，结果被 4S 店要走了，因为退了钱。以后去 4S 店可得带上相机，好发现问题和大家分享。当时小迈生病了，咱也没心思了，咱看看这“驻车制动系统故障！见说明书”到底有多少种情况。
故障原因分析
连接故障诊断仪 VAS5052 进行诊断，输入地址码 53 进入 EPB 系统，系统存储 2 个故障码，分别是左侧通道供电控制单元断路/对地短路和右侧通道供电控制单元断路/对地短路。简单说就是 E538 按键发出请求信号，传到电子机械式驻车制动单元 J540，再由 J540 发出执行信号到左后轮驻车制动电机 V282 和右后轮驻车制动电机 V283。AUTOHOLD 自动驻车功能由 J540 通过 CAN 总线收集条件，按下按键 E540 信号传到 J540，由 J540 通过 ABS 控制单元 J104 对左、右制动器执行控制。从后轮驻车制动电机电路图看，故障码应与熔丝 SC29 和 SC30 供电线路及电机 V282 和 V283 及相关线路有关。检查熔丝供电正常，J540 供电也正常，电机线路阻值也没问题，最后检查按键 E538 与 J540 之间线路，导通正常，开关线路也正常，最后决定更换 J540。
