五菱宏光 S 的那些故障事儿

五菱宏光 S，那可是咱云南老少爷们儿经常开的车呢！咱今儿就来唠唠它那些常见的故障。

嘿，你说这车子开着开着，副水壶的水咋就慢慢变少啦，还找不着漏点，刚开始还以为是自然消耗呢，结果后面问题越来越多。啥水温指针高啦，风扇常转冷风啦，散热水箱出水管冷啦，暖风倒是热乎的，这不就怀疑是节温器的毛病嘛！

咱这修车师傅那也是想尽办法，节温器换了好几个，一会儿原地怠速能打开，路上跑就打不开，一会儿又说水循环不好，在节温器上打孔，哎呀妈呀，这可折腾得够呛！跑长下坡路水温还掉得厉害，这可咋整哦！

这两年时间里，跑了六七家维修厂店，节温器、散热水箱、水管、副水壶、水泵全给换了个遍，还是不行，后来修理厂都怀疑汽缸垫冲了，换了新缸垫也没用。最后只能将就着用打孔的节温器跑。

还有哦，咱一家人自驾去九寨沟，那可是高海拔地区翻山呢，结果车子在坡顶响了一声，一股糊味，还报故障码，说啥 3、4 缸失火，动力弱得爬不上去坡，最后拖回成都修，拖车费都花了不少钱。修完师傅又在节温器上打孔，哎呀，这问题咋就这么难解决呢！

咱云南人开车讲究得很，可不能让这些故障老是折腾咱，得赶紧把这些问题都搞清楚，把五菱宏光 S 整得妥妥当当的，让咱云南老少爷们儿开得放心、舒心！

故障排查之路，崎岖又漫长

五菱宏光 S的故障排查那可真是一场漫长又崎岖的旅程哦！

从刚开始发现副水壶水少，到后来各种毛病不断，咱这修车师傅那是使出了浑身解数。节温器换了一个又一个，打孔的办法也试了，可就是解决不了问题。

跑了那么多家维修厂店，钱没少花，功夫没少费，结果问题还是没彻底解决。一会儿怀疑这，一会儿怀疑那，啥节温器开启温度高啦，水循环不好啦，汽缸垫冲了啦，换了这个换那个，最后还是在节温器上打洞凑合着开。

去九寨沟回来路上出的那档子事儿，车子砰的一声，故障码一堆，动力弱得爬不上去坡，拖车费都花了不少钱。修完师傅还是老样子，在节温器上打孔，这可把咱给愁坏了。

咱云南人做事就得有个结果，不能就这么稀里糊涂的，一定要把这些故障的原因找出来，把五菱宏光 S 修好，让它重新焕发生机，咱云南老少爷们儿才能放心地开着它到处跑！

换发动机，能解决问题吗？

五菱宏光 S的故障问题一直困扰着咱，最后师傅建议换个新发动机。

咱云南人都知道，车子出了大毛病，换个新零件有时候是能解决问题的。但是换发动机这事儿可不小啊，得花不少钱呢！

咱心里也没底，这换了发动机就能彻底解决之前那些故障吗？会不会又出现新的问题哦？这可真是让人纠结得很呐！

不过为了车子能好好跑，咱也只能咬咬牙试试看了，希望这次换了发动机能让五菱宏光 S 重新走上正轨，让咱云南老少爷们儿开得顺顺当当的，别再出这些幺蛾子啦！