高速为什么省油?因为它无限接近匀速行驶,保持匀速行驶是省油的关键。让我从源头上和你探讨一下这个问题。发动机通过燃烧汽油做功来驱动汽车,这意味着汽车运行需要的功越少,燃烧的油就越少。举个简单易懂的例子,...
高速为什么省油?因为它无限接近匀速行驶,保持匀速行驶是省油的关键。让我从源头上和你探讨一下这个问题。
发动机通过燃烧汽油做功来驱动汽车,这意味着汽车运行需要的功越少,燃烧的油就越少。举个简单易懂的例子,也可以体验自己拉人力车做个实验。当你拉人力车时,只要开始走,停下来,然后再开始走。走了1公里你会发现自己很累。和匀速走1公里相比,你并不是很累,也就是说你同样要走1公里,只是能量消耗不同。同理,汽车行驶同样的距离,消耗的燃油也是不一样的。
那么在刚才的实验中,当你把一个200kg的重物放在人力驱动的车辆上,你会发现你要用尽全力去拉车辆。消耗的体力不用多说,肯定是大的,也就是说车重也是影响油耗的重要因素。
不同排量车型的经济车速是不一样的:1.2L-1.6L排量,70km/h的经济车速;1.6L-2.0L排量,100km/h的经济车速;排量≥2.0L,120km/h的经济车速。一般来说,转速保持在2000-2500之间,车才能得到动力和油耗的平衡点。
根据变速箱、排量、功率的关系,低排量车的经济转速一般低于高排量车,但与带“T”的自然吸气车相比也有例外。目前家用车的排量大多在1.5-2.5l之间,所以一般来说经济时速在90km/h左右。如果高挡转速太低,转速低,那么活塞的运动速度低,会导致燃油燃烧不充分,容易积碳;车速过高时,进气速度会增加进气阻力,此时风阻系数也会增加,所以油耗也会上升。换句话说,当转速表在2000左右的时候,你就可以知道汽车对应的经济转速是多少了。
一般情况下,高速路的油耗比城市路况低2-3L。
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