确实有这个传言，但不能确定。 主要内容增加了三个小项目的检查内容，取消了以前五个小项目的检查，正式实施时间是2021年1月1日。 增加一、三项：一、增加轮胎花纹深度检查。 还是为了行车安全，轮胎磨损严重容易出现湿路面方向失控的危险，抓地力大幅降低，油耗提高。 2、增加车辆提升装置检查。 其实这个项目在很多检查站之前就有了。 由于大多数检查站都有地沟，该项也应该只针对以前没有地沟的检查站，因此无法计算该项。 3、增加车辆轴距检查。 这对我们普通车主几乎没有影响，主要面向汽车改装发烧友。 因为很多人喜欢加长原型车轴距，获得更大的车内空间，升级内饰系统。 但是，如果改造水平有限，这种改造是危险的。 毕竟车身整体结构发生了很大变化，无法保证车辆的行驶稳定性。 二、取消5项： 1、取消车辆车速检测。 其实，这个项目是被我们很多车友抱怨的地板油操作，经常被媒体报道。 车辆去年审之前还好好的，测量尾气的话，是发动机还是变速器都会出问题。 如果这个真的能取消的话，那还是顺应民心的，当然废气还需要继续检查。 2、取消电子手刹的检测。 这个实际上不取消也没办法。 现在很多车辆都配备了电子手刹。 另外，电子手刹的保护功能之一是，在车辆行驶中按下手刹按钮时，电子手刹系统不动作，因此无法检测。 3、取消车辆都悬架检查。 刚看到这个项目的时候，感觉和之前增加的第二个车辆提升装置有点矛盾，之前我想应该是检测到了包括发动机和变速器底部在内的整个车辆底盘，但是这里取消的是对悬架的4、取消前照灯照射偏差检测。 该项目对前灯的检查有实际有无，但如果前灯的照射位置严重偏移，聚光点也不在检查机器的中心，当然不能通过审查。 但是，前照灯需要继续检测，原始灯的亮度和色温的检测继续被保留。 5、取消车辆时速表校准检查。 这项检查主要针对车速表误差太大，不知道车辆超速了，但实际上在制造商发货之前检查过，几乎没有问题。 而且之前所谓的地面油项目已经取消了，这个检查当然也不用了。 以上就是所谓新旧年检项目的不同之处，具体是否属实有待政府有关部门进一步确认。 如果是真的，虽然还不能取消很多车主的终极目标——车辆年审，但这是一个良好的开始，至少有前景。 我希望我的回答对你有帮助。 以上是个人观点，欢迎评论/关注/点赞/转发。