我不知道双离合是什么意思，自然不懂干湿。不过不用担心，没那么神秘。让我们一起来看看吧。

再来说说离合器。先学过开车的人应该都知道离合。我们通常指的是手动变速器上的离合器，但这是一个非常有限的说法。离合器的应用非常广泛，在机床、各种机器、汽车、摩托车上都可以看到它的身影。只是结构上略有不同。离合器是控制动力分离和结合的装置。手动离合器、AT变速箱的液力变矩器、双离合变速箱的离合器都是离合器的类型。可以控制发动机和变速箱之间的动力通断。

汽车上常见的离合器最初是手动离合器。上图是手动换挡离合器的结构。从左到右依次是飞轮、离合器片和压盘。飞轮与发动机曲轴相连，压盘通过螺栓与飞轮相连。离合器片紧紧地夹在它们之间。发动机运转时，飞轮和压盘转动，靠摩擦力带动离合器片一起转动。变速箱的输入轴插在离合器片中间，这样发动机的动力就传递到变速箱。当我们踩下离合器踏板时，驱动机构推动压盘的膜片弹簧，使压盘释放对离合器片的压力，从而断开动力。如果踩一半离合踏板，就是半联动。

多片离合器的应用也很广泛，在摩托车、机床、自动变速器上都可以看到。本质上是利用摩擦片产生的摩擦力来传递动力。比如上图，左边是多片离合器模块，右边是它的分解图。根据离合器片的不同，可以实现绿色部分和黄色部分的电源接通和中断。图中离合器片有灰色和黄色两种。灰色的在外面有牙齿，它的牙齿卡在黄色的凹槽里，和黄色的连在一起。黄色的里面有牙齿，牙齿卡在绿色部分的凹槽里，连在一起。灰色和黄色离合器片依次交替放置和组装；使用时，施加外部压力压紧离合器片，通过摩擦传递动力；外部压力释放后，离合器断开。通过控制压力可以调节由离合器传递的功率量。

多片离合器应用广泛。比如上图是摩托车的离合器，用的是多片式离合器。

干式离合器和湿式离合器是什么意思？前面说过，手动离合器工作时不需要油，组装好就可以用。所以叫干式离合器。干式离合器只能用空气冷却，不适合长时间半联动，否则升温过快会烧坏。我们说的多片离合器需要和润滑油一起使用，所以叫湿式离合器。

什么是双离合双离合就是两个离合器，我们通常所说的双离合是指一个自动变速箱，称为双离合变速箱。它的原理也比较简单，相当于把两个手动变速箱组合起来，做一个新的变速箱。比如大众的6速双离合变速箱，也可以看作是A、B两个手动变速箱，A控制1、3、5挡，B控制2、4、6挡。AB各用一个离合器。在1档行驶时，A的离合器接合，而B的离合器分离。同时B会提前挂到2档。需要升档时，A的离合器是分离的，而B的离合器是接合的，这样就可以在几乎不中断动力的情况下快速完成换挡。所以双离合变速箱的换挡速度很快。

什么是湿式双离合变速箱和干式双离合变速箱？看到这里，估计你早就明白了，使用干式离合器的双离合变速箱叫干式双离合变速箱，使用湿式离合器的双离合变速箱叫湿式双离合变速箱。就这么简单。比如上图是大众的干式双离合变速箱，其中有两个同轴的干式离合器。

在这里你应该对离合有了新的认识。