火花塞是汽车发动机点火系统的主要元件之一。对于所有汽油机来说，每缸都需要一个火花塞，但对于个别高速汽油机来说，每缸需要两个火花塞。火花塞的作用是将点火线圈产生的高压电导入发动机气缸，使火花塞电极的间隙产生火花，来实现混合气的点火。

东风本田黄总店售后服务厂负责人张锁成介绍，目前市面上常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱火花塞。电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，铱火花塞的寿命可以达到6万公里到8万公里。因此，一般低端车的原始火花塞为电阻火花塞，而豪华车和中高档车的原始火花塞大多为铱合金火花塞。

检查火花塞技术状况有多种方法。首先，可以运用短路法。当发动机怠速或低速运转时，用螺丝起子把火花塞短路。也就是说，将火花塞上部终端螺母直接与气缸体连通。如果发动机的声音和抖动等没有任何变化，则表示短路的火花塞有故障。

其次，可以运用触摸法。在发动机旋转10分钟左右后熄火，在手逐一触摸火花塞瓷芯。如果感觉温度较低的火花塞有故障，则该火花塞需要更换。

第三，可以运用试火法。怀疑某气缸火花塞工作不正常时，该气缸的火花塞高压线末端与接线柱保持4mm左右的间隙，可以同时破坏高压线末端与接线柱的间隙和火花塞电极的间隙。如果发动机工作状况得到好转，则表示该气缸火花塞有故障。

第四，可以进行外观检查法。直接观察火花塞有无裂纹、破损、电极严重变形等现象。若有这些现象，则说明火花塞性能较差，应当更换。

最后，可以直接更换疑似故障火花塞。若故障现象消失，则表示原火花塞有故障，需要更换。